• 
    
  • <sup id="2www8"><delect id="2www8"></delect></sup>
  • <small id="2www8"></small>
    <tfoot id="2www8"><dd id="2www8"></dd></tfoot>
      • 亚洲日韩一区二区三区四区高清,91精品手机在线观看,专区一va亚洲v专区在线,中文字幕一区二区高清精品久久久

        首頁   >   正文

        新能源汽車十年發(fā)展路線圖確定
        政府將出臺(tái)財(cái)稅鼓勵(lì)政策,自主品牌市場份額料超八成
        2015-11-02 作者: 記者 林遠(yuǎn) 侯云龍/北京報(bào)道 來源: 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

          《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者日前從國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)獲悉,新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來十年發(fā)展路線圖已經(jīng)繪就。記者獨(dú)家獲得了《中國制造2025》重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖中關(guān)于新能源汽車部分的詳細(xì)內(nèi)容。文件顯示,到2025年,中國新能源汽車年銷量將達(dá)到汽車市場需求總量的20%,自主新能源汽車市場份額達(dá)到80%以上,為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),國家層面將形成產(chǎn)業(yè)間聯(lián)動(dòng)的新能源汽車自主創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃,并推出持續(xù)可行的新能源汽車財(cái)稅鼓勵(lì)政策等。

          該路線圖顯示,隨著新能源汽車在家庭用車、公務(wù)用車和公交客車、出租車、物流用車等領(lǐng)域的大量普及,2020年中國新能源汽車的年銷量,將達(dá)到汽車市場需求總量的5%以上,2025年增至20%左右。在國家碳排放總量目標(biāo)和一次能源替代目錄需求下,2030年新能源汽車年銷量占比將繼續(xù)大幅提高,規(guī)模超過千萬輛。

          路線圖顯示,2020年,初步建成以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。自主新能源汽車年銷量突破100萬輛,市場份額達(dá)到70%以上;打造明星車型,進(jìn)入全球銷量排名前十,新能源客車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化出口,整車平均故障間隔里程達(dá)到2萬公里;動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國際先進(jìn)水平,在國內(nèi)市場占有率達(dá)到80%。

          至2025年,形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈,與國際先進(jìn)水平同步的新能源汽車年銷300萬輛,自主新能源汽車市場份額達(dá)到80%以上;產(chǎn)品技術(shù)水平與國際同步,擁有兩家在全球銷量進(jìn)入前十的一流整車企業(yè),海外銷售占總銷量的10%。

          羅蘭貝格汽車行業(yè)合伙人張君毅告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,一直以來中國政府都希望通過新能源汽車的技術(shù)破局來實(shí)現(xiàn)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的突破,因此“彎道超車”的概念一度被提出。現(xiàn)階段,很多國外傳統(tǒng)整車企業(yè)由于考慮到現(xiàn)有程序和技術(shù)的延續(xù)性,新能源車的新車型推動(dòng)不是很快,也給了中國自主品牌在這個(gè)領(lǐng)域一些能夠領(lǐng)先的機(jī)遇,尤其是在中國政府給出了如此多政策紅利的大背景下,80%的市場份額預(yù)期就不奇怪了。

          據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年上半年,光是國家部委就新出臺(tái)了近10項(xiàng)新能源汽車鼓勵(lì)支持政策,包括減免新能源車船購置稅、開放電動(dòng)乘用車準(zhǔn)入等。進(jìn)入下半年,政策對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持更是持續(xù)給力,9月底,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了一系列支持新能源汽車發(fā)展的措施,包括各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行限購,已實(shí)行的應(yīng)取消等;日前,國務(wù)院辦公廳又印發(fā)了《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》,力爭在充電樁領(lǐng)域也同時(shí)實(shí)現(xiàn)破局。

          在持續(xù)加碼的支持政策推動(dòng)下,今年的新能源汽車市場延續(xù)了去年的爆發(fā)式增長態(tài)勢,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1至9月新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)144284輛,銷售136733輛,同比分別增長2倍和2.3倍。從前9個(gè)月的銷售數(shù)據(jù)測算,今年新能源汽車總銷量有望達(dá)20萬輛。

