4月13日,列車在昆明南站整裝待發(fā)。新華社記者 邢廣利 攝
新華社昆明4月13日電(記者樊曦、丁怡全、孫一)13日,中老鐵路國(guó)際旅客列車開(kāi)行。北京時(shí)間8時(shí)8分,D887次列車從中國(guó)昆明南站駛出,向南而行;一小時(shí)后,北京時(shí)間9時(shí)8分,D888次列車從老撾萬(wàn)象站出發(fā),向北飛馳。中老鐵路從昆明南、萬(wàn)象站雙向?qū)﹂_(kāi)國(guó)際旅客列車,昆明至萬(wàn)象間實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá),兩國(guó)間通行更加便利。
據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,中老鐵路國(guó)際旅客列車采取朝發(fā)夕至運(yùn)行模式,每日雙向?qū)﹂_(kāi)各1列,全程經(jīng)停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、萬(wàn)象8個(gè)車站,包括鐵路口岸通關(guān)時(shí)間在內(nèi)的全程旅行時(shí)間均為10小時(shí)30分。
“這是條暖心之路、友誼之路、開(kāi)放之路,我們要盡心盡力把服務(wù)工作做到最好。”D887次列車列車長(zhǎng)趙瑩靜告訴記者。記者在D887次列車上看到,每組座椅下方均設(shè)有中國(guó)和老撾標(biāo)準(zhǔn)電源插座,旅客信息顯示、廣播和服務(wù)標(biāo)識(shí)均采用中、老、英三種語(yǔ)言。
4月13日,列車在昆明南站整裝待發(fā)。新華社記者 邢廣利 攝
中老鐵路國(guó)際旅客列車使用動(dòng)力集中型“復(fù)興號(hào)”“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組開(kāi)行,最高運(yùn)行時(shí)速160公里,編組9輛,其中動(dòng)力車、一等座車廂和餐車各1輛,二等座車廂6輛,總定員720人。從昆明南站到萬(wàn)象站二等座票價(jià)為542元,一等座票價(jià)為864元。
4月13日,乘坐首發(fā)列車的旅客在展示車票。新華社記者 胡超 攝
中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)公司昆明南站站長(zhǎng)楊敬文說(shuō),中老鐵路國(guó)際旅客列車與普通旅客列車不同,分為國(guó)內(nèi)段和國(guó)外段。國(guó)內(nèi)段實(shí)行電子客票,旅客通過(guò)身份證購(gòu)買,憑身份證進(jìn)站候車。購(gòu)買跨境車票的旅客需要使用護(hù)照,網(wǎng)上購(gòu)買車票以后,到車站指定窗口換取紙質(zhì)車票。中老鐵路國(guó)際旅客列車采取“兩地兩檢”通關(guān)模式。旅客一次出境、入境通關(guān)時(shí)間各需1.5小時(shí)左右。
“之前一直想去老撾做市場(chǎng)調(diào)研,中老鐵路開(kāi)行國(guó)際旅客列車,我第一時(shí)間就買了票。”在D887次列車上,云南添德隆實(shí)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人曹華告訴記者,有了更便捷的通行方式,他希望把汽車裝飾和改裝業(yè)務(wù)拓展到老撾。
4月13日,首發(fā)列車駛過(guò)位于云南省普洱市的一處茶山。新華社記者 江文耀 攝
“鐵軌的‘硬聯(lián)通’促進(jìn)中老兩國(guó)人民的‘心聯(lián)通’。”云南省社科院東南亞研究所所長(zhǎng)馬勇說(shuō),兩國(guó)地緣相近,民心相親,中老鐵路堪稱“友誼新絲路”,國(guó)際旅客列車的開(kāi)行,對(duì)于方便沿線民眾出行、推動(dòng)兩國(guó)旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)和共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
近段時(shí)間,互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)一批傳授占卜算卦等內(nèi)容的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),以各種所謂“成功案例”對(duì)學(xué)員“洗腦”,圈錢斂財(cái)。
平靜而忙碌的碼頭上,高速智能岸橋有條不紊地裝卸千里而來(lái)的貨物,一車車集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)運(yùn)入堆場(chǎng)。
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