從年初純電動SUV名爵EZS國內(nèi)上市，6月以來先后登陸泰國、英國、荷蘭等地，到最近名爵eHS插電混動廣州車展驚艷上市，瞄準(zhǔn)英國、新加坡等國際市場，再到在泰國、印尼、印度建立了3座海外整車制造基地，技術(shù)、服務(wù)體系成套出海，上汽名爵“出海”步伐正不斷加快。依托上汽集團世界500強第39位、中國車企排行第一的雄厚實力，在上汽集團“新四化”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，名爵積極在全球進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局和拓展市場邊界，不斷實現(xiàn)創(chuàng)新突破，已經(jīng)實現(xiàn)“在海外每賣出3輛中國車，就有1輛是上汽、是名爵”。面對中國和海外市場的強勁需求，名爵借助“歐洲嚴(yán)選”名爵eHS等全球品質(zhì)的產(chǎn)品敲開歐洲市場大門的同時，更抓住機遇，有系統(tǒng)、有規(guī)劃、有步驟地推進(jìn)“出海戰(zhàn)略”。
名爵eHS插電混動（名爵品牌官圖）
全球品質(zhì)是“出海”關(guān)鍵
在近期舉行的廣州車展上，名爵eHS驚艷上市，在外形、技術(shù)、性能上亮點紛呈，吸引了眾多車迷的目光，而這正是名爵全球品質(zhì)不斷提升的一種注腳。
據(jù)了解，名爵eHS從研發(fā)到制造，均嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打造，是國內(nèi)首款滿足REACH、E-MARK、ECE R100等歐洲嚴(yán)苛法規(guī)的插電混動SUV，還“超額”滿足360°柱碰電安全標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步確保車輛使用中的電池安全，率先滿足具有國際化視野、渴望高品質(zhì)并支持環(huán)保、不盲目追求豪華品牌的相關(guān)人士的出行需求。同時，名爵eHS還配備一系列“高精尖”裝備：搭載世界級“三電”科技，匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動機和全新10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱，6.6秒破百，操控響應(yīng)僅需0.2秒；配備MG PILOT智能主動駕駛輔助系統(tǒng)、BOSE音響、賽車級一體式運動座椅，還全系標(biāo)配斑馬智行3.0、12.3英寸虛擬儀表、10.1英寸高清觸控屏、1.19平方米超大全景天窗、XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)……很快，歐洲嚴(yán)選、全球品質(zhì)的名爵eHS將“出海”登陸英國、新加坡等國際市場。
上汽名爵表示，名爵eHS將同純電動名爵EZS一起，加快名爵品牌走向全球的進(jìn)程。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，剛剛上市的名爵eHS，在海外擁有強大的競爭力，將會是名爵品牌進(jìn)軍海外的利器。
值得注意的是，10月，MG XPOWER車隊著名車手張臻東駕駛名爵ZS戰(zhàn)車，在僅有195米的基輔號航母甲板上完成了全球首次0-100km/h-0加減速挑戰(zhàn)。張臻東在88.6米距離內(nèi)，駕駛名爵ZS從0km/h加速到100km/h，用時僅3.6秒，隨后又在33.1米的距離內(nèi)將車輛剎停。整個過程一氣呵成，名爵ZS駛過121.7米航母甲板，僅用時6.1秒！
據(jù)了解，全新一代名爵ZS在繼承名爵ZS產(chǎn)品實力的同時又再次升級：260TGI發(fā)動機+愛信6AT變速箱，最大功率163馬力，最大扭矩230牛·米，實測8.51秒破百、36.9米剎停，性能顯著提升；斑馬智行3.0版本以及博世提供的L2+自動駕駛技術(shù)，又使其智能表現(xiàn)在同級車型中擁有明顯優(yōu)勢。
在業(yè)內(nèi)人士看來，全新一代名爵ZS的上市不僅將繼續(xù)鞏固現(xiàn)有產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢，其優(yōu)于同級的產(chǎn)品品質(zhì)，更將進(jìn)一步提升名爵乃至整個上汽的全球競爭力。
與此同時，另一車型名爵6自上市以來，憑借“6秒破百”的高性能表現(xiàn)、優(yōu)秀的改裝底子，受到越來越多喜歡運動的年輕人熱捧，成為“運動轎車”中的佼佼者，后續(xù)表現(xiàn)值得期待。
不僅如此，近日由消費者洞察與市場研究機構(gòu)J.D.Power發(fā)布2019中國車輛可靠性研究SM（VDS），MG名爵超越諸多合資品牌，與豐田并列可靠性排名第7，以出色的產(chǎn)品品質(zhì)收獲用戶口碑和認(rèn)可。
