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　　“通功易事”“天不言而日往月運(yùn)，地不言而山高水深”“天下事無所為而成者極少，有所貪有所利而成者居其半，有所激有所逼而成者居其半”掛在辦公室墻壁上的三幅墨寶，彰顯著湯明的人生哲學(xué)。這位中電建路橋集團(tuán)公司（簡稱“路橋集團(tuán)”，其前身為中國水利水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司）的掌舵人，曾在自己的人生路上三次完美轉(zhuǎn)身，帶領(lǐng)企業(yè)主動求變、成功實(shí)現(xiàn)向“近親”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，為中國電建的發(fā)展注入了“活水”。

　　當(dāng)前，整個(gè)建筑產(chǎn)業(yè)都在向服務(wù)、環(huán)保、人文關(guān)懷轉(zhuǎn)變，而路橋集團(tuán)也再一次順勢“下網(wǎng)捕魚”，重點(diǎn)布局智慧交通、智慧城市、城鎮(zhèn)化建設(shè)工程、環(huán)保工程等，采用全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營模式，將自身打造成為平臺類型公司，向建筑業(yè)的“百年老店”進(jìn)發(fā)。

　　主動求變下的“近親”轉(zhuǎn)型

　　“學(xué)而優(yōu)則仕、仕聞利就商、商有獲又學(xué)、知而行則悟”……拋棄“鐵飯碗”下海數(shù)年、后回歸學(xué)校閉門讀了4年博士的湯明，2006年選擇又一次轉(zhuǎn)身，通過全國公開競爭招聘，成為了中國水利水電建設(shè)集團(tuán)基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部總經(jīng)理、中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司總經(jīng)理。

　　彼時(shí)，隨著三峽水電站首批機(jī)組發(fā)電以及龍?zhí)丁⑿乘娬緷u趨尾工，大型水利、水電建設(shè)已經(jīng)走過高峰期，呈現(xiàn)出飽和態(tài)勢，市場規(guī)模不斷萎縮。還有一個(gè)不可忽視的背景是，水電站的投資堅(jiān)冰開始出現(xiàn)消融跡象，嗅覺靈敏的浙江民營資本紛紛搶灘水電站投資，投資主體呈現(xiàn)多元化，競爭也更為激烈。“中國電建之前專門做水利水電，盯住的資源單一，眼界比較狹窄，這樣固守下去只能坐以待斃，應(yīng)該放眼更廣闊的、潛在的非水電領(lǐng)域市場資源。”湯明回憶道。

　　對于一家企業(yè)來說，“變”有三種方式：第一，以不變應(yīng)萬變，如刻舟求劍、守株待兔；第二，隨著外部變化而變化，叫作削足適履；第三，主動變，鳳凰涅槃。能否做到主動變，這是一個(gè)企業(yè)是否能夠延續(xù)的根本。

　　2006年7月，中國電建集團(tuán)在內(nèi)部管理體制改革工作會上首次提出“后水電時(shí)代”的概念，在做好水電主業(yè)的同時(shí)，揮師分兵途徑非水電市場，路橋工程有限公司應(yīng)運(yùn)而生。湯明專門研究了歐美等一些國家水利水電“大鱷”的發(fā)展歷史，并前往人民大學(xué)基本建設(shè)研究中心等機(jī)構(gòu)實(shí)地調(diào)研了解了國內(nèi)情況。在給集團(tuán)黨委的報(bào)告中，他提出，要向基礎(chǔ)設(shè)施中的“近親”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，比如鐵路、公路等交通領(lǐng)域工程、環(huán)保工程、市政工程等，實(shí)現(xiàn)從建造商向服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。

　　轉(zhuǎn)型并非易事，“尤其對大型中央國有企業(yè)來說，這一過程更為艱難。”湯明清楚地認(rèn)識到，從市場份額占據(jù)較多的固有領(lǐng)域向不熟悉的新領(lǐng)域轉(zhuǎn)型時(shí)，原有的話語權(quán)和利益被重新分割，對既有權(quán)益的留戀和對陌生領(lǐng)域的排斥都會成為轉(zhuǎn)型中嚴(yán)重的阻力，且非水電建設(shè)領(lǐng)域也是勁旅遍布，新進(jìn)入者要分羹可謂虎口奪食。

　　2007年的京滬高鐵招標(biāo)無疑是一次絕好的機(jī)會。當(dāng)時(shí)，鐵路建設(shè)正處于跨越式發(fā)展時(shí)期，中鐵工和中鐵建手中握有大量工程訂單，難以繼續(xù)承攬?zhí)嘈碌墓こ添?xiàng)目，對行業(yè)外單位開放建設(shè)市場剛剛破冰。

