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        中企創(chuàng)新發(fā)展推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)
        2019-12-13 作者: 記者 王文博 北京報(bào)道 來源: 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

          中國已經(jīng)同137個(gè)國家和30多個(gè)國際組織簽署了197份共建“一帶一路”的合作文件,“一帶一路”從中國倡議發(fā)展成國際共識(shí)。這其中,國有企業(yè)尤其是央企發(fā)揮了先期開拓者的作用,而這一引領(lǐng)作用還將以更多元的方式拓展到更多領(lǐng)域。

          《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在近日舉行的全國上市公司共建“一帶一路”國際合作論壇暨跨國投資大會(huì)上獲悉,隨著“一帶一路”建設(shè)的走深走實(shí),接下來,央企將繼續(xù)發(fā)揮頭雁作用,引領(lǐng)包括國有企業(yè)和民營企業(yè)在內(nèi)的所有中國企業(yè),擴(kuò)大合作領(lǐng)域、拓展合作方式、加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),與沿線國家更好地實(shí)現(xiàn)合作共贏。

          基礎(chǔ)設(shè)施先行 合作領(lǐng)域日益擴(kuò)展

          中國上市公司協(xié)會(huì)會(huì)長宋志平致辭中表示,“兵馬未動(dòng),糧草先行”,設(shè)施聯(lián)通是發(fā)展基礎(chǔ),沿線國家的交通、電力、能源等基礎(chǔ)建設(shè),為國內(nèi)相關(guān)公司在“一帶一路”發(fā)展創(chuàng)造了巨大的市場空間。

          而在這其中,國有企業(yè)尤其是大型央企是“一帶一路”早期建設(shè)的主力軍。數(shù)據(jù)顯示,截至2018年,有80多家中央企業(yè)在“一帶一路”沿線實(shí)施了3116個(gè)項(xiàng)目,在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,中央企業(yè)承擔(dān)了50%的項(xiàng)目,合同額超過了70%。

          中國石油國際勘探開發(fā)有限公司副總經(jīng)濟(jì)師李樹峰介紹,作為“一帶一路”油氣合作的先行者,自“一帶一路”倡議提出以來,中國石油發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢,秉承共商共建共享原則,與沿線國家一起打造涵蓋油氣投資、油氣輸送、國際貿(mào)易、優(yōu)勢產(chǎn)能合作的全產(chǎn)業(yè)鏈體系,取得了豐碩的成果。

          “如今,油氣合作已經(jīng)成為‘一帶一路’建設(shè)的重要支點(diǎn)。”李樹峰說,油氣勘探開發(fā)投資有效增加了全球資源的供給。據(jù)統(tǒng)計(jì),近十年來,中國石油企業(yè)在海外主導(dǎo)或參與運(yùn)作的油氣產(chǎn)量占當(dāng)年全球油氣總產(chǎn)量的比例由3.3%逐步提高了9%,年均增量的貢獻(xiàn)占了油氣年均增長43%,對平衡油氣供應(yīng)格局、抑制油價(jià)、間接或者直接保障國家油氣安全發(fā)揮了重要的作用,為推進(jìn)國家能源結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型和帶動(dòng)沿線國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

          中國鐵建海外部副總經(jīng)理李法勝則以四個(gè)“第一”,介紹了中國鐵建在“一帶一路”建設(shè)上的成績。他說:“中國首條海外建設(shè)鐵路坦贊鐵路,就是中國鐵建承建的;中國首個(gè)境外高鐵項(xiàng)目安伊高鐵,時(shí)速250公里,是中國在境外承攬實(shí)施的第一個(gè)電氣化高鐵項(xiàng)目,也是中國鐵建承建的;尼日利亞的阿布賈至卡杜納的阿卡鐵路,是非洲首條按照中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的現(xiàn)代化鐵路,由中國鐵建下屬的中土鐵建承建;中國鐵建是被譽(yù)為‘非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎’的亞吉鐵路的承建方之一,這條鐵路全長752千米,是中國在海外建設(shè)的第一條全產(chǎn)業(yè)鏈采用‘中國標(biāo)準(zhǔn)’的鐵路。”

          宋志平表示,從行業(yè)來看,在建設(shè)早期,能源、交通等基礎(chǔ)建設(shè)是“一帶一路”的主要合作領(lǐng)域。從企業(yè)類型來看,國有企業(yè)尤其是大型央企是“一帶一路”建設(shè)的主力軍。隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn),民營企業(yè)承建項(xiàng)目正在逐漸增多。

          同時(shí),宋志平還指出,“一帶一路”開啟中國企業(yè)走出去的大時(shí)代,并正在由過去企業(yè)的單獨(dú)發(fā)展到現(xiàn)在的集體出海。

          這一點(diǎn)也得到企業(yè)的認(rèn)同。中國葛洲壩集團(tuán)國際工程有限公司總經(jīng)理劉懷亮表示,推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展,成為政府和企業(yè)共同關(guān)注的課題,要加強(qiáng)中資企業(yè)的抱團(tuán)出海和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,實(shí)現(xiàn)境外項(xiàng)目中的互利共贏。

          劉懷亮指出,要在基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、投融資、施工、建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)全產(chǎn)業(yè)鏈條上積極開展多邊合作,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。

          促項(xiàng)目落地生根 加快完善金融保障體系

          資金融通是“一帶一路”建設(shè)的重要支撐。中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)會(huì)長高燕指出,隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn),上市公司在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易投資、產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目合作、跨境結(jié)算等各方面,對各類金融服務(wù)的需求與日俱增。

