又到春暖花開時,瞄準(zhǔn)游人春游路線,新疆鐵路、民航部門向熱門城市、區(qū)域中心城市等精準(zhǔn)投放運(yùn)力,提供更加便利的出行服務(wù)。
記者從中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部了解到,近日,新疆鐵路實施了今年以來第六次旅客列車運(yùn)行圖調(diào)整,增開阿克蘇至庫爾勒、喀什至葉城兩對旅客列車、烏魯木齊至克拉瑪依、奎屯1.5對普速旅客列車、烏魯木齊至吐哈間1對動車組列車。至此,今年鐵路部門累計增開48對旅客列車,環(huán)繞新疆各地的列車運(yùn)行密度進(jìn)一步加大。
加密列車運(yùn)行頻次的同時,列車運(yùn)行時間也大幅縮短。值乘烏魯木齊至克拉瑪依T9585次列車的烏魯木齊客運(yùn)段城際車隊列車長翟菲菲說,如今烏魯木齊市到克拉瑪依市旅時從5小時壓縮到3個多小時。不斷增多的“點對點”短途區(qū)域列車為旅客提供“公交化”服務(wù),滿足了大家對列車短、平、快的需求。
與此同時,民航部門及航空公司也在群眾出行高峰時節(jié),布局開通跨區(qū)域新航線,織密空中網(wǎng)絡(luò),彌補(bǔ)長途旅行的短板。不久前,新疆支線機(jī)場和田機(jī)場新增和田—烏魯木齊—廣州、和田—庫爾勒—成都、喀什—和田—鄭州3條從南疆直飛內(nèi)地中東部城市的直達(dá)航線,為更多旅客節(jié)省出行時間,也使盛產(chǎn)于塔里木盆地南部的杏子、葡萄、石榴、無花果等優(yōu)質(zhì)特色產(chǎn)品能夠第一時間飛抵中東部城市,開辟了脫貧增收的新通道。
記者從南航新疆分公司了解到,今年以來,南航每天在疆航班量超過200班,喀什、庫爾勒、伊寧、石河子、阿勒泰等城市直達(dá)中東部城市的航線增加到22條,人流物流效率明顯提高,支線機(jī)場的通聯(lián)作用進(jìn)一步增強(qiáng),成為新疆對外開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要助推器。
?
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),用戶在攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)過程中一不留神就會掉進(jìn)各種“坑”里,前有申請轉(zhuǎn)網(wǎng)重重障礙,后有轉(zhuǎn)網(wǎng)即成“二等用戶”,基本使用都成問題。