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近日,經過中鐵二十局六公司60名施工人員38小時連續(xù)作業(yè),西安市經九路跨隴海鐵路立交工程的異形塊二箱涵頂板2100多立方米混凝土澆筑完成,標志著20多年困擾西安市民出行的經九路“卡脖子”工程市政部分主體完工。
經九路作為西安城東重要的南北大通道,打通這條20多年的“斷頭路”,關系著城市道路暢通和市民便捷出行,是一項“民心工程”,備受各界關注。
據項目負責人王耀文介紹,為保證鐵路軌道頂進箱橋順利進行,建設者在不影響隴海線火車、動車正常運行的情況下,歷時37天將自重7760噸的5號箱涵頂進到位,創(chuàng)下我國西北地區(qū)最大箱涵頂進紀錄。在箱涵澆筑施工期間,項目部精心組織了300人和15臺機械設備,搶抓“天窗點”進行24小時輪班施工,已順利完成9節(jié)箱涵的澆筑工作,總澆筑量超過24000立方米。
據悉,今年5月底,經九路將實現全線貫通。屆時,西安市將增加一條南北主干線,對第十四屆全運會期間城市緩堵保暢和文明城市建設具有重要作用。
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