          事實(shí)上,在金融保障上,國有企業(yè)也正在加大布局,為“一帶一路”建設(shè)提供有力保障。以中國工商銀行為例,中國工商銀行國際業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理王順表示,截至今年6月,工商銀行在“一帶一路”沿線21個(gè)國家已經(jīng)有了129個(gè)分支機(jī)構(gòu),是在“一帶一路”沿線國家中最大的商業(yè)銀行之一。

          工商銀行境外機(jī)構(gòu)承擔(dān)著中老鐵路、雅萬高鐵、中巴經(jīng)濟(jì)走廊全部項(xiàng)目等數(shù)十個(gè)項(xiàng)目的委托代理業(yè)務(wù),涉及總投資922億美元,支持項(xiàng)目涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)能合作等領(lǐng)域,尤其是為多個(gè)“一帶一路”重大項(xiàng)目提供了專業(yè)金融服務(wù)。

          王順說,支持政策性、開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)服務(wù)“一帶一路”建設(shè),是工商銀行接下來的重點(diǎn)任務(wù)。針對國家開發(fā)銀行、進(jìn)岀口銀行、絲路基金等政策性開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)境外網(wǎng)點(diǎn)布局較少,業(yè)務(wù)落地金融配套需求較多的情況。工商銀行充分發(fā)揮深耕境外多年、網(wǎng)絡(luò)布局完整、牌照資源完備及金融服務(wù)經(jīng)營豐富等方面的優(yōu)勢,做好金融支持服務(wù)。

          不只工商銀行在服務(wù)“一帶一路”建設(shè),國際性金融機(jī)構(gòu)、政策性銀行、開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)、商業(yè)性金融機(jī)構(gòu)等也都在為“一帶一路”提供最大的金融支持。

          上海證券交易所的副總經(jīng)理董國群表示,“一帶一路”建設(shè)需要加強(qiáng)設(shè)施聯(lián)通和資金聯(lián)通,沿線基礎(chǔ)設(shè)施類型項(xiàng)目多樣、建設(shè)周期,資金需求量長,通過資本市場進(jìn)行直接融資需要連接資金需求方和供應(yīng)方,廣泛匯集社會(huì)資源,具有風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、收益共享、增值退出的優(yōu)勢,通過加強(qiáng)沿線資本市場合作,可為參與“一帶一路”建設(shè)的上市公司提供資金融資支持和優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù)。

          高燕建議,各類政策性金融機(jī)構(gòu)和商業(yè)金融機(jī)構(gòu)在助力上市公司等貿(mào)易投資主體、拓寬資金來源的同時(shí),打造立體化金融服務(wù)體系,創(chuàng)新金融工具和金融服務(wù)模式、滿足各類貿(mào)易投資主體、日益增長的金融服務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)管理需求。

          創(chuàng)新發(fā)展模式 推動(dòng)合作走深走實(shí)

          值得注意的是,隨著“一帶一路”建設(shè)推進(jìn),中國企業(yè)在沿線國家業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí),還面臨著創(chuàng)新發(fā)展模式、拓展多元化合作、提高創(chuàng)新發(fā)展能力等多個(gè)課題。

          事實(shí)上,這也是近些年來,中國企業(yè)在沿線國家發(fā)展的重要努力方向,并已經(jīng)有所收獲。劉懷亮介紹葛洲壩在“一帶一路”商業(yè)模式創(chuàng)新時(shí)表示,為了推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量的發(fā)展,葛洲壩集團(tuán)積極響應(yīng)國家倡導(dǎo)的第三方合作機(jī)制,通過第三方合作,近年來取得了比較好的成果。

          “與美國GE公司合作,推動(dòng)獲得了波黑火電項(xiàng)目。與沙特ACWA集團(tuán)合作,獲得了越南南邊兩個(gè)電站項(xiàng)目。技術(shù)合作方面,巴基斯坦投資的水電站基組使用的是奧地利安德里茨的機(jī)組。葛洲壩還與澳大利亞雪山公司等進(jìn)行大量的第三方合作,通過第三方合作,為目前經(jīng)濟(jì)開發(fā)合作取得了比較滿意的成績。”劉懷亮說。

          另外,在業(yè)務(wù)領(lǐng)域,葛洲壩也從最初的水電水利工程,逐步拓展到了火電、新能源、輸變電、非建等多領(lǐng)域。

          在領(lǐng)域拓展的同時(shí),切實(shí)提高創(chuàng)新發(fā)展能力也勢在必行。李樹峰表示,當(dāng)前傳統(tǒng)行業(yè)正在面臨著綠色低碳發(fā)展、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的巨大沖擊,通過數(shù)字化、智能化推動(dòng)科技創(chuàng)新,是傳統(tǒng)行業(yè)擺脫困境、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的唯一途徑。此外,經(jīng)營理念、商業(yè)模式、管理體制的創(chuàng)新,也是切實(shí)提升企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造能力和國際化能力的必然選擇。

          高燕表示,目前新科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,為共建“一帶一路”高質(zhì)量的發(fā)展提供了更多動(dòng)力,中國企業(yè)在共建“一帶一路”中著力拓展發(fā)展新機(jī)遇、探索合作新模式,在設(shè)施聯(lián)通、產(chǎn)能合作、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域,將不斷取得新的合作成果。

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