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　　新年伊始，渤海灣畔，千帆競發(fā)。1月7日，天津港全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭上空無一人，24000箱量級(jí)的“韓新圣彼得堡”輪正在緊張作業(yè)中，數(shù)十臺(tái)人工智能運(yùn)輸機(jī)器人往來穿梭，和自動(dòng)化遠(yuǎn)程操控岸橋密切配合，將來自京津冀的各類機(jī)電產(chǎn)品、生活用品快速裝船。至1月8日早8點(diǎn)船舶離港，本航次在泊作業(yè)效率達(dá)到199箱/小時(shí)，保持了該航線在港作業(yè)效率全球第一的水平。

1月7日，“韓新圣彼得堡”號(hào)集裝箱船在天津港“智慧零碳”碼頭作業(yè)。（受訪者供圖）

　　聚力智慧創(chuàng)新　建智慧零碳碼頭

　　“我們這個(gè)碼頭是全球首個(gè)‘智慧零碳’碼頭，碼頭通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連通‘人、車、箱、船、機(jī)、場’六大要素，提送箱在港作業(yè)時(shí)間減少26.2%，遠(yuǎn)洋干線船舶在泊船時(shí)效率提升28%。”天津港集團(tuán)董事長褚斌說，這是天津港集團(tuán)努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口、以全新模式引領(lǐng)世界港口智能化升級(jí)和低碳發(fā)展的中國范例。

　　這里智慧程度高：使用了與大多數(shù)人工碼頭相似工藝布局，卻擁有全新一代的智慧大腦。自主研發(fā)、真正基于AI的“智能水平運(yùn)輸管理系統(tǒng)”　，達(dá)到超越人工的調(diào)度水平；超L4級(jí)無人駕駛與車路協(xié)同技術(shù)實(shí)現(xiàn)內(nèi)外集卡智能交叉行駛；全新5G、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)技術(shù)聯(lián)通智能閘口、自動(dòng)化場橋、智能加解鎖站、自動(dòng)化岸橋全作業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)全新信息技術(shù)與港口生產(chǎn)流程深度融合。

　　這里建設(shè)周期短：從開工建設(shè)到投產(chǎn)運(yùn)營，僅用時(shí)21個(gè)月，創(chuàng)造了同等規(guī)模自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)的“中國速度”。

　　這里運(yùn)營效果優(yōu)：較同規(guī)模傳統(tǒng)集裝箱碼頭人員降低60%；減少集裝箱作業(yè)倒運(yùn)環(huán)節(jié)50%。

　　這里綜合投資低：以先進(jìn)工藝設(shè)計(jì)、最佳技術(shù)應(yīng)用、最優(yōu)設(shè)備配置，較同等岸線自動(dòng)化集裝箱碼頭投資減少30%。

　　這里適用范圍廣：核心堆場“水平布局”和“邊裝卸”工藝，適用于全球所有傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造和新碼頭建設(shè)。

　　這里綠色發(fā)展佳：全部采用環(huán)保材料、節(jié)能設(shè)備、節(jié)能工藝，率先實(shí)現(xiàn)碼頭全年生產(chǎn)消耗“碳中和”，較傳統(tǒng)自動(dòng)化集裝箱碼頭能耗降低17%以上。

　　這里顏值色彩美：率先采用工業(yè)美學(xué)理念設(shè)計(jì)的“七彩”碼頭，紅橙黃綠青藍(lán)紫7種顏色，分別蘊(yùn)含著樞紐、服務(wù)、安全、環(huán)保、效率、智慧、興盛7種含義，猶如一道靚麗彩虹，歡迎著來自五大洲、四大洋的船舶和客商。

　　聚力數(shù)字轉(zhuǎn)型　建萬物互聯(lián)碼頭

　　褚斌表示，天津港集團(tuán)堅(jiān)持將創(chuàng)新作為第一動(dòng)力，加快建設(shè)以質(zhì)為先、效率至上、創(chuàng)新引領(lǐng)的世界一流港口。