可以看到，伴隨名爵產(chǎn)品矩陣更加多元，智能和性能進(jìn)一步升級，產(chǎn)品品質(zhì)持續(xù)提升，全新一代名爵ZS、名爵eHS等新車型，將緊隨名爵6、名爵HS、純電動名爵EZS的攻勢，加快全球進(jìn)程。
上汽集團相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，上汽集團有自己的愿景，成為具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司，將堅定不移地按照這種目標(biāo)，有系統(tǒng)的、有規(guī)劃的、有步驟地推進(jìn)海外戰(zhàn)略，成為為消費者提供全方位汽車產(chǎn)品和出行服務(wù)的綜合提供商。
據(jù)了解，上汽已在泰國、印尼和印度等地建立了生產(chǎn)基地，在美國硅谷、英國倫敦、以色列特拉維夫設(shè)立了研發(fā)創(chuàng)新中心。在創(chuàng)新領(lǐng)域不斷拓展的同時，也使上汽集團更加強起來，大起來。
名爵6 XPOWER TCR（來自官方活動拍攝）
新能源車成發(fā)力點
對于名爵來說，在名爵ZS等車型成為“全球爆款”、持續(xù)引領(lǐng)潮流的同時，大力發(fā)展達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)、具有全球品質(zhì)的新能源車型，以獲得年輕人認(rèn)可和追捧，將成為名爵拓展全球市場一個發(fā)力點。
繼首款新能源車名爵6新能源贏得不俗的市場口碑后，MG名爵再接再厲重磅推出純電動名爵EZS，再到如今推出名爵eHS插電混動，名爵新能源車產(chǎn)品體系愈加完善，為開拓全球市場提供了強大競爭力。
從名爵6新能源說起，它搭載上汽“藍(lán)芯”1.5T高性能渦輪增壓發(fā)動機，匹配全新的上汽第二代10速EDU電驅(qū)變速箱，在動力性、平順性、經(jīng)濟性、可靠性等方面均實現(xiàn)大幅提升，最大功率305馬力、綜合最大扭矩480牛·米，0-100km/h加速僅需5.9秒。此外，該車還裝備了XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，配合整車優(yōu)秀的前后重量分配，操控體驗更為出色。
而此后的純電動名爵EZS，是“國內(nèi)首款滿足全球標(biāo)準(zhǔn)的純電動SUV”，滿足REACH法規(guī)、E-MARK認(rèn)證等嚴(yán)苛歐洲標(biāo)準(zhǔn)，其電池滿足美國UL2580標(biāo)準(zhǔn)，整車高壓系統(tǒng)也達(dá)到了防塵防水民用最高等級的IP67標(biāo)準(zhǔn)，具備全球同一高品質(zhì)。
作為一款面向全球的新能源車型，純電動名爵EZS今年3月在中國首發(fā)后，6月即進(jìn)入泰國，7月進(jìn)入英國，隨后還陸續(xù)登陸挪威、荷蘭，擁有了萬輛級的訂單和整車交付，意味著其具備了足以應(yīng)對歐洲嚴(yán)苛產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的實力，為正在加速發(fā)展電動汽車的歐洲國家和地區(qū)提供更多選擇。
純電動名爵EZS搭載世界級“綠芯”動力，配備上汽領(lǐng)先的“三電”系統(tǒng)，實測真實續(xù)航里程可達(dá)382.8公里，更有最新一代斑馬智行系統(tǒng)與哥本哈根藍(lán)新能源專屬色，無疑將為純電動需求日益走高的全球市場提供更好更潮的選擇。
再到最新的“歐洲嚴(yán)選全球品質(zhì)插電混動SUV”名爵eHS，從一開始設(shè)計就瞄準(zhǔn)了國際市場，在設(shè)計、動力、性能等各個方面均顯示名爵的實力和進(jìn)軍海外的雄心。
上汽集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，電動化是上汽一個非常重要的戰(zhàn)略，上汽更應(yīng)該爭奪這個市場，因此上汽始終堅持自己的產(chǎn)品要強調(diào)全球標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解，上汽集團在插電混動領(lǐng)域及純電動領(lǐng)域率先掌握電池、電控、電驅(qū)動三大核心技術(shù)，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的技術(shù)水平，構(gòu)建了國內(nèi)領(lǐng)先的新能源體系。
名爵“出海”進(jìn)程提速
隨著汽車產(chǎn)業(yè)鏈全球化布局調(diào)整和大型車企之間大規(guī)模重組，對于車企而言，立足國內(nèi)，深耕全球市場成為企業(yè)發(fā)展壯大的重要戰(zhàn)略。然而，同樣是走向世界，“出口”與“出海”一字之差，其模式和成效卻相距甚遠(yuǎn)。
