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　　不僅有傳統(tǒng)的飛機租賃、船舶租賃這樣的“大塊頭”產(chǎn)業(yè)，也有集成電路租賃、影視設(shè)備租賃等新興產(chǎn)業(yè)……作為廈門自貿(mào)片區(qū)的重點平臺，融資租賃產(chǎn)業(yè)近年來蓬勃發(fā)展，成為廈門自貿(mào)片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

　　廈門自貿(mào)片區(qū)自掛牌以來，聚焦企業(yè)實際需求，持續(xù)通過制度創(chuàng)新、政策創(chuàng)新等手段，不僅為融資租賃企業(yè)順利開展業(yè)務(wù)提供保障，增強企業(yè)獲得感，同時也推動融資租賃產(chǎn)業(yè)服務(wù)優(yōu)化。目前，廈門自貿(mào)片區(qū)吸引了一批央企、國企、上市公司及大型民企、臺企到區(qū)內(nèi)設(shè)立融資租賃公司，融資租賃產(chǎn)業(yè)在片區(qū)加速集聚。

　　截至今年2月，在廈門自貿(mào)片區(qū)注冊的融資租賃企業(yè)約400家，現(xiàn)有租賃資產(chǎn)總額超過1000億元。其中，飛機租賃規(guī)模位居全國第四，二手飛機租賃居全國首位，集成電路租賃資產(chǎn)規(guī)模進入全國前三，航運租賃、影視設(shè)備租賃、綠色租賃等多元新業(yè)態(tài)發(fā)展態(tài)勢好、潛力大。

　　圖為2018年9月14日，廈門自貿(mào)片區(qū)第100架租賃飛機成功交付。資料照片

　　“保稅+”賦能企業(yè)發(fā)展

　　飛機是我國主要進口大型設(shè)備之一，具有高價值、引進環(huán)節(jié)復雜、使用周期長等特點。近十年來我國民航機隊規(guī)模迅速擴大，越來越多的航空公司傾向“租飛機”而非“買飛機”，從而減少資金占用，增強機隊管理靈活性。這給國內(nèi)飛機租賃業(yè)帶來發(fā)展機遇。

　　早在2014年，廈門積極申辦自貿(mào)試驗區(qū)時，就開始采用“邊申報邊創(chuàng)新”推動特色業(yè)務(wù)發(fā)展，保稅區(qū)從無到有發(fā)展飛機租賃業(yè)務(wù)，廈門成為全國第3個成規(guī)模發(fā)展飛機租賃業(yè)務(wù)的城市。在發(fā)展過程中，廈門自貿(mào)片區(qū)充分發(fā)揮海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)“保稅進口”“跨關(guān)區(qū)異地委托監(jiān)管”等一系列政策優(yōu)勢，引領(lǐng)帶動了廈門自貿(mào)片區(qū)租賃業(yè)發(fā)展。

　　2015年9月，看好廈門自貿(mào)片區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和政策環(huán)境，廈門飛機租賃有限公司落戶廈門自貿(mào)片區(qū)。作為廈門第一家從事飛機租賃的總部型企業(yè)，廈門飛機租賃有限公司始終在飛機租賃和飛機資產(chǎn)管理領(lǐng)域深耕，逐漸發(fā)展成國內(nèi)領(lǐng)先的以二手飛機資產(chǎn)管理為特色的飛機租賃公司。

　　“經(jīng)過多年的發(fā)展，我們企業(yè)在飛機處置領(lǐng)域持續(xù)走在國內(nèi)前列，處置方式從整機處置、飛機拆解進一步深入到發(fā)動機拆解。”廈門飛機租賃有限公司總經(jīng)理陳春光表示，二手飛機資產(chǎn)管理目前在國內(nèi)屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，事實上依托廈門租賃產(chǎn)業(yè)和航空維修產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，越來越多租賃企業(yè)和他們的客戶選擇在廈門完成“退租檢”、“客改貨”、航材進出口等，這有力推動了廈門飛機租賃全產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展。

