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        京津冀軌道交通將達1500公里
        2015-07-01 作者: 來源: 中國新聞網(wǎng)

        ?  今天,國家發(fā)改委就“關(guān)于充實重大工程包有關(guān)情況”召開新聞發(fā)布會。發(fā)改委基礎(chǔ)司巡視員李國勇表示,發(fā)改委最近也在探索利用既有的干線鐵路發(fā)揮市郊鐵路的功能。通往燕郊的市郊列車,利用京哈線來實現(xiàn)。

        李國勇介紹,京津冀協(xié)同發(fā)展是我們國家提出的三大戰(zhàn)略之一,用專家的話講是“軌道上的京津冀”,這一區(qū)域的軌道交通比較發(fā)達。從干線鐵路來講,已經(jīng)有京廣、京滬高速鐵路,目前正在建設(shè)由北京到沈陽、呼和浩特到張家口、北京到張家口鐵路。

          李國勇分析,為了配合首都新機場的建設(shè),北京到霸州的鐵路今年也要開工建設(shè),它標準比較高,應(yīng)該可以叫高鐵。還有張家口到大同鐵路,總體看,鐵路這塊比較發(fā)達。發(fā)改委最近也在探索利用既有的干線鐵路發(fā)揮市郊鐵路的功能。通往燕郊的市郊列車,利用京哈線來實現(xiàn)。在城際鐵路方面,2004年國務(wù)院就批準過京津冀地區(qū)的城際軌道交通的發(fā)展,那里面也規(guī)劃了好幾條線,京津城際鐵路已經(jīng)建成,其他項目現(xiàn)在正在陸續(xù)組織實施。

          目前根據(jù)新的京津冀協(xié)同發(fā)展的要求,正在重新編制規(guī)劃,今年還要開工北京到唐山的城際鐵路,但是標準會高一些,時速達到350公里。京津冀協(xié)同發(fā)展以后,京津冀三地加上鐵路總公司組建了一個京津冀城際投資公司,專門負責京津冀地區(qū)的城際鐵路建設(shè),而且以地方為主,鐵路總公司持有10%的股份,京津冀三地各占30%股份,這個機制非常好。

          李國勇透露,三個城市的軌道交通規(guī)劃,也在不斷完善,北京市正在調(diào)整增加,石家莊和天津市也是屬于兩個省會城市,做得比較好。預(yù)計到2020年,這三個城市的軌道交通能夠達到1500公里左右,應(yīng)該處在世界發(fā)展的領(lǐng)先水平上。

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