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        天津港爆炸事故引發(fā)經(jīng)濟(jì)余波
        房產(chǎn)、汽車(chē)、保險(xiǎn)等領(lǐng)域均受影響
        2015-08-18 作者: 記者 李唐寧 梁倩 李志勇 林遠(yuǎn)/北京報(bào)道 來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

          編者按

          發(fā)生在天津的天津港“8·12”瑞海公司危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)特別重大火災(zāi)爆炸事故迄今已經(jīng)過(guò)去7天,事故導(dǎo)致的余波仍在持續(xù)發(fā)酵中。國(guó)務(wù)院15日召開(kāi)全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議,傳達(dá)貫徹習(xí)近平總書(shū)記和李克強(qiáng)總理重要指示和批示精神,就全面開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查進(jìn)行全面部署。貫徹落實(shí)會(huì)議精神,特別是嚴(yán)格按照習(xí)近平總書(shū)記要求,“堅(jiān)決落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,切實(shí)做到黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”,才能倒逼各方為安全生產(chǎn)筑起牢固防線。

          安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局。在火災(zāi)仍時(shí)有發(fā)生的情況下,《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從各行業(yè)了解到,來(lái)自產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的余波也正在持續(xù)發(fā)酵中。

          牽一發(fā)而動(dòng)全身,看似天津港的單一爆炸事故,除了暴露出環(huán)保、監(jiān)管等領(lǐng)域的短板之外,也給正有所起色的地區(qū)、行業(yè)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了一系列影響。

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          保險(xiǎn)理賠或超50億

          記者 李唐寧/北京報(bào)道

          8月13日拍攝的爆炸現(xiàn)場(chǎng)。 新華社記者 岳月偉/攝

          天津港爆炸事故造成了巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,多家保險(xiǎn)公司表示,目前除確定了多位客戶(hù)人身險(xiǎn)出險(xiǎn)外,亦接到多筆財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)報(bào)損,包括企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)、公眾責(zé)任險(xiǎn)、雇主責(zé)任險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)、家財(cái)險(xiǎn)等。由于天津港爆炸事故的事發(fā)地帶企業(yè)倉(cāng)庫(kù)港口設(shè)施密集,高價(jià)值標(biāo)的非常集中,因此對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)來(lái)說(shuō),或成為史上單次事故最大賠案。有業(yè)內(nèi)人士初步預(yù)計(jì),此案的保險(xiǎn)賠付可能超過(guò)50億人民幣。

          針對(duì)事故的應(yīng)急處置工作,保監(jiān)會(huì)已下發(fā)緊急通知,要求各保險(xiǎn)公司應(yīng)設(shè)立專(zhuān)門(mén)的理賠綠色通道,簡(jiǎn)化理賠流程和辦理手續(xù),縮短理賠處理時(shí)間。在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)方面,要重點(diǎn)排查企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、貨運(yùn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)等險(xiǎn)種。人身保險(xiǎn)方面,在排查時(shí)要認(rèn)真做好相關(guān)人員家屬的安撫工作,在服務(wù)中體現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)的人文關(guān)懷。

          據(jù)了解,目前多家保險(xiǎn)公司已開(kāi)通突發(fā)事件綠色通道、主動(dòng)理賠和賠款預(yù)付等多項(xiàng)服務(wù)舉措。粗略統(tǒng)計(jì),包括中國(guó)人保、中國(guó)太保等在內(nèi)的保險(xiǎn)公司,已經(jīng)進(jìn)行了預(yù)賠付,數(shù)量近千萬(wàn)元。如太平洋保險(xiǎn)向勝獅物流(天津)有限公司預(yù)付首筆賠款200萬(wàn)元,以幫助這家在天津爆炸事故中受損的企業(yè)盡快恢復(fù)生產(chǎn)。中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)在排查中發(fā)現(xiàn),天津?yàn)I海服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)有限公司在濱海中心公司投保了財(cái)產(chǎn)一切險(xiǎn),且損失較大,中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)當(dāng)場(chǎng)預(yù)付賠款200萬(wàn)元。渤海保險(xiǎn)為濱海會(huì)展中心、輕軌、快速路等基礎(chǔ)設(shè)施壞損先期預(yù)付了總額200萬(wàn)元理賠款。平安產(chǎn)險(xiǎn)首筆庫(kù)存車(chē)?yán)碣r的汽車(chē)公司車(chē)輛,為天津港成品車(chē)露天倉(cāng)庫(kù)存車(chē),預(yù)先賠付人民幣63.3萬(wàn)元。

