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        新華通訊社主管

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        【財(cái)經(jīng)分析】中國(guó)車企出海新標(biāo)桿:吉利“全鏈”輸出打造寶騰模式
        2023-05-15 來(lái)源: 新華財(cái)經(jīng)

          今年5月7日是馬來(lái)西亞寶騰汽車成立40周年,同日,寶騰推出首款新能源產(chǎn)品X90,正式開(kāi)啟新能源轉(zhuǎn)型之路。

          圖為寶騰首款新能源產(chǎn)品X90

          首款新能源車型上市是寶騰40年來(lái)的重要成果,也是吉利2017年收購(gòu)寶騰汽車49.9%股份后,經(jīng)歷六年融合的重要里程碑。

          吉利入股以來(lái),寶騰重回馬拉西亞汽車銷量亞軍,業(yè)績(jī)很快扭虧為盈,完成了品牌復(fù)興。“寶騰模式”被視為吉利全球化戰(zhàn)略的新名片,也是中國(guó)車企出海的新標(biāo)桿。吉利將進(jìn)入“產(chǎn)品、技術(shù)、人才、管理”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的全球化新階段,中國(guó)也將從汽車“輸入國(guó)”向“輸出國(guó)”邁進(jìn)。

          圖為吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在寶騰成立40周年慶暨X90上市儀式上發(fā)表講話

          尊重與成就:吉利賦能寶騰汽車完成品牌復(fù)興

          六年前,吉利從馬來(lái)西亞DRB-HICOM集團(tuán)手中收購(gòu)了馬來(lái)西亞汽車品牌寶騰汽車49.9%的股份。

          正如吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在收購(gòu)時(shí)所言,吉利對(duì)寶騰的收購(gòu),是基于尊重、適應(yīng)、包容與融合的價(jià)值理念,以實(shí)現(xiàn)寶騰長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展及品牌復(fù)興。

          吉利信守了承諾,本著使寶騰成為馬來(lái)西亞第一、東盟前三的目標(biāo),圍繞人才、渠道、成本、質(zhì)量、產(chǎn)業(yè)鏈、工廠改造以及開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品等七方面制定“北斗七星戰(zhàn)略”,打造了“產(chǎn)品、技術(shù)、人才、管理”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的寶騰模式,助力寶騰實(shí)現(xiàn)研發(fā)、制造、質(zhì)量、采購(gòu)、營(yíng)銷的全面變革,提升了寶騰本土創(chuàng)新能力。

          經(jīng)歷六年融合,吉利既保持了寶騰品牌的獨(dú)立性和歷史傳承,也實(shí)現(xiàn)了寶騰的跨越式發(fā)展和品牌復(fù)興。

          看業(yè)績(jī):吉利入股以來(lái),寶騰汽車于2019年扭虧為盈,截至2022年末,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入翻倍,從2018年338億馬幣到2022年939億馬幣。

          看銷量:寶騰連續(xù)四年銷量和市占率在馬來(lái)西亞市場(chǎng)排名第二,海外出口銷量排名第一。銷量連續(xù)四年持續(xù)攀升,從2018年的64,744輛增加到2022年的141,432輛,市占率在2022年達(dá)到19.6%。寶騰出口銷量從2018年的1388輛,增長(zhǎng)至2022年的5409輛。今年一季度,寶騰銷量同比勁增50.9%,市占率升至21.2%。

          看產(chǎn)品升級(jí):吉利戰(zhàn)略輸出的SUV車型寶騰X70、寶騰X50,當(dāng)年上市后更成為SUV細(xì)分市場(chǎng)冠軍。5月8日上市的寶騰X90,是寶騰第一部混合動(dòng)力車型,代表寶騰全面向“新”戰(zhàn)略邁出一大步。

          看產(chǎn)能建設(shè):寶騰莎阿南老工廠年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛,丹戎馬林工廠通過(guò)新車型導(dǎo)入進(jìn)行擴(kuò)建,年產(chǎn)能可達(dá)25萬(wàn)輛。寶騰新建的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,將促進(jìn)本地供應(yīng)鏈的研發(fā)及制造水平提升。

