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　　東海航道上，世界各地的船舶往來穿梭，不少外籍船舶的海上加油站有了新選擇，那就是浙江自貿試驗區(qū)的供油錨地區(qū)；鼠浪湖島，原本偏居一隅的舟山離島，正向國際礦石中轉基地一步步靠近；舟山本島北部，一座座白色LNG儲罐成為港口碼頭的新風景，兩個16萬立方米的儲罐共638根樁基，僅用72天就全部完工，創(chuàng)造了國內同類工程樁基施工工期最短的紀錄……

　　在國家第三批自貿試驗區(qū)掛牌兩周年之際，記者走訪浙江自貿試驗區(qū)發(fā)現(xiàn)，結合資源優(yōu)勢，推動有特色的創(chuàng)新和探索，在推進以油氣全產業(yè)鏈為核心的大宗商品投資便利化、貿易自由化方面大膽實踐，變化正在浙江自貿試驗區(qū)各個角落不斷涌現(xiàn)。

　　試行創(chuàng)新制度

　　兩年來浙江自貿試驗區(qū)總體方案89項試點任務100%啟動實施，有效實施率達到90%以上，初步探索形成83項制度創(chuàng)新成果，其中全國首創(chuàng)34項，在這些制度的助推下，浙江舟山已成為我國重要油氣產業(yè)集聚區(qū)，并躋身全球十大船用保稅燃料油供應港口之列。

　　杭州海關隸屬舟山海關加工貿易管理科科長張曉莉介紹，杭州海關先后推出三批共46項創(chuàng)新舉措，其中20項是為浙江自貿試驗區(qū)量身定制的，如“不同稅號保稅油品混兌”業(yè)務，根據(jù)測算相對于直接從國外進口成品，混兌后的船用燃料油每噸可降低成本6.5美元，給企業(yè)帶去實在的經濟效益。

　　浙江自貿試驗區(qū)管委會副主任夏文忠表示，隨著不同稅號油品混兌政策的放開，保稅船用燃料油市場“調和、生產、進口”三位一體的供應格局將加速形成，有利于大幅度提升舟山保稅船用燃料油市場的國際競爭力，加快打造東北亞船用燃料油供應中心。

　　在承接國家下放保稅船用燃料油經營資質方面，組建全國首家原油非國營貿易企業(yè)，并引進國際行業(yè)巨頭和民營資本，發(fā)放經營牌照7張，實現(xiàn)保稅船用燃料油經營領域全面開放。信力石油（舟山）有限公司就是由新加坡協(xié)力石油公司在浙江自貿試驗區(qū)投資的子公司，也是國內首家保稅船用燃料油外資供油企業(yè)。

　　該公司總經理白永超說，公司籌建階段就感受到自貿試驗區(qū)政策和服務的突破性和便利性，雖然在舟山沒有重資產設施投資，但上下游企業(yè)完整的產業(yè)鏈讓企業(yè)能夠較好地服務客戶，公司成立僅3個月余，已向客戶供應2萬多噸燃料油。

　　2018年保稅船用燃料油供應達到359萬噸，供應量成倍增長，占全國總量30%以上，結算量占全國一半以上，躍升為國內第一加油港。

　　據(jù)了解，當前浙江自貿試驗區(qū)又將迎來一個新的機遇期，根據(jù)國際海事組織規(guī)定，自2020年起強制推行全球船用燃料油硫含量低于0.5%的標準，這將為全球市場帶來巨大變革。

　　浙江自貿試驗區(qū)政策法規(guī)局局長應仲民表示，浙江自貿試驗區(qū)正加快實施低硫船用燃料油供應3年行動計劃，爭取國家政策支持，依托本地低硫燃料油生產項目，力爭在2019年形成200萬噸低硫船用燃料油生產能力，積極搶占全球低硫燃料油供應市場，努力實現(xiàn)對新加坡的彎道超車。

　　搭建開放平臺

　　圍繞打造油氣全產業(yè)鏈國際化產業(yè)合作平臺，浙江自貿試驗區(qū)連續(xù)2年舉辦世界油商大會，吸引了世界500強中57家國際油氣企業(yè)、世界前10大石油公司中的8家、世界前10大石化企業(yè)、全球5大油氣貿易商等國內外重量級油氣全產業(yè)鏈企業(yè)參會。通過油商大會累計簽約重大項目45個，協(xié)議涉及金額2230億元。