          在財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)賠付金額問(wèn)題上,有保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士表示,由于目前部分受損區(qū)域進(jìn)行封閉,準(zhǔn)確事故損失還不清楚,要等核賠等工作完成之后才能估算賠付額,具體損失尚無(wú)法估計(jì)。

          但是事故受損近萬(wàn)輛進(jìn)口汽車(chē)如何理賠備受關(guān)注。有消息稱(chēng),雷諾汽車(chē)的律師團(tuán)已經(jīng)到天津,該車(chē)企投保了5億元。雷諾汽車(chē)在華銷(xiāo)售的進(jìn)口車(chē)中約55%是從天津港進(jìn)關(guān),然后流向全國(guó)各地的4S店,這次停在天津港倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地的汽車(chē)大約5000輛,近1500輛過(guò)火損毀。此外,還有消息稱(chēng),天津?yàn)I海新區(qū)目前確定的受損標(biāo)的還包括多個(gè)倉(cāng)庫(kù),其中大地財(cái)險(xiǎn)承保一個(gè)庫(kù),損失約17億元,蘇黎世保險(xiǎn)公司承保一個(gè)庫(kù),估損22億元。

          據(jù)了解,這次事故中受損的車(chē)輛停放在天津港保稅區(qū)內(nèi),存放在廠商的倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)內(nèi)。一般來(lái)說(shuō),廠商會(huì)為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的新車(chē)投保財(cái)產(chǎn)險(xiǎn),以避免新車(chē)在未售出時(shí)遭遇不測(cè)。另一種是已上牌的新車(chē),將按機(jī)動(dòng)車(chē)輛險(xiǎn)來(lái)賠償。保險(xiǎn)公司將對(duì)投保的車(chē)輛進(jìn)行勘查、定損,至于賠償?shù)慕痤~,將根據(jù)此前與投保人簽署的協(xié)議來(lái)確定,究竟是按發(fā)票上的價(jià)格、繳納進(jìn)口稅后的價(jià)格還是零售價(jià)等,一般在雙方簽約時(shí)已約定。

          中央財(cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院院長(zhǎng)郝演蘇認(rèn)為,此次爆炸事故中財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)規(guī)模巨大,賠付數(shù)額估計(jì)在50億—100億元,主要由原保險(xiǎn)公司承擔(dān),再保險(xiǎn)公司作為補(bǔ)充。

          爆炸事件對(duì)天津當(dāng)?shù)乇kU(xiǎn)行業(yè)是一個(gè)巨大的震動(dòng),包括國(guó)有大型保險(xiǎn)企業(yè)、中小股份制保險(xiǎn)企業(yè)甚至民營(yíng)保險(xiǎn)企業(yè)都會(huì)遭受巨大“損失”,預(yù)計(jì)“未來(lái)幾年都要背著這個(gè)包袱”。

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          周邊房企損失或達(dá)10億

          業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,一段時(shí)間后區(qū)域房?jī)r(jià)將恢復(fù)

          記者 梁倩/北京報(bào)道

          8月13日拍攝的爆炸地點(diǎn)附近的萬(wàn)科清水藍(lán)灣小區(qū)受損情況,電梯和門(mén)已經(jīng)被毀壞。 新華社記者 岳月偉/攝

          天津港爆炸事故至今已快一周時(shí)間,巨大的沖擊波橫掃半徑3公里的區(qū)域,事故周邊部分小區(qū),遭到了毀滅性打擊,受災(zāi)居民多達(dá)1.7萬(wàn)戶(hù)。而最近幾日,多個(gè)小區(qū)業(yè)主更是請(qǐng)求政府對(duì)損毀房屋給予回購(gòu)。此次爆炸造成損失的不僅僅是受災(zāi)居民,樓盤(pán)開(kāi)發(fā)商也造成了較大損失,現(xiàn)階段來(lái)看,區(qū)域內(nèi)開(kāi)發(fā)商損失將超10億元。

