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        新華通訊社主管

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        大秦鐵路年運量超4億噸 創(chuàng)4年來新高
        2024-01-08 記者 許雄 來源: 經(jīng)濟參考報

          記者從中國鐵路太原局集團有限公司了解到,2023年,我國西煤東運主動脈大秦鐵路年運量突破4.22億噸,同比增長6.4%,創(chuàng)4年來新高。

          大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,是連接山西、陜西、內(nèi)蒙古西部“煤海”和渤海灣港口的重要能源通道,煤炭運量占全國鐵路運煤總量的約1/5,用戶群輻射26個省、自治區(qū)、直轄市。

          為充分滿足下游七大電力集團、300多家鐵路直供電廠及居民生產(chǎn)生活用煤需求,大秦鐵路每日開行重載列車90對左右,并不斷提高2萬噸重載列車開行比例。為提升運輸效率,大秦線2.1萬噸列車的發(fā)車間隔由15分鐘壓縮至12分鐘,1萬噸列車的發(fā)車間隔由15分鐘壓縮至11分鐘。

          中國鐵路太原局集團有限公司還安排專班,對接各大電廠,掌握存煤可耗天數(shù)。同時,加強與煤炭企業(yè)對接,協(xié)調(diào)做好煤源落實,提升“公轉(zhuǎn)鐵”接運能力,保障對口供應(yīng)的各大電廠存煤可耗天數(shù)常態(tài)化保持在20天以上。

          為保證牽引機車和司機充足,大秦鐵路湖東電力機務(wù)段科學(xué)增加配班數(shù)量,并加快新司機培訓(xùn)上崗,2萬噸列車主控司機從600名左右增至650名左右,為能源保供提供了充足保障。

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        裝機猛增價格“跳水” 光伏行業(yè)過熱“后遺癥”漸顯

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        縮減人員、技術(shù)改造、產(chǎn)能閑置……歲末年初,多家光伏企業(yè)都在調(diào)整自己的步伐以適應(yīng)環(huán)境的變化。

        ·用心、用情、用力——各地推動開展根治欠薪冬季專項行動觀察

        大秦鐵路年運量超4億噸 創(chuàng)4年來新高

        記者從中國鐵路太原局集團有限公司了解到,2023年,我國西煤東運主動脈大秦鐵路年運量突破4.22億噸,同比增長6.4%,創(chuàng)4年來新高。

        ·向高質(zhì)量發(fā)展聚焦發(fā)力

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