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        5G商用多領(lǐng)域“踩點” 萬億級產(chǎn)業(yè)群顯山露水
        2019-05-30 作者: 記者 郭倩 班娟娟 實習生 秦燕玲/北京報道 來源: 經(jīng)濟參考報

          今年是5G商用元年,各地已陸續(xù)啟動預商用,計劃2020年實現(xiàn)全面商用。《經(jīng)濟參考報》記者采訪多位政府工作人員、權(quán)威專家和相關(guān)企業(yè)負責人了解到,2025年中國有望培育出擁有4.3億用戶的5G市場。無論是政府還是企業(yè)都致力于打通5G產(chǎn)業(yè)鏈,蓄勢培育萬億產(chǎn)業(yè)集群,未來兩年將成為5G投資高峰期。無人駕駛、遠程醫(yī)療、智能家居、智能制造、智慧城市建設(shè)等領(lǐng)域有望迎來爆發(fā)式增長。不過,由于5G網(wǎng)絡(luò)尚未完全建成,部分技術(shù)產(chǎn)品還不成熟,投資收益回報還不夠明朗等,5G推進還需警惕資本狂歡下的“大躍進”。

        5月26日,參觀者在2019中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上與5G+智能機器人進行拍照互動。記者 楊文斌 攝

          無人駕駛規(guī)模應(yīng)用漸近

          “前方50米處有紅綠燈,請注意。”無人駕駛巴士在行駛過程中發(fā)出信號,同時還可以實時感知周圍的行人、避開障礙物、實現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎和紅綠燈車速引導。“黑科技”為無人駕駛巴士進行了全副武裝,激光雷達、相機等傳感設(shè)備給車裝上了“眼睛”,智能駕駛盒安裝自動控制系統(tǒng)給車裝上“大腦”,車輛的方向盤、油門、剎車以及道路回收系統(tǒng)等也進行了全方位升級。

          類似這樣的無人駕駛場景在不少園區(qū)和大型展會中已不鮮見。“4G時代,由于網(wǎng)絡(luò)時延大,自動駕駛不具備實際應(yīng)用的條件。比如信號發(fā)出到車輛剎車,車輛還要前進1米,差這1米說不定就已經(jīng)撞上了。而5G網(wǎng)絡(luò)的時延僅為毫秒級,和人實際開車沒有差別。”業(yè)內(nèi)人士說。

          中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院電子信息研究所研究室主任馮曉輝對記者表示,未來,自主式與網(wǎng)聯(lián)式兩大路線的融合是實現(xiàn)無人駕駛的必由之路。無人駕駛對通信的要求是超高可靠性和超低時延,而這一要求只有5G能夠滿足。

          在5G推動下的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也將催生巨大市場。上海交通大學汽車工程研究院副院長、汽車電子控制技術(shù)國家工程實驗室副主任殷承良認為,未來汽車不再是一個單獨的交通運輸工具,還要承載很多的職責。所有的東西都互聯(lián)互通,爆發(fā)出來的產(chǎn)業(yè)規(guī)模會是以前純粹汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)萬倍。

          馮曉輝表示,根據(jù)ABI Research預測,到2025年5G連接的汽車將達到5030萬輛。汽車的典型換代周期是7到10年,因此聯(lián)網(wǎng)汽車將在2025至2030年之間大幅增長。中國信息通信研究院發(fā)布的《5G經(jīng)濟社會影響白皮書》預計到2030年,我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中5G相關(guān)投入(通信設(shè)備和通信服務(wù))約120億元。

          記者了解到,工信部正在與交通運輸部共同推動中國公路系統(tǒng)的數(shù)字化、智能化改造,利用5G技術(shù)發(fā)揮車路協(xié)同優(yōu)勢。5G網(wǎng)絡(luò)部署將帶來更多創(chuàng)新應(yīng)用,促進各行業(yè)間融合滲透。同時將加快建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家制造業(yè)創(chuàng)新中心,提升動力電池性能及整車智能化水平。