　　如今，廈門自貿(mào)片區(qū)已成為全國第四大飛機融資租賃聚集區(qū)和第一大二手飛機融資租賃聚集區(qū)，在經(jīng)營性和融資性租賃、本地和異地航空公司租賃、整機和發(fā)動機租賃、進口飛機租賃和國產(chǎn)飛機租賃、老舊飛機處置與租賃資產(chǎn)交易等各類領(lǐng)域均有豐富的成功案例，已有十余家全國性大型租賃企業(yè)集中在區(qū)內(nèi)開展租賃航空業(yè)務(wù)，飛機租賃形成具有全國影響力的品牌效應(yīng)。

　　“政策+”引導產(chǎn)融結(jié)合

　　融資租賃是連接實體產(chǎn)業(yè)和金融“活水”的橋梁，也是貼近實體經(jīng)濟的新興金融力量。廈門自貿(mào)片區(qū)掛牌以來，將融資租賃列入重點建設(shè)的平臺之一，出臺相關(guān)扶持發(fā)展辦法，積極引導產(chǎn)融結(jié)合。

　　被廈門自貿(mào)片區(qū)的政策吸引，成立于2008年的海翼租賃于2015年遷入片區(qū)。從初創(chuàng)期的工程機械廠商系融資租賃公司，海翼租賃逐步轉(zhuǎn)型為第三方綜合性產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)企業(yè)。近年來，企業(yè)聚焦特定產(chǎn)業(yè)，深扎規(guī)模龐大但融資困難較多的中小微市場，通過“組合拳”滿足產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作方需求，增強設(shè)備制造商合作黏性，提高獲客能力和服務(wù)效率。目前，海翼租賃已與數(shù)十家國內(nèi)外知名設(shè)備廠商建立了合作關(guān)系，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國，累計服務(wù)客戶超過2.8萬家，其中絕大部分為中小微客戶。

　　在集成電路租賃領(lǐng)域，芯鑫融資租賃（廈門）有限責任公司是一大亮點。其母公司芯鑫融資租賃有限責任公司成立于2015年，是由國家集成電路產(chǎn)業(yè)基金牽頭集成電路行業(yè)內(nèi)各龍頭企業(yè)，發(fā)起設(shè)立的國內(nèi)唯一專注于集成電路產(chǎn)業(yè)的融資租賃機構(gòu)。依托廈門集成電路產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及自貿(mào)區(qū)配套產(chǎn)業(yè)政策，自2018年在廈門自貿(mào)片區(qū)開展業(yè)務(wù)以來，企業(yè)累計租賃業(yè)務(wù)規(guī)模達到80億元以上，有力支持了廈門集成電路產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。

　　三年多前，中影華夏融資租賃落戶廈門自貿(mào)片區(qū)。這家由我國兩家電影龍頭企業(yè)中國電影股份有限公司和華夏電影發(fā)行有限責任公司于2019年底合資成立的租賃企業(yè)，自設(shè)立以來為國內(nèi)130多家影視產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供了服務(wù)，幫助很多困難企業(yè)渡過難關(guān)。

　　廈門自貿(mào)片區(qū)管委會象嶼局局長陳青峰表示，融資租賃業(yè)是連接金融業(yè)和實體產(chǎn)業(yè)的紐帶，有利于推動新舊動能轉(zhuǎn)換和供給側(cè)改革，服務(wù)廈門“4+4+6”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。片區(qū)成立以來，從物流車輛租賃到建筑機械租賃，再到飛機租賃、船舶租賃、大型設(shè)備租賃、綠色租賃，多個細分行業(yè)的數(shù)百家融資租賃企業(yè)先后入駐，融資租賃已成為金融資本服務(wù)實體經(jīng)濟的有效渠道。

　　“創(chuàng)新+”助力管理提質(zhì)增效

　　融資租賃企業(yè)在開展具體業(yè)務(wù)過程中，不可避免會遇到如企業(yè)資質(zhì)獲取、稅務(wù)辦理、報檢通關(guān)、外匯管理等各方面問題。作為屬地管理單位，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會主動服務(wù)，支持區(qū)內(nèi)融資租賃企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

　　去年6月，杭州圓通貨運航空公司（以下簡稱“圓通貨運”）有一批B757飛機在廈門太古飛機工程有限公司進行“客改貨”保稅維修改裝。這些飛機由圓通貨運合作的境外公司持有，改裝完成后要交付給圓通貨運運營，并將所有權(quán)轉(zhuǎn)移到圓通貨運在天津東疆設(shè)立的SPV（特殊目的公司）公司名下。