　　嘉能可全球油氣首席執(zhí)行官Alex　Beard（艾利克斯·比爾德）表示：“浙江自由貿易試驗區(qū)將成為下一個全球煉化中心。中國和亞洲都要有自己的價格標桿，浙江具備了這樣的優(yōu)勢，有優(yōu)越的地理位置和不斷提升的煉化能力。”

　　2019年以來，舟山堅持開放發(fā)展導向，對外貿易逆勢上揚。今年1-2月份，舟山實現(xiàn)進出口總額153.80億元，同比增長14.5%，增速高于浙江省平均14.8個百分點，其中，浙江自貿試驗區(qū)重點企業(yè)表現(xiàn)搶眼，中石化舟山公司、浙江石油化工、洋山申港、海港國際能源等企業(yè)進口額逆勢增長，占據(jù)舟山外貿進口額的半壁江山，成為舟山外貿進口的主要支撐力量。

　　在長三角一體化的實踐中，浙江自貿試驗區(qū)在大宗商品貿易交易、國際航運樞紐建設等方面與上海的合作不斷加強。2018年3月，浙江自貿試驗區(qū)與上海期貨交易所達成“期現(xiàn)結合”合作協(xié)議。

　　舟山市發(fā)改委副主任張翼提到，目前上海首批6個原油交割庫中的3個，以及3個燃料油交割庫均位于舟山，全國首單原油、保稅燃料油期貨交割業(yè)務相繼落地，初步確立了舟山作為上海期貨交易所原油、燃料油期貨重要交割地的行業(yè)地位。同時，浙江海港集團與上海港集團簽訂協(xié)議，推進小洋山全域一體化開發(fā)。

　　夏文忠表示，2019年將加快融入長三角一體化，全力爭取更大改革自主權方案落地實施，研究謀劃滬浙自貿試驗區(qū)協(xié)同合作的新機制，形成更高層次的開放平臺，推動自貿試驗區(qū)高質量發(fā)展。

　　謀求地方發(fā)展

　　我國首個民企獨資的LNG接收及加注項目也落地在浙江自貿試驗區(qū)，成為其發(fā)展天然氣產業(yè)的重要一環(huán)。新奧LNG項目一期正式運營，年接卸能力達到300萬噸，項目二期和外輸管道工程目前正加快推進，二期計劃新增接卸能力200萬噸，遠期將提升至1000萬噸。

　　2018年10月19日一期工程投運后迅速顯現(xiàn)經濟效益，舟山的管道天然氣供應更加穩(wěn)定可靠，并且從今年1月下旬起，民用管道天然氣價格大幅下降，給老百姓帶來實惠。同時，企業(yè)想方設法提高外輸能力，助力冬季浙江省天然氣保供工作。

　　以往，舟山所用天然氣均是通過槽車從寧波運輸而來。新奧舟山LNG項目不但讓舟山民用、工業(yè)均用上了家門口的天然氣，同時還為浙江管網輸送天然氣。為了提升輸送能力，新奧舟山LNG項目將建設一條從舟山到寧波鎮(zhèn)海的LNG輸氣管網。

　　據(jù)介紹，這條輸氣管道直徑超過1米，線路全長約94公里，其中有兩段海底管線，寧波鎮(zhèn)海至定海馬目段計劃本月開工，舟山本島沿海段最快今年6月開工建設。“管道建成后，管道外輸能力將遠遠大于氣化外輸能力，外輸能力將達到1247萬噸一年。”新奧（舟山）液化天然氣有限公司副總經理宋思運介紹，目前管道建設已成為新奧舟山LNG項目的重中之重。

　　2019年是浙江自貿試驗區(qū)完成三年建設任務的決勝之年，聚焦建設目標任務，堅持對標國際，擴大開放倒逼改革，將累計探索形成制度創(chuàng)新成果100項，全年實現(xiàn)油品貿易量4500萬噸以上，油品貿易額2600億元以上；保稅船用燃料油供應突破400萬噸，結算量占全國50%以上。

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