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　　山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的青島膠州灣大橋是我國(guó)北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程。資料照片

　　2022年《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)排行榜日前正式發(fā)布。山東高速集團(tuán)首次上榜，以311.358億美元的全年?duì)I收位居第458名，成為山東今年唯一新上榜企業(yè)。

　　資產(chǎn)規(guī)模從2001年創(chuàng)立之初的60億元到如今突破1.2萬(wàn)億元，2021年?duì)I業(yè)收入達(dá)到2008.4億元，利潤(rùn)總額152.7億元，凈利潤(rùn)112.7億元，擁有6家上市公司……成立以來(lái)，山東高速集團(tuán)構(gòu)建起以“大交通”為基礎(chǔ)，工程施工、金融投資、路衍產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)等有機(jī)銜接的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，開啟了高質(zhì)量發(fā)展的新航程。

　　從“一條半路”到運(yùn)營(yíng)里程全國(guó)第一

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)是山東高速集團(tuán)的核心主業(yè)。截至今年7月底，山東高速集團(tuán)共投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)高速公路7779公里，居全國(guó)同行業(yè)首位。

　　然而，在成立之初，山東高速集團(tuán)只受托管理了“一條半”高速公路。2001年，山東省高速公路有限責(zé)任公司（山東高速集團(tuán)前身）正式掛牌成立，389公里的京福（京臺(tái)）高速山東段、141公里的濰萊高速是公司僅有的“家底”。

　　山東高速集團(tuán)工程管理部副部長(zhǎng)俄廣迅介紹，在隨后的20年里，山東高速集團(tuán)搶抓機(jī)遇，充分發(fā)揮市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)的動(dòng)力與活力，先后在山東省內(nèi)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)了青島膠州灣大橋、棗莊至臨沂高速公路等一批重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)積極實(shí)施精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、品質(zhì)化運(yùn)營(yíng)，提升路況質(zhì)量和服務(wù)水平，為山東高速公路通車?yán)锍毯瓦\(yùn)營(yíng)品質(zhì)接連邁上新臺(tái)階做出了重要貢獻(xiàn)。

　　近些年來(lái)，山東高速集團(tuán)勇?lián)盎A(chǔ)設(shè)施主力軍”職責(zé)使命。“十三五”期間，集團(tuán)累計(jì)投資新建、改擴(kuò)建高速公路1995公里， 完成投資1991億元，助力山東重返全國(guó)高速公路“第一方陣”。“十四五”期間，山東高速集團(tuán)還將新建、續(xù)建高速公路3200公里，總投資5200億元。

　　隨著高速公路網(wǎng)不斷延伸，山東高速集團(tuán)打造的一批地標(biāo)性超級(jí)工程，也在不斷刷新著工程建設(shè)的紀(jì)錄：世界最大規(guī)模八車道公路隧道群、全國(guó)首條全線開通的“改擴(kuò)建+智慧高速”項(xiàng)目、國(guó)內(nèi)一次性改擴(kuò)建里程最長(zhǎng)的高速公路、我國(guó)北方冰凍海域首座特大型橋梁集群等。

　　建成國(guó)內(nèi)首個(gè)高速邊坡光伏試驗(yàn)項(xiàng)目、首座高速公路加氫站、首個(gè)碳中和收費(fèi)站、首個(gè)實(shí)現(xiàn)自我中和的“零碳服務(wù)區(qū)”，山東高速集團(tuán)在建設(shè)氫能高速、低碳高速方面走在全國(guó)前列。山東高速集團(tuán)不斷創(chuàng)新技術(shù)、工藝、裝備，建設(shè)年產(chǎn)50萬(wàn)噸赤泥基膠凝材料生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)工業(yè)廢棄物在公路建設(shè)中資源化利用；研發(fā)出國(guó)內(nèi)首套就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組，實(shí)現(xiàn)舊路路面廢料100%回收利用，推動(dòng)高速公路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)全鏈條綠色發(fā)展。

　　從“一路獨(dú)大”到“多極支撐”

　　ETC用戶突破2800萬(wàn)，穩(wěn)居全國(guó)第一；瀝青市場(chǎng)銷量連續(xù)4年全國(guó)第一；建成分布式光伏電站825兆瓦，位居全國(guó)第一等，在信息技術(shù)、新材料、新能源等領(lǐng)域，山東高速集團(tuán)獲得了眾多的行業(yè)“單項(xiàng)冠軍”，“多級(jí)支撐”的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系正不斷結(jié)出累累碩果。

　　通過(guò)一系列重組整合，山東高速集團(tuán)構(gòu)建起“大交通”產(chǎn)業(yè)格局。2004年，山東高速集團(tuán)重組山東省路橋集團(tuán)，集團(tuán)業(yè)務(wù)從單一的高速公路運(yùn)營(yíng)管理擴(kuò)展到工程建設(shè)領(lǐng)域；2008年，重組整合齊魯建設(shè)集團(tuán)公司、山東省地方鐵路局、中國(guó)山東國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司、山東省農(nóng)村經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資公司，產(chǎn)業(yè)版圖迅速擴(kuò)張至鐵路、港口、金融投資、國(guó)際業(yè)務(wù)等領(lǐng)域，由此開啟了企業(yè)跨越發(fā)展的大幕。

　　整合后的其他產(chǎn)業(yè)板塊，通過(guò)強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，逐步成長(zhǎng)為山東高速集團(tuán)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，“多極支撐”的發(fā)展格局不斷強(qiáng)化。

