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        新華通訊社主管

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        世界人工智能大會透露AI發(fā)展新趨勢
        2024-07-09 記者 董雪 周琳 龔雯 上海報道 來源: 經(jīng)濟參考報

          大模型深度賦能千行百業(yè),二十余款人形機器人集中亮相,自動駕駛商業(yè)化落地提速……2024世界人工智能大會上,人們深刻感受到智能變革帶來的浪潮。

          從“鎮(zhèn)館之寶”到重磅新品,從前沿技術到創(chuàng)新生態(tài),人工智能帶來的經(jīng)濟新動能正加速顯現(xiàn)。

          國產(chǎn)大模型:滲透千行賦能百業(yè)

          記者在2024世界人工智能大會看到,國產(chǎn)大模型正加速滲透千行,賦能百業(yè)。

          近年來,國產(chǎn)大模型加速發(fā)展。國家網(wǎng)信辦數(shù)據(jù)顯示,截至2024年3月,已有117家“大模型”成功備案。

          展會現(xiàn)場,各類面向細分行業(yè)的專用大模型“百花齊放”,在工業(yè)、醫(yī)療、氣象、教育、科研等領域各展所長。

          中國南方電網(wǎng)有限責任公司的“馭電”智能科學計算大模型旨在助力電力系統(tǒng)運行。“新型電力系統(tǒng)既要保證電力系統(tǒng)安全,又要最大限度利用新能源。大模型可以幫助系統(tǒng)兼顧安全與效率,部分省區(qū)已實現(xiàn)每用4度電就有超過1度來自新能源。”南方電網(wǎng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理鄭外生說。

          從娛樂社交到辦公學習,大模型同樣可以發(fā)揮優(yōu)勢。

          “教育大模型既不能‘一本正經(jīng)胡說八道’,也不能‘越俎代庖’幫孩子們完成作業(yè)。”猿力科技集團工具事業(yè)部負責人王向東介紹說,利用大模型的自然語言生成能力,教育類終端可以通過多輪啟發(fā)式對話,引導學生逐步列出提綱,進而寫出作文。

          大會期間,百度文心、阿里通義、上海人工智能實驗室書生等通用大模型悉數(shù)亮相。一方面,這些通用大模型不斷迭代;另一方面,由其衍生出的生態(tài)圈也日益繁茂。

          “2023年8月,通義千問率先加入開源行列,并先后推出語言、多模態(tài)、代碼等十余款通用大模型,幫普通開發(fā)者加速大模型應用。”阿里云首席技術官周靖人表示,近2個月,通義千問開源模型下載量增長2倍,突破2000萬次,在阿里云上直接調(diào)用大模型的企業(yè)客戶數(shù)從9萬增長至23萬。

          7月6日,觀眾在體驗靈巧機械手。當日,2024世界人工智能大會暨人工智能全球治理高級別會議落下帷幕。 記者 黃曉勇 攝

          人形機器人:加速走出實驗室

          走進展區(qū),由人形機器人排成的“先鋒陣列”讓人眼前一亮。它們站成兩排,有的憨態(tài)可掬,有的體型輕巧,還有能搬起重物的“大力士”。

          特斯拉二代Optimus、開源通用人形機器人“青龍”、能后空翻的宇樹H1……2024世界人工智能大會重點打造人形機器人專區(qū),展出25款人形機器人,數(shù)量創(chuàng)下歷年之最。

          “你好,我是青龍人形機器人,能幫你做家務。”

          “桌面你幫我清理一下吧。”

          “好的,正在為您整理中,我先把面包和水果分類擺放。”

          “青龍”依次拿起面包和橙子放入收納籃中。這是大會現(xiàn)場,國家地方共建人形機器人創(chuàng)新中心工作人員演示的一幕。

          除了做家務,“大力士”機器人也可以幫人干臟活苦活。傲鯊智能創(chuàng)始人徐振華告訴記者,“為滿足礦山、野外等場景搬運重物的需求,我們設計的機器人可負載40千克。”

