乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)14日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2022年1月,新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到41.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)141.4%。
乘聯(lián)會(huì)表示,2022年1月,國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到209.2萬(wàn)輛,同比下降4.4%,環(huán)比下降0.6%。由于春節(jié)假期前生產(chǎn)停線和消費(fèi)者購(gòu)車提早等因素,估計(jì)帶來(lái)15%左右的產(chǎn)銷量損失,因此1月零售環(huán)比和同比表現(xiàn)折算后總體走勢(shì)很好。
2022年春節(jié)期間,全國(guó)旅客發(fā)送量同比增長(zhǎng)超40%。較大規(guī)模的居民返鄉(xiāng),對(duì)部分中西部省份、縣鄉(xiāng)城市的購(gòu)車消費(fèi)形成一定支撐,節(jié)前的促銷力度加大也助推返鄉(xiāng)購(gòu)車潮。隨著前幾個(gè)月以來(lái)生產(chǎn)、批售的逐步走強(qiáng),市場(chǎng)供應(yīng)整體呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì),各廠商積極迎接新年“開(kāi)門紅”,帶來(lái)零售持續(xù)走強(qiáng)。并且,隨著節(jié)前銷售旺季到來(lái),1月經(jīng)銷商明顯加大終端優(yōu)惠力度,銷售積極性快速提升,實(shí)現(xiàn)終端零售走強(qiáng)。
其中,新能源汽車同比保持了高速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,1月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到41.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)141.4%,1月新能源乘用車零售銷量達(dá)到34.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)132%。
2022年1月,廠商新能源汽車批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有11家,較同期大幅增6家,其中比亞迪超過(guò)9.3萬(wàn)輛,特斯拉中國(guó)緊隨其后達(dá)到近6萬(wàn)輛。主流合資品牌中,南北大眾的新能源車批發(fā)超過(guò)1.3萬(wàn)輛,占據(jù)主流合資品牌產(chǎn)品市場(chǎng)的59%。
乘聯(lián)會(huì)表示,春節(jié)前的新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢(shì)形成同步走強(qiáng)的特征,春節(jié)前首購(gòu)入門級(jí)消費(fèi)和傳統(tǒng)車換購(gòu)需求較強(qiáng),加之新能源車強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),推動(dòng)新能源乘用車市場(chǎng)零售全面增長(zhǎng)。由于受到2021年年底集中交車的影響,2022年1月第一周銷量表現(xiàn)疲軟,但第二、三周有明顯回暖。
1月,自主品牌繼續(xù)保持增長(zhǎng),零售達(dá)到94萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11%,環(huán)比增長(zhǎng)1%,零售市場(chǎng)份額為45.5%,同比增6.4個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí),乘用車出口16.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)91%,自主品牌出口達(dá)到10.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)56%,新能源車占出口總量的30%。
對(duì)于未來(lái)的汽車市場(chǎng),乘聯(lián)會(huì)表示,隨著新能源補(bǔ)貼退坡和原材料價(jià)格上漲,前期部分車型價(jià)格微調(diào)帶來(lái)訂單短暫低迷,春節(jié)后新能源車價(jià)格接受度恢復(fù),加之很多新能源車仍有積壓前期未交付訂單,因此2月新能源車型銷量不會(huì)受到退坡明顯影響。
記者近日在淮南市謝家集區(qū)、壽縣、鳳臺(tái)縣、毛集實(shí)驗(yàn)區(qū)等地走訪了解到,近年來(lái)局地糧食生產(chǎn)遭遇困境,部分村莊出現(xiàn)耕地撂荒拋荒問(wèn)題,影響糧食增產(chǎn)。
2020年4月啟動(dòng)的“科改示范行動(dòng)”是繼國(guó)企改革“雙百行動(dòng)”、國(guó)資國(guó)企“綜改試驗(yàn)”后又一國(guó)企改革專項(xiàng)工程。
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