　　“我們之前沒有做過大型鐵路，很多人不了解施工能力和技術(shù)水平如何，其實(shí)有些方面水電站的建設(shè)能力是高于鐵路的。”湯明清晰地記得，當(dāng)時(shí)作為路橋集團(tuán)的總經(jīng)理，他跟隨彼時(shí)的中國電建集團(tuán)董事長范集湘去鐵道部匯報(bào)，一次次地跟鐵路技術(shù)部門主動溝通，呈報(bào)材料，表示憑借完成三峽水電工程的能力，一定能做好京滬高鐵。2008年1月中國電建以142.7億元標(biāo)價(jià)中標(biāo)京滬高鐵三標(biāo)段，打響了殺入鐵路市場的第一槍，此后接二連三獲得大單，能力受到了業(yè)內(nèi)認(rèn)可。

　　湯明從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，解讀水電和鐵路兩種產(chǎn)業(yè)融合的意義，“真正實(shí)現(xiàn)了大土木范疇多元生產(chǎn)技術(shù)的碰撞與融合，推動了我國工程施工技術(shù)水平的整體提高，同樣也使鐵路的土木工程技術(shù)水平在原有的基礎(chǔ)上提高了一大截。”

　　在他的帶領(lǐng)下，路橋集團(tuán)還先后參與了武邵高速公路、天津市武清“新城開發(fā)”、四川省青龍湖濕地環(huán)境治理等眾多項(xiàng)目建設(shè)。目前，路橋集團(tuán)在國內(nèi)外擁有全資或控股子公司60余個(gè)，資產(chǎn)總額超過1000億元、經(jīng)營規(guī)模逾4000億元，是全球城市/區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施一體化服務(wù)商和綜合型建筑企業(yè)集團(tuán)，也是中國電建利潤最大的二級公司，曾先后獲得“中國建筑業(yè)綜合實(shí)力50強(qiáng)”“國家科技創(chuàng)新先進(jìn)企業(yè)”等榮譽(yù)稱號。

　　順勢“下網(wǎng)捕魚”

　　一家企業(yè)的生命力在于它的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型能力。湯明認(rèn)為，當(dāng)前整個(gè)建筑業(yè)已經(jīng)發(fā)生了根本性變化，從宏觀方面看，首先是從建設(shè)到維護(hù)的轉(zhuǎn)變，維修、維護(hù)、保養(yǎng)、運(yùn)營、升級換代這類后期工作可能會成為未來建筑業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)方向。其次是從建設(shè)到環(huán)保的轉(zhuǎn)變，處理好人與自然的關(guān)系，未來的環(huán)保市場巨大且可持續(xù)發(fā)展。最后是從建筑到人文關(guān)懷的轉(zhuǎn)變，打造滿足藝術(shù)與未來智慧詩意生存的基礎(chǔ)設(shè)施。在微觀層面，建筑業(yè)工廠化、全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營模式、高新技術(shù)應(yīng)用、人工智能應(yīng)用以及新競爭者不斷進(jìn)入等趨勢是需要注意的。

　　已知海中有大量的魚，在何處下網(wǎng)是企業(yè)家的本事。“時(shí)下建筑業(yè)內(nèi)熱議的高速公路智能化和智慧城市就是一種人文關(guān)懷的體現(xiàn)，目的是讓人更加舒適地、有尊嚴(yán)地、詩一般地棲息在大地上。”湯明介紹說，下一步路橋集團(tuán)將向智慧交通和智慧城市方向發(fā)展，為此專門和同濟(jì)大學(xué)、清華大學(xué)成立了相關(guān)的研究院，在山東青島等地打造智慧城市樣本，并促進(jìn)企業(yè)相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新升級，為未來在業(yè)內(nèi)具備一流的“產(chǎn)、學(xué)、研、用”一體化能力提前儲備。與此同時(shí)，路橋集團(tuán)在項(xiàng)目工程中運(yùn)用了三維數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)、BIM技術(shù)、橋梁全生命周期健康監(jiān)控系統(tǒng)、長大隧道施工安全預(yù)警等一批在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)手段，為企業(yè)向智慧交通方向發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，城鎮(zhèn)化帶來的巨大市場也值得期許。

　　近年來，路橋集團(tuán)已與地方政府合作，積極參與到國家城鎮(zhèn)化進(jìn)程中來，先后在福建、四川、天津、陜西、河南、重慶、山東、云南、海南等地實(shí)施了40個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目，總投資額達(dá)1700余億元。“我們希望和地方政府共同創(chuàng)造一種新的基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)模式。”湯明透露。