          隨著人工智能技術逐步成熟和機器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,人形機器人正成為中國新質(zhì)生產(chǎn)力的要素之一。根據(jù)工業(yè)和信息化部印發(fā)的《人形機器人創(chuàng)新發(fā)展指導意見》,到2025年,中國人形機器人創(chuàng)新體系初步建立。

          從零星展出到集體亮相,從不能動到能走路、會做家務……記者注意到,越來越多人形機器人正走出實驗室,進入公眾視野。

          四川天鏈機器人市場部經(jīng)理范毅文介紹,公司的人形機器人已面向部分大學、實驗室交貨,用于二次開發(fā)。另有家電企業(yè)表達合作意向,計劃用于替代生產(chǎn)線上簡單重復的工作。

          記者了解到,盡管一些產(chǎn)品已具備商業(yè)化應用潛力,但距離真正走進公眾生活仍有距離。目前人形機器人的報價大都在幾十萬元至上百萬元之間。在一些需要肢體接觸的場景中,也仍存一定安全風險。

          業(yè)內(nèi)人士認為,從制造業(yè)到服務業(yè),人形機器人要實現(xiàn)大規(guī)模應用,仍需進一步升級“軟硬件”,提供更全面的解決方案。

          自動駕駛:商業(yè)化落地提速

          隨著技術、基礎設施、政策法規(guī)等日益發(fā)展完善,智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無人駕駛物流車、無人駕駛飛行器等商業(yè)化落地提速。

          大會期間,浦東世博園周圍5公里范圍內(nèi),上汽賽可、小馬智行投放了20輛沒有司機的出租車,市民動動手指在指定站點預約下單,即可收獲打無人駕駛出租車的新奇體驗。

          “小馬智行此前完成了1500公里的道路測試,進入無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應用階段,距離商業(yè)閉環(huán)這一行業(yè)目標更進一步。”小馬智行政府事務部總監(jiān)黃涵韜介紹,“下一個階段即商業(yè)化試點示范化應用,屆時我們的車既可以載人,也可以像傳統(tǒng)出租車、網(wǎng)約車一樣收費。”

          單車智能突飛猛進之外,車路協(xié)同發(fā)展也并駕齊驅(qū)。

          記者了解到,上海移動今年攜手華為等合作伙伴率先在上海浦東金橋智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)開通5G-A車聯(lián)網(wǎng)示范路線,驗證了車、路、網(wǎng)、云、圖全要素,為下一步實現(xiàn)全城全網(wǎng)的廣域低時延高可靠車聯(lián)網(wǎng)絡試點。

          此外,在封閉路段、路況相對簡單的工業(yè)等場景,無人駕駛?cè)遮叧墒欤殉蔀橹ιa(chǎn)提質(zhì)增效的“好幫手”。

          在特變電工天池能源南露天煤礦剝離工作平盤,200多臺無人駕駛礦用寬體車在煤海中穿梭,進行土巖傳輸工作。“基于露天礦無人駕駛運輸解決方案‘著山’的精準協(xié)調(diào),已完成常態(tài)化無人承包全礦50%土方剝離量超18個月。”易控智駕科技有限公司戰(zhàn)略副總裁林巧介紹。

          值得關注的是,無人駕駛的空中飛行場景也正在到來。

          參展的上海峰飛航空科技相關負責人介紹,今年5月,其2噸級電動垂直起降航空器完成特許飛行,這款無人駕駛貨運航空器最大起飛重量2000公斤,典型載荷400公斤,運載能力等同小型直升機,但運營和維護成本遠低于直升機。

          業(yè)內(nèi)人士認為,自動駕駛在一些場景接近甚至超越人類駕駛水平,但商業(yè)化安全應用仍需更多數(shù)據(jù)積累和場景訓練。“商業(yè)化、規(guī)模化、政策引導及量產(chǎn)供應鏈等方面需共同發(fā)力、不斷完善。”黃涵韜說。

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