巴拿馬26日舉行隆重慶典,慶祝巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建后正式通航。中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下的“中遠(yuǎn)海運(yùn)巴拿馬號(hào)”成為巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建后首航船只。
巴拿馬總統(tǒng)胡安·卡洛斯·巴雷拉說(shuō),巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建后正式通航,巴拿馬人民見(jiàn)證了運(yùn)河新生。之前船只體積需要適應(yīng)運(yùn)河,今天運(yùn)河作出改變以適應(yīng)日益發(fā)展的世界航運(yùn)業(yè)。這標(biāo)志著巴拿馬運(yùn)河正式進(jìn)入新時(shí)代,也讓巴拿馬再次成為連接世界的紐帶。
巴拿馬運(yùn)河于1914年8月15日通航,總長(zhǎng)約81公里,連接太平洋和大西洋,素有“世界橋梁”的美譽(yù)。巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程始于2007年9月。運(yùn)河擴(kuò)建后能夠通過(guò)的最大集裝箱船的運(yùn)力在1.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱左右,是過(guò)去的兩倍多,運(yùn)河的貨物年通過(guò)量也有望從現(xiàn)在的3億噸增加到6億噸。
這場(chǎng)耗時(shí)長(zhǎng)久、波詭云譎的控制權(quán)大戰(zhàn)進(jìn)入“白熱化”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在這場(chǎng)控制權(quán)之爭(zhēng)后,公司的未來(lái)已經(jīng)不在萬(wàn)科現(xiàn)任管理層手中。