          李書福說(shuō),寶騰汽車是馬來(lái)西亞的“國(guó)寶級(jí)”汽車品牌,已經(jīng)走過(guò)了風(fēng)雨四十載,是馬來(lái)西亞工業(yè)精神的象征。吉利很榮幸參與寶騰品牌的轉(zhuǎn)型和重塑。寶騰迎來(lái)40周年暨首款新能源產(chǎn)品正式上市,這是寶騰新的里程碑。

          寶騰汽車董事長(zhǎng)拿督斯里賽·法依沙表示,吉利的入股加快了寶騰的發(fā)展,寶騰不僅奪回了馬來(lái)西亞的市場(chǎng),還開(kāi)拓了更廣闊的出口市場(chǎng),在吉利全球化體系的支持下,寶騰大有可為。

          引領(lǐng)與賦能:吉利“全鏈”輸出助寶騰全面向“新”

          “一帶一路”倡議為中國(guó)和馬來(lái)西亞兩國(guó)產(chǎn)業(yè)合作提供了新機(jī)遇,吉利和寶騰成為中馬兩國(guó)優(yōu)秀企業(yè)務(wù)實(shí)合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏的新范本。

          在汽車行業(yè)開(kāi)啟電動(dòng)化、智能化變革的當(dāng)下,中國(guó)已取得了規(guī)模化、體系化、代際化的換道先發(fā)優(yōu)勢(shì),成為全球電動(dòng)化、智能化創(chuàng)新的引領(lǐng)者,連續(xù)8年新能源汽車產(chǎn)銷量全球第一。

          吉利在新能源、智能化領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、商業(yè)模式已走在行業(yè)前列。其中,吉利汽車集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)新能源單月銷量占比超過(guò)30%,今年的目標(biāo)是超過(guò)50%。豪華智能純電品牌極氪,新奢智能純電汽車品牌smart,吉利全新中高端新能源銀河系列,以及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型后的路特斯均獲得廣泛市場(chǎng)好評(píng)。

          中國(guó)新能源汽車的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)可以被馬來(lái)西亞借鑒。寶騰也應(yīng)抓住汽車百年變革的重要?dú)v史機(jī)遇,圍繞新能源和智能化前瞻布局、加大投入、夯實(shí)基礎(chǔ),為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入新動(dòng)力。

          李書福表示,作為寶騰親密的合作伙伴,吉利將繼續(xù)尊重寶騰品牌的獨(dú)立性,同時(shí)在基礎(chǔ)技術(shù)研究、基礎(chǔ)架構(gòu)開(kāi)發(fā)、供應(yīng)鏈建設(shè)等方面實(shí)現(xiàn)協(xié)同共享,為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

          據(jù)了解,就在今年4月,吉利與DRB-HICOM集團(tuán)簽署深化合作框架協(xié)議,雙方將圍繞馬來(lái)西亞丹絨馬林汽車高科技谷(“AHTV”)建設(shè)展開(kāi)更廣泛深入的合作,助力馬來(lái)西亞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。吉利控股將繼續(xù)發(fā)揮全球協(xié)同優(yōu)勢(shì),從產(chǎn)、學(xué)、研、城四大維度,助力AHTV成為東盟新能源和新技術(shù)的研發(fā)制造高地,提升馬來(lái)西亞汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

          “吉利的全球化創(chuàng)新引領(lǐng)能力、先進(jìn)的基礎(chǔ)模塊架構(gòu),電動(dòng)化智能化產(chǎn)品體系,全球化人才的賦能,將為寶騰帶來(lái)更強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”李書福說(shuō),吉利將不遺余力以新技術(shù)、新產(chǎn)品和新商業(yè)模式助力寶騰,推動(dòng)寶騰每年至少推出一款新能源車型,5年內(nèi)與寶騰體系共同培養(yǎng)新能源汽車人才5000人,助力寶騰成為東盟地區(qū)新能源品牌引領(lǐng)者,共建馬來(lái)西亞新能源汽車生態(tài)。

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