　　——打造自主創(chuàng)新“策源地”。鼓勵(lì)全員創(chuàng)新，用好集團(tuán)公司博士后工作站，建強(qiáng)勞模創(chuàng)新工作室，充分發(fā)揮“國家級(jí)”企業(yè)技術(shù)中心引領(lǐng)作用；成立國內(nèi)港口首個(gè)院士專家工作站，與領(lǐng)軍企業(yè)打造智慧港口創(chuàng)新聯(lián)合體，打造智慧港口全球創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化。5年來，天津港集團(tuán)年均研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入超3億元，實(shí)施科技創(chuàng)新項(xiàng)目374項(xiàng)，新增申請(qǐng)國家發(fā)明專利、實(shí)用新型專利521項(xiàng)，33項(xiàng)成果達(dá)國際及以上先進(jìn)水平。

　　——構(gòu)建數(shù)字化轉(zhuǎn)型“新生態(tài)”。萬物互聯(lián)初具規(guī)模，港區(qū)190座5G基站實(shí)現(xiàn)集裝箱生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域全覆蓋，發(fā)布全球首個(gè)“物聯(lián)網(wǎng)”碼頭。建成國際領(lǐng)先的智能管控中心，研發(fā)上線全球首個(gè)港口全面數(shù)字孿生技術(shù)底座“津鴻”系統(tǒng)和自主可控的新一代自動(dòng)化集裝箱碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)JTOS，推廣覆蓋港口運(yùn)營全要素的企業(yè)綜合管控系統(tǒng)，發(fā)布港口“數(shù)字人”，以數(shù)字化全面推進(jìn)企業(yè)經(jīng)營管理提升。

　　——叫響津港效率“金招牌”。推進(jìn)智慧平臺(tái)建設(shè)，天津港電子商務(wù)網(wǎng)、港口智能管控平臺(tái)、關(guān)港集疏港平臺(tái)等數(shù)字化平臺(tái)穩(wěn)定應(yīng)用，集裝箱主要業(yè)務(wù)單證電子化率達(dá)100%、線上受理率超95%。廣泛推進(jìn)智能閘口建設(shè)，集卡平均作業(yè)時(shí)間縮短至16分鐘以內(nèi)。引航拖輪協(xié)同智控中心投入使用，靠離泊效率提升8%。外貿(mào)集裝箱船舶準(zhǔn)班率位居全球前列。2019年以來120次打破各貨類效率紀(jì)錄，“2M北歐一線”、中遠(yuǎn)海運(yùn)美西線、韓新海運(yùn)歐洲線等重點(diǎn)航線效率保持全球第一，“津港效率，全球領(lǐng)先”品牌持續(xù)叫響。

　　聚力綠色低碳　建生態(tài)美麗碼頭

　　天津港將綠色發(fā)展理念貫穿發(fā)展全領(lǐng)域全過程，堅(jiān)定不移走綠色低碳發(fā)展道路，建設(shè)世界一流綠色港口。天津港集團(tuán)總裁焦廣軍向記者表示。

　　本質(zhì)安全持續(xù)鞏固。落實(shí)新《安全生產(chǎn)法》，將現(xiàn)場管理作為重點(diǎn)，推行“十嚴(yán)格”、SOP工作法、目視化、網(wǎng)格化等有效管理，全面建立“1661”安全環(huán)保管理體系，建成“智能視頻監(jiān)控+無人機(jī)”24小時(shí)巡檢體系，搭建安全生產(chǎn)管理“一張圖”式全時(shí)域管控平臺(tái)和應(yīng)急管控平臺(tái)。開展危化品、倉儲(chǔ)、物流等重點(diǎn)領(lǐng)域隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)，實(shí)施專家駐廠式診斷檢查，建立運(yùn)行“四查”聯(lián)動(dòng)和藍(lán)軍督查機(jī)制，常態(tài)化“四不兩直”檢查，有力維護(hù)安全形勢穩(wěn)定。

　　低碳發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)。構(gòu)建“低碳”體系，推進(jìn)“降碳”行動(dòng)，建設(shè)“低碳”港口。全面構(gòu)建綠色低碳發(fā)展體系，建成全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭，港區(qū)全部滾裝碼頭實(shí)現(xiàn)“零碳”運(yùn)營；建成8臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)及超4萬平米光伏設(shè)施，年發(fā)電能力約1億千瓦，在世界港口遙遙領(lǐng)先。近百臺(tái)人工智能運(yùn)輸機(jī)器人實(shí)現(xiàn)商用規(guī)模化運(yùn)營，研發(fā)全球首臺(tái)氫電混動(dòng)人工智能運(yùn)輸機(jī)器人投入使用，在用低排放港作機(jī)械占比達(dá)到100%。科學(xué)配置岸基供電，每年為外來大型船舶提供岸電超過1000萬千瓦時(shí)；自有港作船舶100%使用岸電，拖輪年減少燃油消耗300余噸，港區(qū)鐵礦石清潔運(yùn)輸占比超65%。

