在莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段的施工現(xiàn)場(chǎng),有五臺(tái)中國(guó)盾構(gòu)機(jī)正在極具挑戰(zhàn)的地下施工作業(yè),這是中國(guó)助力“一帶一路”設(shè)施聯(lián)通中的一個(gè)縮影,也是中國(guó)盾構(gòu)機(jī)在歐洲市場(chǎng)的首秀。這五臺(tái)盾構(gòu)機(jī)被命名為瑪利亞、達(dá)利亞、葉甫蓋寧、加利娜和波麗娜,也就是莫斯科地鐵項(xiàng)目中著名的“五姐妹”。
中國(guó)鐵建俄羅斯公司董事長(zhǎng)蒙濤對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,五臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的名字選自俄羅斯家喻戶曉的電視劇——《爸爸的女兒們》中5位女兒的姓名,代表了中俄合作的深入開展,寓意更美好、更融洽的合作前景。
據(jù)了解,中國(guó)鐵建2017年1月24日中標(biāo)莫斯科地鐵第三換乘線西南段項(xiàng)目,項(xiàng)目位于莫斯科西南部,共包含3站4區(qū)間9條隧道。區(qū)間線路總長(zhǎng)約4.6km。合同工期至2019年12月31日。該項(xiàng)目業(yè)主為莫斯科地鐵運(yùn)營(yíng)公司,莫斯科工程設(shè)計(jì)院為總承包商,莫斯科工業(yè)設(shè)計(jì)院為設(shè)計(jì)承包商,中國(guó)鐵建為施工承包商和設(shè)計(jì)分包商。
在西南段項(xiàng)目中,中國(guó)鐵建投入了5臺(tái)6.25米直徑盾構(gòu)機(jī),這是中資企業(yè)在歐洲的第一個(gè)地鐵施工項(xiàng)目,帶動(dòng)了中國(guó)盾構(gòu)設(shè)備第一次出口歐洲。
2018年,在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的努力下,項(xiàng)目相繼完成“首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)拼裝節(jié)點(diǎn)”“首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)節(jié)點(diǎn)”以及后續(xù)四臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)任務(wù)。2019年1月25日,在零下二十度嚴(yán)寒下,最后一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“瑪利亞號(hào)”成功始發(fā),標(biāo)志著由中國(guó)鐵建自主生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)全部投入運(yùn)行。
“五姐妹”開始接受極寒氣候條件的考驗(yàn)。蒙濤介紹,在俄羅斯使用盾構(gòu)機(jī)最大的挑戰(zhàn)就是極寒的施工環(huán)境。針對(duì)莫斯科地鐵施工特殊氣候環(huán)境,盾構(gòu)機(jī)整機(jī)關(guān)鍵部件的鋼結(jié)構(gòu)件均采用耐低溫材料制作,部分外購(gòu)件也存在耐低溫要求。鐵建重工開發(fā)了可耐零下20℃低溫的主驅(qū)動(dòng),并增加液壓泵站、變頻器等輔助加熱系統(tǒng),使設(shè)備完全適應(yīng)俄羅斯極寒施工作業(yè)環(huán)境。
另外,為了保障“五姐妹”的正常工作,內(nèi)循環(huán)水需要加入防凍液,工程師們反復(fù)測(cè)算水液配比,最終采用一比一調(diào)配,使內(nèi)循環(huán)水達(dá)到零下40℃低溫不凝固的要求,既滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需求,又具有高性價(jià)比。
“諸如此類的金點(diǎn)子,讓業(yè)主嘗到了‘中國(guó)方案’的甜頭。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人薛立強(qiáng)不無自豪地說,掘進(jìn)過程中,通過嚴(yán)密的安防措施,實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)雙線“零沉降”下穿在運(yùn)鐵路。
據(jù)介紹,目前,盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行良好、掘進(jìn)進(jìn)展順利,并在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了極寒氣候條件下盾構(gòu)施工單班組15環(huán)(21米)和單日25環(huán)(35米)的掘進(jìn)紀(jì)錄。其中,維爾納至米丘林站的隧道掘進(jìn)已經(jīng)在4月5日全面貫通。
正是因?yàn)椤拔褰忝谩钡膬?yōu)秀表現(xiàn),為中國(guó)鐵建贏得了莫斯科地鐵新增訂單。就在兩個(gè)月前,中國(guó)鐵建俄羅斯公司與莫斯科工程院簽署了莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線東段大盾構(gòu)項(xiàng)目施工合同。項(xiàng)目位于莫斯科市區(qū)東部,為莫斯科第三換乘環(huán)線的東段,共2個(gè)區(qū)間,長(zhǎng)度約2.947公里,合同額56.415億盧布。
“東段施工合同的簽署,是莫斯科市政府對(duì)中國(guó)鐵建在建項(xiàng)目的肯定。”中國(guó)鐵建俄羅斯有限公司副總經(jīng)理章海建對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,新合同的簽署意味著中國(guó)鐵建在俄羅斯的良性滾動(dòng)發(fā)展,也意味著以中國(guó)鐵建為代表的中國(guó)重器、中國(guó)技術(shù)和中國(guó)速度贏得了歐洲傳統(tǒng)市場(chǎng)的肯定。
章海建強(qiáng)調(diào),與一般地鐵施工不同的是,東段項(xiàng)目將采用10.8米的大直徑盾構(gòu)機(jī)。莫斯科市場(chǎng)目前只有三臺(tái)此類大直徑盾構(gòu)機(jī),均產(chǎn)自德國(guó),該合同的簽署意味著中國(guó)大直徑盾構(gòu)機(jī)的首次出海,一定程度上也代表了中國(guó)機(jī)械工業(yè)的國(guó)際領(lǐng)先水平。
記者了解到,莫斯科地鐵連接著莫斯科的各主要公共場(chǎng)所,項(xiàng)目建成后,將有效疏解莫斯科城市交通運(yùn)輸壓力,促進(jìn)當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)人員流動(dòng),進(jìn)一步推動(dòng)本區(qū)域經(jīng)濟(jì)、文化等多方面的交流,輻射區(qū)域近1151.4萬人口,對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定具有深遠(yuǎn)影響。
“莫斯科地鐵項(xiàng)目是在國(guó)家‘一帶一路’倡議和俄羅斯‘歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟’計(jì)劃高度契合的大背景下促成的,是俄羅斯首次在地鐵施工中引進(jìn)中國(guó)企業(yè),也是中國(guó)企業(yè)第一次在地鐵施工領(lǐng)域成功進(jìn)入歐洲市場(chǎng),代表著中國(guó)鐵建向高端市場(chǎng)進(jìn)軍。”蒙濤表示。
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