          中原地產(chǎn)市場(chǎng)總監(jiān)張大偉表示,在經(jīng)過(guò)事故全力處理后,應(yīng)該并不會(huì)給警戒線外圍帶來(lái)氰化物的進(jìn)一步污染,也不再存在危險(xiǎn)品物流倉(cāng)庫(kù)。但從購(gòu)房者角度來(lái)說(shuō),此次的爆炸心有余悸,恐怕會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)主動(dòng)抵觸該區(qū)域內(nèi)樓盤(pán)。在此背景下,該區(qū)域空置房或在2-3年內(nèi)難以賣(mài)出。以1.6公里范圍內(nèi)15個(gè)小區(qū)為例,共有3069套空置,以區(qū)域內(nèi)均價(jià)1萬(wàn)元每平方米計(jì)算,每套房平均100平米計(jì)算,房企將損失超3億元。與此同時(shí),合生君景灣、東疆國(guó)際等樓盤(pán),貽海觀瀾等別墅項(xiàng)目,庫(kù)存量較大,其損失將更加明顯。

          “總體算來(lái),此次爆炸引起周邊房企的損失不會(huì)少于10億元。”但張大偉表示,市場(chǎng)停滯狀態(tài)不會(huì)持續(xù)過(guò)久,因?yàn)樘凉痢I海新區(qū)等遠(yuǎn)郊區(qū)縣項(xiàng)目多為剛需樓盤(pán),且受此次爆炸影響不深,因此,該區(qū)域房地產(chǎn)市場(chǎng)將在一段時(shí)間后逐步恢復(fù)正常。

          近幾年,大型房企扎堆進(jìn)入濱海新區(qū),可能還是由于濱海新區(qū)的人消費(fèi)能力較強(qiáng)。“濱海新區(qū)本身的GDP,是天津的1.5倍。這里產(chǎn)業(yè)豐富,人口少,經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,這里的第二產(chǎn)業(yè)已經(jīng)非常成熟,擁有大量的科技園產(chǎn)業(yè)園,能夠?yàn)檎峁┐罅康亩愂眨虼诉@些年來(lái)濱海新區(qū)一直是政府重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域,招商引資的條件也比較優(yōu)厚。”業(yè)內(nèi)人士表示,所以這里的住宅品質(zhì)相對(duì)較好。而塘沽區(qū)更成為住宅市場(chǎng)的核心區(qū)域,成交比重占整個(gè)區(qū)域的59%。

          據(jù)悉,此次住宅方面受損比較嚴(yán)重的小區(qū)集中在事故1.6公里半徑范圍內(nèi)。信息顯示,爆炸事發(fā)地1.6公里半徑范圍內(nèi),住宅小區(qū)建筑面積191.7萬(wàn)平米,其中已入住小區(qū)建筑面積為153.1萬(wàn)平方米,新建小區(qū)建筑面積38.7萬(wàn)平方米。包括天濱公寓、瑞達(dá)公寓、萬(wàn)通新城國(guó)際、萬(wàn)科海港城、萬(wàn)科雙子座、萬(wàn)科金域藍(lán)灣、合生君景灣、啟航嘉園、聯(lián)發(fā)第五街、君景廣場(chǎng)等15個(gè)小區(qū),房屋套數(shù)共計(jì)16919套,已入住13850套。

          其中,受損最嚴(yán)重的海港城項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)商為萬(wàn)科地產(chǎn)。萬(wàn)科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,海港城目前三期共有3067戶(hù),已入住2966戶(hù),剩余101戶(hù)沒(méi)有賣(mài)出。海港城旁的起航嘉園面積約12萬(wàn)平方米,入住率達(dá)80%,共有945套住戶(hù)入住。