          遠程醫(yī)療有望加快普及

          一場跨越3000公里的手術(shù)——全國首例基于5G的遠程人體手術(shù)帕金森病“腦起搏器”植入手術(shù)于今年3月成功完成。該手術(shù)通過5G網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)了北京與海南醫(yī)院間的帕金森病“腦起搏器”植入手術(shù)。凌至培是中國人民解放軍總醫(yī)院第一醫(yī)學中心兼海南醫(yī)院神經(jīng)外科主任,也是本次手術(shù)的負責醫(yī)生,他平時在北京和海南兩地輪換工作,而此次手術(shù)正是凌至培在海南工作期間,位于北京的帕金森病人需要進行手術(shù),且該病人不宜飛往海南。

          “借助5G網(wǎng)絡(luò)的保障,首次實現(xiàn)了海南、北京兩地遠程手術(shù),解決了4G網(wǎng)絡(luò)條件下手術(shù)視頻卡頓、遠程控制延遲明顯的問題,手術(shù)近乎實時操作,甚至感覺不到病人遠在3000公里之外。”凌至培表示,將來通過遠程手術(shù),上級醫(yī)院高質(zhì)量、高水平的專家可以遠程、直接對偏遠地區(qū)的患者進行手術(shù),完成過去在基層難以完成的手術(shù)。

          越來越多的5G遠程手術(shù)正在成功完成。日前在巴基斯坦拉合爾舉行的第四屆國際心臟病學會年會期間,北京阜外醫(yī)院專家吳永健教授及其團隊,在合作醫(yī)院——青島阜外醫(yī)院成功進行了心臟介入手術(shù),并通過中國聯(lián)通5G網(wǎng)絡(luò)進行了手術(shù)直播。借5G網(wǎng)絡(luò)傳輸,海外的醫(yī)療工作者在會議現(xiàn)場,通過大屏幕實時觀看了青島阜外醫(yī)院進行的心血管手術(shù),直播畫面清晰穩(wěn)定,流暢無卡頓。

          中國聯(lián)通表示,5G的增強帶寬(eMBB)特征,在高效保障手術(shù)室高清直播畫面回傳的同時,還兼?zhèn)淞藗鬏斸t(yī)學設(shè)備生理指標檢測信號的合路傳輸能力。據(jù)悉,5G條件下,在遠程醫(yī)療平臺上傳一個1.03G的測試包,花費不到兩分鐘的時間,比普通4G網(wǎng)絡(luò)快了40到50倍;同時5G也能夠滿足遠程醫(yī)療對高分辨率圖像、1080P、30FPS以上實時視頻的要求。

          業(yè)內(nèi)指出,此前由于網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的限制,真正意義上的遠程醫(yī)療很難實現(xiàn)。但是5G的出現(xiàn)解決了連接技術(shù)上的困難,使得要求更為嚴苛的遠程手術(shù)成為可能。

          馮曉輝表示,在遠程醫(yī)療領(lǐng)域,5G具備的大寬帶、低時延和高可靠性能夠滿足遠程醫(yī)療的要求,智慧醫(yī)療市場的投資預計2025年將超2300億美元。中國信通院預計到2030年,我國遠程醫(yī)療行業(yè)中5G相關(guān)投入(通信設(shè)備和通信服務(wù))將達640億元。

          智能家居助力消費升級

          回家還未到門口,門檢測到你就在附近,在確認過你的臉或指紋或聲音后,為你開門;家里的燈和窗簾會根據(jù)你到家的時間以及屋外的光照等因素決定是該開燈還是拉窗簾;室內(nèi)的溫度、濕度、污染程度等參數(shù)紛紛反饋到相應(yīng)的家電上,指揮空調(diào)、加濕器、空氣凈化器;到了做飯時間,冰箱為你搭配食譜,推薦食材,燃氣灶知道需要什么火力,油煙機知道應(yīng)該開到什么程度……