　　打出“節(jié)能、減排、去污、降碳、添綠、增美”組合拳，不斷提升生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，美麗港口煥然一新。海域發(fā)現(xiàn)動(dòng)植物類群共計(jì)297種。搭建全國港口首個(gè)生態(tài)環(huán)境大氣智能監(jiān)測系統(tǒng)，174個(gè)監(jiān)測點(diǎn)24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，有效提升空氣環(huán)境質(zhì)量，5年累計(jì)完成4.5萬株喬灌木和19.9萬平方米植被種植，昔日20萬平方米“鹽堿荒灘”變身“紅海灘”，吸引鳥類棲息。

　　聚力開放合作　建一流樞紐碼頭

　　記者深入調(diào)研了解到，天津港發(fā)揮戰(zhàn)略資源和區(qū)位優(yōu)勢，加快建設(shè)以客為尊、服務(wù)興企、互利共贏的世界一流樞紐港口。

　　高水平打造京津冀“海上門戶”。設(shè)立天津港雄安新區(qū)服務(wù)中心，開通至雄安新區(qū)“綠色通道”，運(yùn)行天津港至北京平谷、河北邢臺(tái)、高邑等地海鐵聯(lián)運(yùn)班列，推進(jìn)津冀港口協(xié)同發(fā)展，與環(huán)渤海12家港口共同發(fā)布聯(lián)合服務(wù)倡議。推動(dòng)京津冀生產(chǎn)要素流通，做強(qiáng)環(huán)渤海“天天班”“兩點(diǎn)一航”服務(wù)，5年來環(huán)渤海內(nèi)支線艙位增長50%以上。

　　高質(zhì)量打造國內(nèi)“大循環(huán)”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。加強(qiáng)與全國沿海港口間戰(zhàn)略合作，發(fā)起組建中國內(nèi)貿(mào)集裝箱港航服務(wù)聯(lián)盟，推出“海上高速-FAST”內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸新模式，進(jìn)一步暢通國內(nèi)海運(yùn)南北大通道。服務(wù)構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場，完善“三線十區(qū)”布局，內(nèi)陸營銷網(wǎng)點(diǎn)達(dá)120家，開辟“津海晉門”綠色運(yùn)輸新通道，開通吉林長春、甘肅敦煌、河南安陽海鐵聯(lián)運(yùn)通道，獲批“國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程”，公布海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，推出“一單制”2.0物流服務(wù)產(chǎn)品，年海鐵聯(lián)運(yùn)突破122萬標(biāo)準(zhǔn)箱，5年來增長116%。

　　高定位打造“一帶一路”開放平臺(tái)。堅(jiān)持陸向開班列、建網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)服務(wù)，發(fā)揮中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊東端橋頭堡和三條大陸橋過境通道優(yōu)勢，跨境陸橋運(yùn)量穩(wěn)居全國沿海港口前列。堅(jiān)持海向拓航線、擴(kuò)艙容、強(qiáng)中轉(zhuǎn)，新建海嘉碼頭投產(chǎn)運(yùn)營，持續(xù)鞏固中國北方汽車進(jìn)出口口岸優(yōu)勢地位。擴(kuò)展遠(yuǎn)洋、近洋干線，集裝箱航線提升至145條。

　　高標(biāo)準(zhǔn)打造一流口岸營商環(huán)境。深化區(qū)域協(xié)同、口岸聯(lián)動(dòng)，持續(xù)做強(qiáng)港口生態(tài)，創(chuàng)新“五保五即”、“三零”舉措、“雙直”新模式，為全國沿海港口借鑒推廣。吸引京東等跨境電商落戶，助推我國和濱海新區(qū)營商環(huán)境排名提升。

　　高品質(zhì)打造客戶青睞的合作伙伴。津港服務(wù)隊(duì)、營銷員去年累計(jì)走訪客戶1萬余家次，足跡遍布大江南北。廣泛開展“春雨行動(dòng)”，走訪在津企業(yè)698家，對(duì)接客戶需求，提供定制化物流服務(wù)。