          萬(wàn)科相關(guān)工作人員表示,一定會(huì)有第三方對(duì)小區(qū)主體建筑及損失進(jìn)行定損。中原地產(chǎn)市場(chǎng)總監(jiān)張大偉也指出,受損房屋若沒(méi)有結(jié)構(gòu)性的不可修復(fù)問(wèn)題,則以修復(fù)為主。因此,政府對(duì)受災(zāi)房屋回購(gòu)的可能性不大。但不排除最終因污染外溢造成較大污染給予回購(gòu)。

          當(dāng)問(wèn)到企業(yè)是否會(huì)對(duì)房屋進(jìn)行回購(gòu)時(shí),萬(wàn)科負(fù)責(zé)人表示,購(gòu)房者與房企都是受害者,“我們也還有不少?zèng)]賣(mài),應(yīng)該賣(mài)不掉了。”

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          天津港汽車(chē)進(jìn)出口將短期低迷

          專(zhuān)家認(rèn)為,事故不會(huì)造成進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)價(jià)格上漲

          記者 李志勇 林遠(yuǎn)/北京報(bào)道

          8月13日,在天津海濱爆炸現(xiàn)場(chǎng),數(shù)千輛車(chē)輛被燒毀,損失巨大。 新華社記者 才揚(yáng)/攝

          發(fā)生在天津港的爆炸事故造成了人民生命和財(cái)產(chǎn)的巨大損失,其中停放在天津港內(nèi)的近萬(wàn)輛進(jìn)口汽車(chē)也被損毀,據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》估算,直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)十億元。受此影響,天津港在短期內(nèi)的汽車(chē)進(jìn)出口業(yè)務(wù)將受到影響,一些平行進(jìn)口商或關(guān)門(mén)停業(yè)。但專(zhuān)家認(rèn)為,事故并不會(huì)造成進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)價(jià)格上漲。

          中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形汽車(chē)市場(chǎng)分會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)蘇暉表示,天津港占全國(guó)進(jìn)口車(chē)進(jìn)貨量的一半以上,是我們國(guó)家進(jìn)口車(chē)最重要的港口,這次的事故可能會(huì)造成雷諾、大眾等這些受損失比較嚴(yán)重的車(chē)型出現(xiàn)供貨時(shí)間延長(zhǎng)等問(wèn)題。但總體上與我國(guó)每年上百萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量,2000多萬(wàn)的總體汽車(chē)銷(xiāo)量相比,此次事故形成的車(chē)輛損失比例很小,不足以造成大的影響。同時(shí),由于總體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響,今年以來(lái),進(jìn)口車(chē)的市場(chǎng)一直在下滑,經(jīng)銷(xiāo)商都在想盡辦法降價(jià)、打折、促銷(xiāo),不會(huì)因?yàn)檫@樣一個(gè)事故就造成進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格上漲。

          此次受損的進(jìn)口車(chē)包括雷諾、大眾、現(xiàn)代等品牌。雷諾汽車(chē)在官方聲明中表示,有近1500輛汽車(chē)在爆炸中受損。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從現(xiàn)代(中國(guó))了解到,現(xiàn)代起亞汽車(chē)在天津港停放的進(jìn)口車(chē)大約有數(shù)千輛,但目前無(wú)法到現(xiàn)場(chǎng)去實(shí)地查看,所以到底有多少車(chē)受損,受損程度如何還沒(méi)有一個(gè)確切的數(shù)字。同時(shí),大眾公司也在公開(kāi)聲明中表示,有部分大眾進(jìn)口汽車(chē)在爆炸中受損,主要集中在距離爆炸點(diǎn)較近的一個(gè)區(qū)域,而從現(xiàn)場(chǎng)的圖片中判斷,包括甲殼蟲(chóng)、途觀等車(chē)型。

          《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從一些之前已經(jīng)預(yù)定了進(jìn)口車(chē)的車(chē)主處了解到,目前已經(jīng)接到了經(jīng)銷(xiāo)商的通知,表示因爆炸影響車(chē)輛不能按時(shí)達(dá)到,具體交車(chē)時(shí)間還不能確定。對(duì)此,大眾、雷諾等公司已經(jīng)公開(kāi)表態(tài),表示將會(huì)積極組織生產(chǎn)和運(yùn)輸,盡快滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求,同時(shí)鄭重承諾,不讓一輛受損車(chē)輛流入市場(chǎng)。