眾所周知，汽車企業(yè)的全球化不僅僅是指產(chǎn)品在國際市場上進(jìn)行銷售，更重要的是整套產(chǎn)業(yè)鏈在全球進(jìn)行優(yōu)化布局，產(chǎn)品配套服務(wù)也要全球化。在上汽相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，名爵的海外戰(zhàn)略不僅僅是“出口”，用“出海”更準(zhǔn)確。“出口”僅僅是產(chǎn)品走出去，而“出海”是一整套的走出去。也就是，從產(chǎn)品到制造、到服務(wù)到品牌，“一條龍”體系化地走出去。
可以看到，近年來名爵深耕全球市場，全球化的速度、深度、廣度都在同步提速。市場表現(xiàn)方面，在海外每賣出三輛中國車，就有一輛是上汽、是名爵。具體來看，今年初，名爵推出的“首款滿足全球標(biāo)準(zhǔn)的純電動SUV”名爵EZS，自6月起已經(jīng)登陸泰國、英國、荷蘭等地，未來還將陸續(xù)進(jìn)入法國、德國、丹麥、瑞典和比利時等國家，繼續(xù)擴大全球熱銷態(tài)勢；名爵ZS，已席卷4大洲、海內(nèi)外36個國家，在英國、澳洲等多個地區(qū)銷量名列前茅，2年收獲25萬全球車主；還有以高顏值、高性能、高品質(zhì)圈粉年輕消費者的名爵HS搶灘泰國。
同時，上汽更是在泰國、印尼、印度建立了3座海外整車制造基地，力求做到市場本土化、人員本土化、服務(wù)本土化，同時擁有英國倫敦、伯明翰等設(shè)計中心，打造了覆蓋不同區(qū)域市場的售后服務(wù)體系，為品牌全球化奠定了基礎(chǔ)。
除了市場開拓、研發(fā)制造，名爵品牌還出海“搞事情”。11月初，MG名爵代表中國隊和英國隊，征戰(zhàn)2019國際汽聯(lián)賽車世界杯。全新的車型、全新的賽道、全新的賽車組磨合，名爵6 XPOWER TCR從第11位出發(fā)，幾乎每一圈超越一個對手，最終獲得第4名！這是中國制造的車型、中國人擁有的國際品牌第一次代表國家隊參加此類國際賽車比賽，既是名爵品牌產(chǎn)品和實力的體現(xiàn)，更是名爵出海品牌價值鏈建設(shè)的成果。借此，名爵品牌口碑也在全球范圍內(nèi)逐漸積累。
對于大型車企而言，推進(jìn)全球化發(fā)展戰(zhàn)略是適應(yīng)市場競爭的需要，也是實現(xiàn)自身創(chuàng)新發(fā)展的必然選擇，但應(yīng)看到國際化和全球化不會一蹴而就，需要車企具備全球化視野、強大的技術(shù)儲備和資金實力。對于名爵而言，無論品牌還是市場根基，都具備了全球化的實力。
可以看到，上汽瞄準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢，朝著“智能網(wǎng)聯(lián)化”、“電動化”、“共享化”、“國際化”的發(fā)展方向迎風(fēng)而上，搶占機遇。
在上汽集團“新四化”戰(zhàn)略指導(dǎo)以及體系優(yōu)勢的支撐下，名爵雖然面對的是全球各個不一樣的市場，但相同的是都擁有一樣的良好的品牌基礎(chǔ)，包括產(chǎn)品、溝通、互動營銷、客戶服務(wù)，這是名爵品牌沖擊全球市場的強大而有力的后盾。
上汽乘用車產(chǎn)品規(guī)劃部市場分析調(diào)研及產(chǎn)品營銷科高級經(jīng)理盧訊表示，從創(chuàng)新技術(shù)到全球品質(zhì)，名爵已經(jīng)握住了“出海”的最大砝碼。因此，當(dāng)高品質(zhì)新能源車的時代洶涌而來，面對中國和海外市場的強勁需求，名爵有實力抓住機遇，進(jìn)一步擴大全球版圖。
放眼未來，上汽集團將繼續(xù)堅持創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，深入探索新能源、人工智能、5G通訊等新興技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，加快形成核心技術(shù)、打造差異化競爭優(yōu)勢，不斷推動企業(yè)強起來、新起來，瞄準(zhǔn)“全球布局、跨國經(jīng)營，具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司”的目標(biāo)大步前行。
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截至三季度末，北京優(yōu)質(zhì)寫字樓市場整體空置率上升至10.9%，創(chuàng)2011年第二季度以來的最高水平，上海寫字樓的空置率在上半年達(dá)到頂峰至18.5%。
11名礦工經(jīng)過36個小時的營救和自救，他們通過風(fēng)筒越過火場走出深井，過程堪稱完美、結(jié)果堪稱萬幸。
