中國民航局副局長韓鈞在2月28日國新辦舉行的新聞發(fā)布會上表示,低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),對構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用。未來,民航局將與相關(guān)部門和地方政府一同加快推動低空空域改革落地見效,并推動打造若干低空經(jīng)濟發(fā)展的示范區(qū)。
“根據(jù)一些研究單位的測算,2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模超5000億元,2030年有望達(dá)到2萬億元。”韓鈞表示。
2023年年底召開的中央經(jīng)濟工作會議明確提出,打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。近日召開的中央財經(jīng)委員會第四次會議也強調(diào),鼓勵發(fā)展與平臺經(jīng)濟、低空經(jīng)濟、無人駕駛等結(jié)合的物流新模式。
韓鈞介紹,低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈條長,涵蓋了航空器研發(fā)制造、低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營、飛行服務(wù)保障等各產(chǎn)業(yè),既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài),又融合了以無人機為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式,在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用,對構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用。
“近年來民航局已修訂30余部民航法規(guī),初步建立通用航空標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系。”韓鈞說,民航局正推進(jìn)低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè),推動簡化低空飛行計劃申報和審批,改善通航運行環(huán)境;支持地方設(shè)立20個無人駕駛航空試驗區(qū),推動企業(yè)在江西、廣東、陜西、四川等地開展無人機物流配送試點等。
數(shù)據(jù)顯示,截至2023年底,我國通航企業(yè)達(dá)689家,在冊通用航空器3173架,通用機場451個,全年作業(yè)飛行135.7萬小時,近三年年均增速超過12%;無人機設(shè)計制造單位大概有2000家,運營企業(yè)接近2萬家,國內(nèi)注冊無人機126.7萬架,同比2022年增長了32.2%,飛行2311萬小時,同比增長11.8%。農(nóng)林植保、電力巡檢這些傳統(tǒng)通航作業(yè)保持穩(wěn)步增長,空中游覽、航空運動、醫(yī)療救護(hù)等新業(yè)態(tài)加速發(fā)展。
為進(jìn)一步助力低空經(jīng)濟發(fā)展,韓鈞表示,民航局將與相關(guān)部門和地方政府一同加快推動低空空域改革落地見效,盤活低空空域資源;推動通用機場和臨時起降點建設(shè),完善低空飛行服務(wù)保障體系;優(yōu)化直升機和無人駕駛航空器的適航標(biāo)準(zhǔn)、審定模式與技術(shù),提升適航審定能力;重構(gòu)低空飛行的安全監(jiān)管體系,提升安全監(jiān)管效能;落實好《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》,完善民用無人航空駕駛器綜合管理平臺,推動打造若干低空經(jīng)濟發(fā)展的示范區(qū)。
近年來,隨著“顏值經(jīng)濟”的發(fā)展,家用美容儀受到越來越多愛美人士的追捧。
業(yè)內(nèi)人士指出,中央企業(yè)不斷釋放投資動能,對經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了全方位帶動作用。
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