　　按照傳統(tǒng)通關(guān)流程，這批飛機涉及老舊客機出口、保稅維修、保稅租賃進口等多種海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)，飛機改裝完成后應(yīng)在廈門出境、后入境到天津東疆，最后才落地杭州。

　　在了解到圓通貨運的具體需求后，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會當好企業(yè)和海關(guān)間的“搭橋人”，組建政府、海關(guān)、企業(yè)、關(guān)務(wù)等專項業(yè)務(wù)推進工作小組，多次溝通協(xié)調(diào)廈門海關(guān)綜合處、廈門機場海關(guān)，第一時間就通關(guān)流程、申報形式、維修料件監(jiān)管、申報報關(guān)單填制等內(nèi)容進行明確。同時，廈門海關(guān)綜合處、廈門機場海關(guān)按“全鏈條監(jiān)管”的要求，主動聯(lián)系杭州錢江海關(guān)、天津東疆保稅區(qū)海關(guān)，協(xié)調(diào)整合監(jiān)管流程，對飛機在廈門太古公司期間實施實地監(jiān)管。

　　最終，在確保有效監(jiān)管和執(zhí)行現(xiàn)行稅收政策的前提下，廈門海關(guān)牽頭推進，天津和杭州兩地海關(guān)配合，制定了“廈門報關(guān)、天津入賬、杭州落地”的方案，實現(xiàn)了全流程“鏈式通關(guān)”。

　　“當時受疫情影響，貨運飛機的運力和機組人員吃緊，如果采取傳統(tǒng)先出境后入境的操作流程，大大增加了企業(yè)的運營負擔。”杭州圓通貨運航空公司負責人總工程師陸葉說，“多虧了廈門自貿(mào)片區(qū)的‘全鏈條監(jiān)管’政策，這為我們節(jié)約了大量調(diào)機費用和調(diào)機時間，切實幫助企業(yè)降本增效，大大縮短了周轉(zhuǎn)流程。”

　　除創(chuàng)新“鏈式通關(guān)”模式外，過去幾年內(nèi)，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會不斷創(chuàng)新服務(wù)，攜手各相關(guān)部門，持續(xù)突破政策瓶頸，助力租賃平臺產(chǎn)業(yè)的發(fā)展：“融資”加“融物”，助力企業(yè)設(shè)備更新改造；推動發(fā)明專利權(quán)等無形資產(chǎn)融資租賃，有力推動了企業(yè)的技術(shù)研發(fā)進程；發(fā)揮綜合保稅區(qū)政策優(yōu)勢，完成首單帶租約飛機資產(chǎn)包交易。

　　一個個創(chuàng)新實踐案例，是廈門自貿(mào)片區(qū)融資租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生動縮影。這不僅為融資租賃企業(yè)順利開展業(yè)務(wù)提供保障，增強企業(yè)獲得感，同時也推動融資租賃產(chǎn)業(yè)服務(wù)優(yōu)化，帶動廈門自貿(mào)片區(qū)租賃業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　廈門自貿(mào)片區(qū)管委會融資租賃專才高安妮表示，廈門自貿(mào)片區(qū)成立以來，一直致力于組建“保姆式+專家化”的融資租賃平臺服務(wù)團隊，引入專業(yè)化人才，成立平臺運營服務(wù)公司為企業(yè)提供注冊服務(wù)、業(yè)務(wù)輔導、融資對接、問題協(xié)調(diào)等全流程服務(wù)。

　　中國租賃聯(lián)盟召集人、天津自貿(mào)試驗區(qū)租賃聯(lián)合研究院院長楊海田表示，廈門自貿(mào)片區(qū)的融資租賃產(chǎn)業(yè)大有可為。

　　“目前廈門自貿(mào)片區(qū)融資租賃企業(yè)已經(jīng)超過400家，船舶租賃、工程機械租賃企業(yè)也有相當大的數(shù)量，此外在集成電路租賃、影視機械租賃還開了先河，并達到了一定規(guī)模，這都是非常好的現(xiàn)象。廈門地區(qū)有可能成為中國第四個現(xiàn)代化融資租賃集聚區(qū)。”楊海田說。

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