　　在他看來，環(huán)保市場特別是水生態(tài)恢復(fù)和土壤修復(fù)方面也是市場巨大且可持續(xù)的，在這一領(lǐng)域，路橋集團(tuán)有著先天優(yōu)勢，路橋集團(tuán)的前身主要業(yè)務(wù)就是水利水電工程建設(shè)，延承了世界上最先進(jìn)的水環(huán)境治理經(jīng)驗(yàn)，充分利用自身“懂水熟電”的業(yè)務(wù)優(yōu)勢和較為完善的營銷網(wǎng)絡(luò)資源，搶抓環(huán)保市場重大機(jī)遇，積極開拓污水處理、水生態(tài)治理業(yè)務(wù)，帶動區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)“整體打包”，并提供一體化服務(wù)，以進(jìn)一步擴(kuò)大在環(huán)保市場的份額。

　　在湯明的主導(dǎo)下，路橋集團(tuán)與北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院、國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)體制與管理研究所基礎(chǔ)設(shè)施研究中心也建立了合作關(guān)系，完成了《環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》等一系列研究成果，不斷提升了“中國電建”、“中國電建路橋”在環(huán)保領(lǐng)域的影響力，對其自身開拓業(yè)務(wù)市場起到了有利的引領(lǐng)作用。

　　建“平臺”打造“百年老店”

　　有數(shù)據(jù)顯示，100年前的世界500強(qiáng)企業(yè)，到今年的存活率不到10%，絕大多數(shù)都被淘汰或被兼并了。路橋集團(tuán)如何能夠逃脫這樣的命運(yùn)，將自身打造成百年老店？

　　“三等企業(yè)做服務(wù)，二等企業(yè)做產(chǎn)品，一等企業(yè)做平臺。”湯明認(rèn)為，只有將路橋集團(tuán)打造成資源整合平臺、模式創(chuàng)新平臺、資本創(chuàng)新平臺、業(yè)務(wù)協(xié)同平臺，才能真正支撐企業(yè)不斷做強(qiáng)做優(yōu)做大，永續(xù)發(fā)展下去。

　　在他看來，平臺公司要具有一定的研究能力，包括區(qū)域經(jīng)濟(jì)政治轉(zhuǎn)向、中國建筑業(yè)的走向等。同時(shí)，要去創(chuàng)造市場，路橋集團(tuán)的很多市場訂單都是和政府一起探討出來的；其次，充當(dāng)全產(chǎn)業(yè)鏈的組織者，組合優(yōu)化眾多要素資源，比如設(shè)計(jì)資源、金融資源等等，將業(yè)務(wù)領(lǐng)域擴(kuò)展到高附加值環(huán)節(jié)，通過這些去獲得生存、利潤空間。最后，要有能力監(jiān)督這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商和服務(wù)商的執(zhí)行力，做好風(fēng)險(xiǎn)防控。

　　而這一系列功能的實(shí)現(xiàn)，有賴于科技、金融、人才、創(chuàng)新機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)防控等幾個(gè)核心要素。湯明認(rèn)為，現(xiàn)代中國企業(yè)和國際上的差距，從實(shí)質(zhì)上來說，主要在高尖端的技術(shù)上。對中國企業(yè)來說，科技、金融和人才是企業(yè)永恒的三個(gè)要素，是路橋集團(tuán)要永遠(yuǎn)高度關(guān)注和打造的核心要素，只有這三個(gè)方面才能使企業(yè)產(chǎn)生差異化。

　　創(chuàng)新方面，偉大的創(chuàng)新來自資源的組合。“企業(yè)發(fā)展正是不斷地實(shí)現(xiàn)這種新的組合，以最大限度提高競爭力，產(chǎn)生價(jià)值，創(chuàng)造利潤。企業(yè)家的核心職能就是能夠持續(xù)發(fā)現(xiàn)和實(shí)現(xiàn)有關(guān)新的組合，帶領(lǐng)企業(yè)走得更遠(yuǎn)。”湯明稱。

　　而好的企業(yè)是否會沒落，關(guān)鍵在于是否掌握對風(fēng)險(xiǎn)的管控。中國有句古話：“前人栽樹，后人乘涼”。湯明始終認(rèn)為，一個(gè)企業(yè)家要有使命感，要對企業(yè)承擔(dān)責(zé)任，否則他的失敗是需要員工來買單的。所以，路橋集團(tuán)所提倡要實(shí)現(xiàn)的是股東的回報(bào)最大化、企業(yè)價(jià)值最大化、員工成績感和幸福感最大化。在他的設(shè)想中，未來路橋集團(tuán)要是中國建筑業(yè)的第一軍團(tuán)，團(tuán)隊(duì)素質(zhì)比較高，是別人眼中非常強(qiáng)勁的對手。

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