          有專家分析稱,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,需要建立長效機(jī)制。一方面,新能源汽車產(chǎn)業(yè)要以科技創(chuàng)新為核心,不斷優(yōu)化用戶的出行體驗(yàn);另一方面,促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公共政策要具有持續(xù)性,并且根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況及時(shí)進(jìn)行完善改進(jìn)。而在《中國制造2025》重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖中,也提出將在未來十年針對(duì)新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行持續(xù)的政策支持。

          文件稱,國家層面形成產(chǎn)業(yè)間聯(lián)動(dòng)的新能源汽車自主創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃,設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與示范基金;將推出持續(xù)可行的新能源汽車財(cái)稅鼓勵(lì)政策,以及企業(yè)平均燃料消耗量核算時(shí)的獎(jiǎng)勵(lì)政策;加大對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)支持,支持形成新能源技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟,搭建產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)平臺(tái);完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系,加強(qiáng)檢測評(píng)價(jià)能力建設(shè);形成新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能電網(wǎng)、智慧城市建設(shè)及關(guān)鍵部件、材料等的協(xié)同發(fā)展機(jī)制等。

          “政府現(xiàn)在對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成了多點(diǎn)扶持的政策體系。例如補(bǔ)貼就分別投入到了研發(fā)階段和銷售階段,不僅中央政府在投入,地方政府也在投入。”張君毅說,此外,對(duì)于產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新的補(bǔ)貼和支持也開始逐漸亮相,除了經(jīng)濟(jì)方面的補(bǔ)貼,還有政府對(duì)產(chǎn)業(yè)合作所做的一些推動(dòng)等。

          但是,張君毅也表示,到2025年中國新能源汽車的年銷量將達(dá)到汽車市場需求總量的20%,這不是單純政策推動(dòng)就能達(dá)到的結(jié)果。現(xiàn)在有個(gè)別地區(qū)和企業(yè)出現(xiàn)的套取新能源補(bǔ)貼嫌疑的行為,也說明“政策市”是不可持續(xù)的。隨著新能源汽車各項(xiàng)技術(shù)更加成熟,未來扶持政策會(huì)慢慢退出,面對(duì)逐漸涌入的、不斷成熟的外資力量,自主品牌應(yīng)對(duì)能力的提升顯得非常重要,而這也需要企業(yè)自身和社會(huì)資本共同發(fā)力。

        凡標(biāo)注來源為“經(jīng)濟(jì)參考報(bào)”或“經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻稿件,及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品,版權(quán)均屬經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社,未經(jīng)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社書面授權(quán),不得以任何形式刊載、播放。

        MERS考驗(yàn)韓國政府應(yīng)對(duì)能力

        MERS考驗(yàn)韓國政府應(yīng)對(duì)能力

        突發(fā)公共衛(wèi)生事件再次考驗(yàn)政府的快速應(yīng)對(duì)能力,疫情爆發(fā)初期韓國政府的應(yīng)對(duì)不力受到多方詬病,目前正面臨新一輪防控形勢的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

        TTIP談判提速 分歧依舊難彌合

        1號(hào)店等電商退換貨限制多

        1號(hào)店等電商退換貨限制多

        在京東商城、蘇寧易購、天貓、1號(hào)店和亞馬遜這5家綜合性購物平臺(tái)購買了智能手環(huán)和家庭裝洗衣液兩種商品。綜合來看, 1號(hào)店在退貨政策執(zhí)行上表現(xiàn)比較差。

        椰島鹿龜?shù)?1家酒企陷“偉哥”門

        亚洲日韩一区二区三区四区高清
      • 
        
      • <sup id="2www8"><delect id="2www8"></delect></sup>
      • <small id="2www8"></small>
        <tfoot id="2www8"><dd id="2www8"></dd></tfoot>