          這些場景已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)。在2019中國家電及消費電子博覽會(AWE2019)展會中,各大家電廠商爭相展示了各自在智能家居方面的成果。業(yè)內(nèi)認為,智能家居將成為中高端消費領(lǐng)域新的增長點。

          國務(wù)院《關(guān)于進一步擴大和升級信息消費 持續(xù)釋放內(nèi)需潛力的指導意見》提出,鼓勵企業(yè)發(fā)展面向定制化應(yīng)用場景的智能家居“產(chǎn)品+服務(wù)”模式。《IDC中國智能家居設(shè)備市場季度跟蹤報告》指出,2018年中國智能家居市場出貨量預計達到1.5億臺,同比增長35.9%。

          智研咨詢數(shù)據(jù)顯示,2017年中國智能家居市場規(guī)模為908億元,預計2017年至2021年年均復合增長率為48.12%。馮曉輝表示,預計到2020年,我國智能家居行業(yè)整體規(guī)模可達1.12萬億元。

          不過,業(yè)內(nèi)也表示,目前的智能家居產(chǎn)品都是以單件存在,真正的智能家居需要做到的是各個設(shè)備之間的配合。馮曉輝指出,在智能家居領(lǐng)域,5G的普及應(yīng)用可滿足其對帶寬、容量的需求,助推智能家居的單品智能向系統(tǒng)智能的創(chuàng)新升級,從而提升家居場景化、系統(tǒng)化智能水平,進而打造個性化的家庭生活綜合服務(wù)系統(tǒng),提升家居的安全性、便利性、舒適性、藝術(shù)性。

          國內(nèi)不少企業(yè)正利用5G技術(shù)加速搶灘智能家居市場蛋糕。比如,海爾率先推出5G智慧家庭實驗室,瞄向5G未來商用。據(jù)海爾5G智慧家庭實驗室有關(guān)負責人介紹,實驗室將聚焦5G在家庭服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用,在家電、家居產(chǎn)品的互聯(lián)互通基礎(chǔ)上,為用戶提供安心食材、衣物護理等全方位的服務(wù)。

          智能制造顛覆生產(chǎn)方式

          沒有人的生產(chǎn)線,機器自動焊接、上料、拼接、鉚合、測試,生產(chǎn)一套設(shè)備只需四分鐘;沒有人的清掃車,駕駛員坐在辦公室就可操控。在中國信科武漢虹信公司,全國首條5G智能制造生產(chǎn)線正在運轉(zhuǎn),這條約30米的全自動化示范線生產(chǎn)的5G天線,只需一名技術(shù)人員操作。

          “5G將顛覆現(xiàn)有的工廠生產(chǎn)方式。”中國信科有關(guān)人士表示,在5G時代,機器可以結(jié)合云計算的超級計算能力進行自主學習和精確判斷,給出最佳解決方案。目前已上線的生產(chǎn)管理中心、產(chǎn)品交付等一系列具體應(yīng)用中,設(shè)備點對點通信、多工廠協(xié)同均可以實現(xiàn),在基于5G的工業(yè)控制互操作在工廠智慧化管理上,生產(chǎn)效率較改造前提升30%以上。

          中國信通院預計,到2030年,我國工業(yè)領(lǐng)域中5G相關(guān)投入(通信設(shè)備和通信服務(wù))約達2000億元。馮曉輝認為,5G可以全方位滿足工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造對廣覆蓋、大連接、低功耗的普遍性需求,以及在特定領(lǐng)域的低時延、高可靠和大帶寬需求,推動制造業(yè)沿著“自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”路線加速發(fā)展,實現(xiàn)降本提效,滿足制造業(yè)領(lǐng)域大規(guī)模個性化定制、柔性制造、互聯(lián)工廠、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造和遠程運維服務(wù)等諸多個性化發(fā)展需求。

