中國企業(yè)海外發(fā)展步伐不斷加快,不僅中國制造等“硬功夫”走出國門,中國標準等“軟實力”也揚帆出海,為全球發(fā)展貢獻力量。
剛剛過去的2019年,依托俄羅斯莫斯科至喀山高速鐵路的實踐,中國中鐵二院工程集團有限責任公司(下稱“中鐵二院”)取得了關(guān)鍵性突破,《嚴寒地區(qū)時速400公里高速鐵路關(guān)鍵技術(shù)研究》結(jié)題,為俄羅斯莫喀高鐵設(shè)計提供了有力技術(shù)支撐的同時,也為形成嚴寒地區(qū)時速400公里高速鐵路系統(tǒng)成套技術(shù)和標準奠定了基礎(chǔ)。
“這也是中國標準走出去的積極嘗試,協(xié)助俄羅斯建立高鐵標準的一次重要突破。”中國中鐵首席設(shè)計大師朱穎介紹說:“不是簡單的標準輸出,而是把我國先進的技術(shù)理念和俄羅斯本土特點相結(jié)合的新標準,實現(xiàn)共贏與提升。”
這僅僅是一個案例,《經(jīng)濟參考報》記者調(diào)研中了解到,近年來,標準國際化受到高度重視,“十三五”規(guī)劃綱要、標準聯(lián)通共建“一帶一路”行動計劃(2018—2020年)等均提出要加快中國標準“走出去”。
中國航天根據(jù)我國在中國-東盟遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)共享服務(wù)平臺以及印尼、老撾、委內(nèi)瑞拉、泰國等合作遙感衛(wèi)星地面站建設(shè)運行過程中的標準化需求,配套編制《陸地觀測衛(wèi)星數(shù)據(jù)產(chǎn)品與信息管理技術(shù)要求》等相關(guān)技術(shù)標準;我國農(nóng)業(yè)標準化示范作用在東盟國家成效顯著;我國跨境物流服務(wù)標準走進中亞11國……
作為中國“新名片”,中國中車也將中國標準“走出去”納入集團重要的戰(zhàn)略規(guī)劃。中國中車黨委書記、董事長劉化龍在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示,中國高鐵發(fā)展速度快、建設(shè)規(guī)模大、運輸能力強,整體技術(shù)進入世界先進水平,部分領(lǐng)域世界領(lǐng)先。中國中車已經(jīng)開始面向國際市場系統(tǒng)性輸出“中國方案”。據(jù)他透露,中車打造中國標準的實施策略是聚焦優(yōu)勢、三步實施。第一步,等效采用國際標準,快速提升產(chǎn)品和技術(shù)進入全球市場的能力;第二步,攻克核心及關(guān)鍵零部件技術(shù),形成優(yōu)勢,成熟一個制定一個,打造自己的標準;第三步,由點到面,形成領(lǐng)先的整機標準體系,讓中國標準成為世界標準,實現(xiàn)中國標準國際化。
截至目前,中車產(chǎn)品已出口全球105個國家和地區(qū),基本覆蓋“一帶一路”沿線國家。2019年6月,中車唐山機車車輛有限公司成立意大利現(xiàn)代軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心。2019年9月,中車株洲電力機車有限公司向匈牙利提供兩種型號“火車頭”,滿足歐洲貨運鐵道“七國認證”標準。
“抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重大機遇,使我們成為新的競賽規(guī)則的重要制定者、新的競賽場地的重要主導(dǎo)者。”劉化龍說。
接受記者采訪的多位企業(yè)負責人也紛紛表示,在經(jīng)濟全球化大背景下,標準在國際貿(mào)易、市場準入等方面發(fā)揮著重要作用。
但不容忽視的是,中國標準向國際推廣仍任重道遠。“我們對中國標準應(yīng)有足夠自信。”國資委研究中心研究員胡適在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示,讓中國標準走向世界,是實現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)輸出的最有效方式。但必須看到,標準競爭仍是核心技術(shù)硬實力的體現(xiàn),美、日、歐等標準有其歷史優(yōu)勢,在市場上已形成體系優(yōu)勢,我國標準制定和輸出想要追趕發(fā)達國家的腳步,一方面要實現(xiàn)自身質(zhì)量與技術(shù)含量提升,積極推動科研成果盡快落地轉(zhuǎn)化。另一方面,技術(shù)之外的配套工作也要加速完善,特別是需要充分尊重他國文化,與他國形成互信。
胡適強調(diào),標準的輸出不應(yīng)該是強硬的“粘貼復(fù)制”,而應(yīng)綜合考慮到當?shù)亟?jīng)濟、文化、政治因素,基于未來發(fā)展以制定融合標準。這樣才能真正成為國與國之間貿(mào)易的橋梁與紐帶,實現(xiàn)雙贏。
值得注意的是,專家認為目前中國標準向國際推廣,很多時候靠的是單打獨斗,“獨木出海”,這就需要全球范圍內(nèi)的“協(xié)同造船”。中國標準要想在海外得到廣泛承認,需要突破一些制約因素,比如語言、文化、制度、法律等。
標準走出去,設(shè)計能力是尖兵,應(yīng)用是基礎(chǔ)。中鐵二院在這一方面思考較多,他們多年持續(xù)進行中國技術(shù)標準的翻譯,在多個海外項目中反復(fù)比較工法、規(guī)格和效用,還和其他國家的設(shè)計研究部門共同編寫出版雙語技術(shù)專著,面向“一帶一路”沿線國家組織技術(shù)培訓(xùn),在應(yīng)用中發(fā)揮共建共享的理念,在合作中共同成長。
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京滬高鐵成功登陸A股資本市場,標志著我國鐵路資產(chǎn)資本化、證券化、股權(quán)化實現(xiàn)了重要突破,國鐵企業(yè)直接融資邁出重要一步,鐵路資產(chǎn)有望迎來上市潮。