9月15日9時23分，中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院（下稱“火箭院”）抓總研制的長征十一號運載火箭在黃海海域，采用“一箭九星”的方式，成功將吉林長光衛(wèi)星有限公司研制的吉林一號高分03組衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。
“此次發(fā)射任務(wù)是一次真正意義上的海上商業(yè)化應(yīng)用發(fā)射，不僅一次性將九顆衛(wèi)星送入太陽同步軌道，完成了同一個軌道面的部署，而且進一步優(yōu)化了海上發(fā)射技術(shù)流程，提升了海上發(fā)射技術(shù)的安全性和可靠性，為未來實現(xiàn)海上發(fā)射常態(tài)化、高頻次奠定了基礎(chǔ)。”火箭院長征十一號運載火箭副總指揮金鑫說。
發(fā)射周期大幅縮減
此次發(fā)射任務(wù)是長征十一號火箭第二次進行海上發(fā)射，那么，這次發(fā)射與第一次海上發(fā)射有何不同呢？
火箭院長征十一號運載火箭總設(shè)計師彭昆雅表示，執(zhí)行此次任務(wù)的火箭是直接在東方航天港完成火箭總裝測試和星箭對接后，采用德渤三號從海陽港運輸至黃海預(yù)定海域?qū)嵤┌l(fā)射，徹底打破了以往火箭生產(chǎn)與發(fā)射場分離的格局，減少了分解和總裝次數(shù)，以及長距離鐵路運輸環(huán)節(jié)，首次實現(xiàn)火箭總裝測試發(fā)射一體化，大幅縮短了發(fā)射鏈條，提高了發(fā)射效率和效益。
這也是長十一火箭首次在海上實施太陽同步軌道的海上發(fā)射。據(jù)彭昆雅介紹，太陽同步軌道的發(fā)射射向固定，海上發(fā)射選擇的發(fā)射海域和發(fā)射點一旦得到驗證，后續(xù)可以固化下來。同時太陽同步軌道的發(fā)射任務(wù)比較頻繁，且陸地發(fā)射殘骸落區(qū)選擇越來越困難，海上發(fā)射的成功實施將進一步凸顯軌道適應(yīng)性強這一優(yōu)勢。
與長征系列火箭家族其他型號有所不同，長十一火箭是唯一一型固體火箭，其“心臟”采用的是固體發(fā)動機，結(jié)構(gòu)組成相對簡單，具有操作簡便、貯存期長等特點。
固體運載火箭雖然運載能力相對液體運載火箭較小，但其最大優(yōu)勢在于燃料被提前固化在火箭內(nèi)，接到發(fā)射指令后，從測試到完成發(fā)射僅需一天甚至更短的時間，能較好地完成自然災(zāi)害和突發(fā)事件后的應(yīng)急通信及遙感觀測等任務(wù)。
在此次海上發(fā)射中，研制隊伍還進一步規(guī)范了海上發(fā)射的流程和分工，固化了管理模式，形成了火箭總裝測試發(fā)射一體化流程，進一步縮短了出海發(fā)射周期。
按照計劃，后續(xù)長十一火箭箭上產(chǎn)品將直接在海陽總裝廠完成總裝、測試，在較短時間內(nèi)就可完成發(fā)射。全新的流程將進一步縮短發(fā)射準備時間，提高火箭快速響應(yīng)能力。
一箭多星快捷服務(wù)受青睞
相較于2019年6月5日首次海上低傾角發(fā)射任務(wù)，本次任務(wù)中，長十一火箭要將9顆重約42千克的衛(wèi)星送入距離地球535公里的太陽同步軌道，對其運載能力要求高。
為滿足需要，火箭“減重”是關(guān)鍵。其中衛(wèi)星支架如果采用常規(guī)的設(shè)計思路，重量約為120千克，于是研究隊伍改用復(fù)合材料衛(wèi)星支架，在滿足剛度強度要求的前提下，成功為火箭減重50千克。
為最大限度發(fā)揮火箭的運載能力，長十一火箭研制隊伍與衛(wèi)星廠商進行一體化協(xié)同設(shè)計，研制了新型高效的復(fù)合材料衛(wèi)星適配器，通過結(jié)構(gòu)總體布局優(yōu)化，實現(xiàn)了從最多發(fā)射7顆衛(wèi)星到發(fā)射9顆衛(wèi)星的躍升。
事實上，“一箭多星”是長十一火箭的特色，自2015年長十一火箭首飛以來，已成功將51顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。
長十一火箭還具備小時級發(fā)射、可無依托發(fā)射、適應(yīng)復(fù)雜發(fā)射環(huán)境、基于民用船舶實現(xiàn)海上發(fā)射等特點，這使得長十一火箭具備了很高的適應(yīng)性，截至目前，火箭已經(jīng)在西昌、酒泉、海上進行了發(fā)射。
動作頻頻 合作提速
自首飛以來，長征十一號運載火箭發(fā)射已連續(xù)取得八次陸地發(fā)射和兩次海上發(fā)射的成功，創(chuàng)造了十戰(zhàn)十捷的佳績，展現(xiàn)出了“快響利箭”在商業(yè)發(fā)射中高可靠性和靈活多樣的發(fā)射能力。
“目前，長征十一號研制團隊正在研制反應(yīng)更加快捷、市場競爭能力更強、低軌運載能力覆蓋2噸的固體運載火箭，計劃2022年采用海上發(fā)射方式開展首次極低傾角軌道發(fā)射試驗，屆時將形成更加完備的固體運載火箭能力，滿足不同衛(wèi)星用戶的發(fā)射需求。”火箭院長征十一號運載火箭總指揮李同玉說。
與此同時，與地方的合作步伐也在提速。火箭院正在協(xié)同山東煙臺加速推進東方航天港重大工程建設(shè)，初步實現(xiàn)固體運載火箭總裝、測試、發(fā)射一體化新能力。據(jù)悉，雙方將按照年產(chǎn)20發(fā)火箭的計劃，建設(shè)固體運載火箭總裝測試基地，計劃年底前交付使用。
金鑫表示，隨著固體運載火箭總裝測試基地投入使用，將大幅提升固體運載火箭的生產(chǎn)能力，并通過火箭生產(chǎn)制造發(fā)射一體化，真正實現(xiàn)海上發(fā)射高頻次和批量化，助推我國商業(yè)航天發(fā)展。
面對商業(yè)航天的藍海市場，火箭院也將展開全面布局。據(jù)介紹，火箭院正在依托中國長征火箭有限公司，打造商業(yè)航天平臺，發(fā)揮平臺商業(yè)運營、模式創(chuàng)新和資本運作三大作用，以長征十一號運載火箭首次海上應(yīng)用發(fā)射任務(wù)為新起點，初步實現(xiàn)海上發(fā)射常態(tài)化商業(yè)運營。
中國長征火箭有限公司表示，將積極推進捷龍系列等商業(yè)運載火箭系列化發(fā)展，打造中國頂尖商業(yè)運載火箭，努力為商業(yè)衛(wèi)星用戶提供更加經(jīng)濟的組合化發(fā)射解決方案，助推中國商業(yè)航天高效益發(fā)展。
記者深入調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，除了乘梯人不規(guī)范操作和不當施救外，一些令人擔憂的問題不但沒有減少，反而隨著電梯保有量增多愈演愈烈。
9月15日9時23分，火箭院抓總研制的長征十一號運載火箭采用“一箭九星”的方式，成功將吉林一號高分03組衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。
