從共和國汽車工業(yè)的先驅，到中國民族汽車工業(yè)的堅挺脊梁，70年來，中國一汽始終在改革中創(chuàng)新突破，在開放中跨越發(fā)展。作為具有61年歷史的老品牌，隨著歷史的積淀與力量的積蓄，紅旗品牌緊跟時代潮流，不斷提升技術水平與生產能力，實現產品“質”“量”齊升。
“紅旗”二字，遠遠超出了一個汽車品牌的含義。因為，紅旗承載著一代又一代汽車人的希望與夢想，60余年的風雨歷程已經成了他最寶貴的財富，鑄就了他的豐厚底蘊。
紅旗品牌，在國人心目中就是一種情懷。無論是汽車業(yè)從業(yè)者還是普通消費者，內心深處對紅旗汽車都有著一種特別的感情，希望她能真正成為中國汽車工業(yè)的一面旗幟。
新紅旗品牌在高質量發(fā)展之路上闊步前行。紅旗官方供圖
華麗轉身 進入快速增長通道
2018年1月8號，中國一汽集團發(fā)布全新紅旗品牌戰(zhàn)略。新紅旗品牌形象逐步年輕化、市場化和國際化，同時還加大了全國經銷商網絡建設，發(fā)起了全國308個城市建店戰(zhàn)役。在全新品牌戰(zhàn)略引導下，新紅旗制定了L系新高尚至尊車、S系新高尚轎跑車、H系新高尚主流車和Q系新高尚商務出行車四大產品布局，增設了美國硅谷和德國慕尼黑兩大研發(fā)中心，加速新紅旗產品國際化創(chuàng)新。
2018年4月25日，新紅旗品牌首次獨立參加北京車展，重磅車型紅旗H5無論從外觀還是內在都打破了大家以往對紅旗品牌的認知。
以這次北京車展作為分水嶺，一個象征新時代品味和精神追求的新紅旗時代正在到來。新紅旗品牌正在走向市場，走向更多的普通消費者，為廣大用戶提供優(yōu)質的出行體驗。
目前，紅旗最大的競爭對手就是自己。中國一汽要把紅旗真正地塑造成消費者心目中的汽車品牌，把這個情懷中最切合的那個點做好，未來的想象空間和可塑空間是極其巨大的。
根據規(guī)劃，在2025年之前，紅旗將推出17款全新車型，同時發(fā)力新能源。
2019年2月4日，新紅旗品牌亮相 2019央視春晚長春一汽分會場，晚會上紅旗HS5量產車型首次震撼登場，堪稱“史上最牛新車發(fā)布會”；除此之外，紅旗H5、紅旗HS7、紅旗E-HS3也悉數亮相，出盡了風頭。
在2018年初明確提出“中國式新高尚精英主義”的品牌戰(zhàn)略后，新紅旗品牌開進了快速增長的高速通道。新紅旗品牌實現了一次又一次的華麗轉身。
扛起責任 努力實現汽車強國夢
如今，新紅旗品牌在振興與重塑之路上穩(wěn)步前行。中國汽車工業(yè)協(xié)會原常務副會長兼秘書長董揚表示，中國汽車產業(yè)現在面臨一個由大變強的時代，應該說是產業(yè)最好的時代。在中國由汽車大國向汽車強國邁進的征程中，紅旗復興有了時代之運，前景光明。
扛起實現“汽車強國夢”之重責，新紅旗品牌當仁不讓。這也是新紅旗品牌戰(zhàn)略的核心。新紅旗的品牌理念是“中國式新高尚精致主義”，品牌目標是成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”，滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求，成功地肩負起歷史賦予的強大中國汽車產業(yè)的重任。
今年7月，新紅旗發(fā)布了“2030年技術發(fā)展戰(zhàn)略”——中國一汽紅旗新能源技術戰(zhàn)略-旗羿登峰計劃、智能網聯(lián)技術戰(zhàn)略-旗偲微笑計劃，進一步豐富R.Flag阩旗技術品牌的內涵和架構。
根據“旗羿登峰計劃”要求，以2020年“清潔”、2025年“高潔”、2030年“純潔”為節(jié)點，以“353”（3條技術路線、5類核心能力、3維資源保障）為方向，重點打造包含燃料電池、系統(tǒng)安全、電控系統(tǒng)、電驅系統(tǒng)和電池系統(tǒng)的電動平臺，并加快新能源汽車產品研發(fā)、生產和上市。
在“智能網聯(lián)技術戰(zhàn)略-旗偲微笑計劃”中，以2020年“知你”、2025年“懂你”、2030年“融你”為節(jié)點，以“353”（3大平臺技術、5類核心能力、3維資源保障）為方向，重點打造包含智慧系統(tǒng)、線控底盤、信息娛樂、萬物鏈接、安心安全的智能網聯(lián)平臺。
我們能看見“萬國牌汽車”時代已過去，新紅旗品牌振興的路線日漸清晰，相信這個寄托了無數國人期盼的民族品牌定能振翅高飛，在世界車壇寫下驚鴻一筆。
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截至三季度末，北京優(yōu)質寫字樓市場整體空置率上升至10.9%，創(chuàng)2011年第二季度以來的最高水平，上海寫字樓的空置率在上半年達到頂峰至18.5%。
11名礦工經過36個小時的營救和自救，他們通過風筒越過火場走出深井，過程堪稱完美、結果堪稱萬幸。