          中國國際經(jīng)濟交流中心研究員張影強表示,5G不僅意味著連接技術(shù)的提升,更是一種全新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。預計2020年中國接入互聯(lián)網(wǎng)的終端數(shù)將超過100億個,未來5G將與機器人技術(shù)、人工智能、自動駕駛、納米技術(shù)等領(lǐng)域的創(chuàng)新緊密結(jié)合,極大豐富和改善現(xiàn)有行業(yè)及技術(shù)水平,催生更多新興產(chǎn)業(yè)和業(yè)態(tài)。

          智慧城市迎來全新變革

          走入雄安市民服務(wù)中心,一排排帶有“雄安森林”二維碼的生態(tài)之木映入眼簾,園區(qū)內(nèi),京東無人超市、百度無人零售車已投入使用,“掃碼預約、車到付款”。不少市民通過人臉識別技術(shù),在菜鳥驛站和智能柜刷臉取件。京雄高速今年年內(nèi)開工,在設(shè)計特點上,內(nèi)側(cè)兩條車道作為智慧駕駛專用車道,能夠?qū)崿F(xiàn)車路協(xié)同和自動駕駛。智能城市聯(lián)合創(chuàng)新研究中心、智慧城市體驗中心、數(shù)字孿生園區(qū)……更多的智慧因素在這里隨處可見。

          河北雄安新區(qū)管理委員會副主任吳海軍表示,在建設(shè)智能城市方面,雄安新區(qū)將推進數(shù)字城市與物理城市同步規(guī)劃、同步建設(shè),大規(guī)模全領(lǐng)域應(yīng)用信息技術(shù)打造一座真正意義上的物聯(lián)網(wǎng)城市,將推進數(shù)據(jù)資源深度融合和跨領(lǐng)域應(yīng)用,率先大規(guī)模商用5G。5G新基建成為“智慧雄安”的重要布局。雄安聯(lián)通有關(guān)負責人表示,未來將聚焦車聯(lián)網(wǎng)、教育、醫(yī)療衛(wèi)生、工業(yè)制造等行業(yè),以5G為引領(lǐng)推進新區(qū)行業(yè)應(yīng)用。

          智慧城市建設(shè)正迎來高峰期。截至2018年,我國智慧城市規(guī)劃投資達到3萬億元,建設(shè)投資達到6000億元。隨著5G的應(yīng)用趨于成熟,智慧城市建設(shè)也將步入新階段。中國航天科工智慧產(chǎn)業(yè)公司項目經(jīng)理王琪對記者表示,5G將為智慧城市的交通、安防、城市管理等提供全新的解決方案,帶來城市發(fā)展的全新變革。

          例如,在公共安全方面,一個搭載5G芯片的攝像頭加一個太陽能電池板,不管是城市道路還是偏僻山區(qū)都可以實現(xiàn)超清實時監(jiān)控。在智慧交通方面,未來在5G通信和云計算等技術(shù)的幫助下,可以實現(xiàn)車與車、車與路之間的實時信息交互,可以有效避免交通擁堵,提高車與路的利用效率。

          “建設(shè)智慧城市還涉及城市管理、環(huán)境治理、應(yīng)急管理等多個方面,在這些領(lǐng)域5G都可以發(fā)揮重要的作用和價值。”王琪說。中信建投證券分析師閻貴成表示,預計物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市結(jié)合將是大勢所趨,既包括政府加大智慧城市建設(shè)預算,也包括運營商投資建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)通信基礎(chǔ)設(shè)施。馮曉輝指出,到2020年,全球?qū)⒂?00億到800億的設(shè)備接入物聯(lián)網(wǎng),和政府管理相關(guān)的設(shè)備有70多億。

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        5G終端領(lǐng)域有望迎來爆發(fā)式增長。由于5G網(wǎng)絡(luò)尚未完全建成,部分技術(shù)產(chǎn)品還不成熟,投資收益回報還不夠明朗等,5G推進還需警惕資本狂歡下的“大躍進”。

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