          汽車(chē)業(yè)專(zhuān)家、明華有道咨詢(xún)總監(jiān)封士明在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》采訪時(shí)表示,此次爆炸勢(shì)必會(huì)對(duì)天津港的汽車(chē)進(jìn)出口產(chǎn)生影響,短期內(nèi)會(huì)直接影響到進(jìn)口車(chē)新車(chē)的交付,從而拖低銷(xiāo)量。

          同時(shí),封士明表示,由于爆炸發(fā)生后超大型油輪將不允許進(jìn)入天津港,加上港口的硬件重建需要一定時(shí)間,因此天津港的汽車(chē)進(jìn)出口在可預(yù)見(jiàn)未來(lái)都會(huì)低迷不振。從中遠(yuǎn)期看,此次事故中,相當(dāng)一部分受損車(chē)輛來(lái)自于平行進(jìn)口商。這些美規(guī)車(chē)、中東版的車(chē)輛大多由一些中小企業(yè)經(jīng)營(yíng),為節(jié)約成本,這些中小企業(yè)對(duì)車(chē)輛所上的保險(xiǎn)很有可能并不齊全,甚至很有可能都沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。此次災(zāi)難,很有可能會(huì)導(dǎo)致一些平行進(jìn)口商關(guān)門(mén)停業(yè),即使正常經(jīng)營(yíng)者,也會(huì)趨于更保守的經(jīng)營(yíng)策略。

          實(shí)際上,中國(guó)的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)在去年下半年就開(kāi)始整體下滑,2015年上半年,中國(guó)進(jìn)口車(chē)實(shí)現(xiàn)了60萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量,同比下跌9.8%。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,2015年中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)的銷(xiāo)量很有可能會(huì)下滑20%左右。而天津港是我國(guó)重要的整車(chē)進(jìn)口口岸,2014年滾裝汽車(chē)吞吐量達(dá)104萬(wàn)標(biāo)輛,占全國(guó)55%以上。受爆炸影響,天津港恢復(fù)正常運(yùn)行需要一定時(shí)間,這對(duì)未來(lái)國(guó)內(nèi)車(chē)輛進(jìn)口會(huì)造成一定影響。

          但同時(shí),一些內(nèi)業(yè)專(zhuān)家表示,此次事故會(huì)在短期內(nèi)對(duì)部分車(chē)型的進(jìn)口造成一定的影響,但對(duì)中國(guó)整體進(jìn)口車(chē)市場(chǎng),以及進(jìn)口汽車(chē)的價(jià)格不會(huì)帶來(lái)大的變化。

          中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊說(shuō),很長(zhǎng)一段時(shí)間進(jìn)口車(chē)都處于超庫(kù)存狀態(tài),進(jìn)口車(chē)庫(kù)存系數(shù)一直超過(guò)兩個(gè)月。這次事故可能會(huì)使供需關(guān)系有一定變化,但從目前了解的信息來(lái)看,進(jìn)口車(chē)價(jià)格不會(huì)產(chǎn)生大的變化。

          與此同時(shí),廠家的表態(tài)似乎印證了專(zhuān)家的說(shuō)法。大眾在聲明中表示,除了天津港口以外,大眾還有上海港和廣州港可供整車(chē)進(jìn)口,目前已經(jīng)開(kāi)始把產(chǎn)品進(jìn)行一些物流的調(diào)配,對(duì)向客戶(hù)交車(chē)的時(shí)間和價(jià)格不會(huì)有大的影響。

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        突發(fā)公共衛(wèi)生事件再次考驗(yàn)政府的快速應(yīng)對(duì)能力,疫情爆發(fā)初期韓國(guó)政府的應(yīng)對(duì)不力受到多方詬病,目前正面臨新一輪防控形勢(shì)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

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        1號(hào)店等電商退換貨限制多

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        在京東商城、蘇寧易購(gòu)、天貓、1號(hào)店和亞馬遜這5家綜合性購(gòu)物平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)了智能手環(huán)和家庭裝洗衣液兩種商品。綜合來(lái)看, 1號(hào)店在退貨政策執(zhí)行上表現(xiàn)比較差。

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