　　山東高速集團(tuán)投資發(fā)展部副部長(zhǎng)李紹偉介紹，工程建設(shè)業(yè)務(wù)有力保證了集團(tuán)投資建設(shè)的路、橋、隧工程品質(zhì)，同時(shí)借助集團(tuán)在山東省外、國(guó)外承接的基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)項(xiàng)目，規(guī)模得到快速壯大；金融業(yè)務(wù)在充分利用集團(tuán)業(yè)務(wù)規(guī)模、現(xiàn)金流充裕等優(yōu)勢(shì)得到快速發(fā)展的同時(shí)，又反哺基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)，為集團(tuán)拓展融資渠道、降低資金成本、持續(xù)貢獻(xiàn)利潤(rùn)；國(guó)際業(yè)務(wù)既服務(wù)于集團(tuán)的“走出去”戰(zhàn)略，又充分利用集團(tuán)內(nèi)規(guī)劃設(shè)計(jì)、投資建設(shè)、管理運(yùn)營(yíng)等全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，實(shí)施“抱團(tuán)出海”，海外市場(chǎng)開拓步伐明顯加快。

　　2020年，山東高速集團(tuán)與齊魯交通發(fā)展集團(tuán)實(shí)施聯(lián)合重組，集團(tuán)資產(chǎn)規(guī)模首次突破萬(wàn)億元大關(guān)，成為全國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的頭部企業(yè)。

　　重組整合后，集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)“四網(wǎng)融合”發(fā)展。同時(shí)，依托基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與物流、能源、旅游、新材料、生態(tài)治理、裝備制造等關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的融合發(fā)展，形成了以“大交通”促進(jìn)“大經(jīng)營(yíng)”、支撐“大交通”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

　　李紹偉說(shuō)，目前，集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)已經(jīng)涵蓋了交通等基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)、工程建設(shè)及路域資源開發(fā)、金融投資、新興產(chǎn)業(yè)及國(guó)際業(yè)務(wù)，“4+1”的業(yè)務(wù)板塊體系逐漸成形，成為集團(tuán)穩(wěn)定發(fā)展的“助推器”和“壓艙石”。

　　從“深耕一域”到走出國(guó)門

　　在2021年度“全球最大250家國(guó)際承包商”中位居第90位，在上榜中資企業(yè)中位居第24位，這是山東高速集團(tuán)2021年國(guó)際化戰(zhàn)略交出的“成績(jī)單”。克服國(guó)外疫情反復(fù)等不利影響，山東高速集團(tuán)2021年在海外同步推進(jìn)58個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，合同金額近300億元。

　　山東高速集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)崔鐵說(shuō)，創(chuàng)立后的幾年里，山東高速集團(tuán)資產(chǎn)規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)集中在山東省內(nèi)，在當(dāng)時(shí)數(shù)量眾多的地方國(guó)企之中，企業(yè)規(guī)模和運(yùn)營(yíng)能力并不突出。但在2008年重組中國(guó)山東國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司后，山東高速集團(tuán)開始大力實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，揚(yáng)帆出海，積極承攬海外市場(chǎng)訂單。

　　響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，山東高速集團(tuán)積極布局“一帶一路”沿線國(guó)家，同時(shí)整合內(nèi)部資源，對(duì)資質(zhì)業(yè)績(jī)、資金設(shè)備、市場(chǎng)信息等實(shí)現(xiàn)共享，推動(dòng)集團(tuán)內(nèi)部企業(yè)抱團(tuán)出海。

　　實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的十多年間，集團(tuán)承建了一批具有國(guó)際影響力的高速公路、鐵路、市政、房建、產(chǎn)業(yè)園區(qū)項(xiàng)目，在海外不斷叫響“山高品牌”。

　　山東高速集團(tuán)在塞爾維亞建設(shè)的貝爾格萊德中國(guó)文化中心項(xiàng)目，是巴爾干地區(qū)第一個(gè)中國(guó)文化中心；塞爾維亞E763高速，是中資企業(yè)在歐洲建成通車的首條高速公路；孟加拉國(guó)達(dá)卡機(jī)場(chǎng)高架路快速路項(xiàng)目，是孟加拉國(guó)首個(gè)國(guó)際投資高速公路項(xiàng)目；中國(guó)-蘇丹農(nóng)業(yè)合作開發(fā)區(qū)，被中國(guó)國(guó)際扶貧中心、世界銀行、聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織等機(jī)構(gòu)聯(lián)合評(píng)選為“全球最佳減貧案例”。

　　目前，山東高速集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)已經(jīng)延伸到了世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，今年上半年，山東高速集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)新簽合同額25億元，是去年同期的兩倍。

　　與此同時(shí)，山東高速集團(tuán)還不斷提升中歐班列（齊魯號(hào)）開行品質(zhì)，創(chuàng)新實(shí)施“班列+”業(yè)態(tài)模式，積極服務(wù)全省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)中小微企業(yè)。目前，中歐班列（齊魯號(hào)）開行總量已超過(guò)5000列，數(shù)量位居全國(guó)前列；國(guó)際運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到52條，直達(dá)“一帶一路”沿線23個(gè)國(guó)家54個(gè)城市，構(gòu)筑起東連日韓、西接歐亞的國(guó)際物流大通道。

　　山東高速集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，站在新的歷史起點(diǎn)上，山東高速集團(tuán)將以“創(chuàng)享美好之路”為企業(yè)使命，錨定現(xiàn)代化、專業(yè)化、生態(tài)化、國(guó)際化發(fā)展方向，努力把山東高速集團(tuán)建設(shè)成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)商。

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