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           中國遠洋8月30號發(fā)布的半年報顯示,2012年上半年公司營業(yè)收入為人民幣346億元,比去年同期上漲1.2%;凈利潤虧損48.7億元,同比大幅下降80%,這讓中國遠洋超越巨虧32億元的中國鋁業(yè),成為上半年的A股“虧損王”。中國遠洋董事長魏家福預測,在當前全球經(jīng)濟低迷大背景下,國際航運市場短期內看不到復蘇跡象。
          中國遠洋簡介
          中國遠洋運輸集團成立于1961年4月27日,成立之初是一個僅有4艘船舶、2.26萬載重噸的小型船公司。經(jīng)過五十年的發(fā)展,中遠集團已經(jīng)成為以航運、物流碼頭、修造船為主業(yè)的跨國企業(yè)集團,已經(jīng)確立起在國際航運、物流碼頭和修造船領域的領先地位,穩(wěn)居《財富》世界500強。
          目前中遠集團擁有和控制各類現(xiàn)代化商船近800艘,5600多萬載重噸,年貨運量超4億噸,遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區(qū)的1600多個港口,船隊規(guī)模位居中國第一、世界第二。其中集裝箱船隊規(guī)模在國內排名第一、世界排名第五;干散貨船隊世界排名第一;專業(yè)雜貨、多用途和特種運輸船隊綜合實力居世界前列;油輪船隊是當今世界超級油輪船隊之一。中遠集團在全球范圍內投資經(jīng)營著32個碼頭,總泊位達157個,根據(jù)Drewry最新統(tǒng)計,中遠集團所屬中遠太平洋的集裝箱碼頭吞吐量繼續(xù)保持全球第五。
           視頻:中國遠洋陷巨虧 魏家福向股民道歉
          網(wǎng)友評論

        人肖江南米青:中國遠洋是最具代表性的國企,就是支付高管理費養(yǎng)活一幫無能的貪官,生意好的時候企業(yè)還有微利,如兩桶油還能硬撐,一旦生意平淡,它就因高管理費導致巨虧,走向滅亡。這種股票我在它輝煌時最能看清它,根本不會買-感謝滾雪球教了我。

        過客夢溪筆談:中國遠洋的困局提醒國民,應當密切關注政府與國企之間的關系。人們都擔心未來中國養(yǎng)老金可能存在巨大虧空,解決這一潛在虧空的較好辦法是用國企分紅補充養(yǎng)老金。如果在國企贏利能力較強之時輕輕放過,那到其普遍陷入經(jīng)濟困境時,國民不光得不到好處,還要繼續(xù)往里貼錢,可就是賠了夫人又折兵了。

        陳林蔚:三十年河東,三十年河西!世道就是這樣無情地輪換著!任誰也休想逃離這個規(guī)律!想當年,中國遠洋多么意氣風發(fā),揚帆波浪!怎奈何,世界形勢變幻莫測,全球經(jīng)濟一籌莫展,僅僅幾年的功夫,中國遠洋就悲催成這種鳥兒樣子了。

           事件解讀:中國遠洋上半年巨虧48.7億
        中國遠洋等航運央企再巨虧 陷退市危機共求救[詳細]
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        中國遠洋上半年巨虧48.7億 凈利潤較同比下降8成[詳細]
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        中國遠洋上半年凈虧損48.72億元 去年同期虧損27億元[詳細]
         
           企業(yè)回應:求政府支持 想盡一切辦法減少虧損
        中國遠洋:上半年虧49億急求政府支持
          “沒有哪個CEO愿意看到公司虧損,但有時又不得不接受虧損的局面”,8月30日下午,在中國遠洋舉行的上半年業(yè)績發(fā)布會上,中國遠洋董事長兼CEO魏家福如此表示,并代表公司管理層向投資者道歉。 如果今年全年業(yè)績再次虧損,中國遠洋將成為ST股,如果連續(xù)第三年虧損,則面臨退市風險。因此,如何扭虧顯得異常緊迫。魏家福在業(yè)績會上透露,“已向中央遞交了有關航運業(yè)困境的報告,有關部門也正在研究扶持措施”。[詳細]
        中國遠洋未來將控制運力提高運價
          一向高調的中國遠洋運輸集團“船長”魏家福,今年突然變得低調起來。在這一年,他拒絕了多家媒體的采訪,專注于處理公司的內部事務。面對“鋸齒型”的市場變化,魏家福采取了控制運力、與相關航運企業(yè)及上下游企業(yè)加強合作、對中遠內部進行調整等手段,來應對當下的困難局面。即便擁有航運業(yè)30多年的經(jīng)驗,魏家福坦言:“確實存在對市場變化估計不足的情況。”[詳細]
        魏家福:如果股民掌握的信息和我一樣 就會理解中國遠洋
          中國遠洋董事長魏家福說,受到經(jīng)濟大環(huán)境影響,全球航運業(yè)都陷入了低估,今年上半年,全球共有25家國際航運公司倒閉或者進行破產倒閉,大部分出現(xiàn)虧損,而他本人也對中國遠洋的巨額虧損表示遺憾。魏家福說,他非常理解股民的怨氣,但是中國遠洋也正在千方百計的采取措施。[詳細]
        中國遠洋:根據(jù)市場變化及時調整經(jīng)營策略
          中國遠洋30日在北京和香港兩地召開2012年半年度業(yè)績說明會,下半年面對困難局面,中國遠洋將認真研判市場形勢,并根據(jù)市場的變化及時調整經(jīng)營策略。未來仍將重點支持物流、碼頭和租賃業(yè)務的發(fā)展。[詳細]
        中國遠洋:想盡一切辦法減少虧損
          “我們年初給中國遠洋制定了一個業(yè)績目標,就是要求盈利,不能再虧損,如果再虧損,企業(yè)就會被(交易所)警示,現(xiàn)在這個目標仍然沒有變,進行持續(xù)的改進,希望年底的業(yè)績給大家一個滿意的回答。中國的國有企業(yè)你也知道,從來不裁員,除非你不好好干,國家的企業(yè)要承當相應的責任。”[詳細]
         
           相關評論:中國國企的經(jīng)營管理體制應改革
        中國遠洋的困境應由誰來負責
          中國國有企業(yè)上市公司的通病之一,是企業(yè)管理層往往專注于搞政治,而忽視企業(yè)運營之中的風險,一心想越做越大。因為只有規(guī)模上去了,腰板才夠硬,才有足夠多的底氣向上級伸手。如果要追責,中遠的管理層固然難辭其咎,中國國企的經(jīng)營管理體制也應反思與改革。[詳細]
        中國遠洋虧認錯開了A股一個好先例
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        天天3.15 經(jīng)濟參考網(wǎng)綜合,文章僅代表作者個人觀點 │ 責任編輯:劉硯青 美編:吳雪梅

         
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