中德企業(yè)合作是當(dāng)下熱點(diǎn)話(huà)題,汽車(chē)向來(lái)是中德合作的重中之重。吉利控股集團(tuán)是兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的參與者和受益者,吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福近日表達(dá)了與德國(guó)汽車(chē)企業(yè)的共識(shí)以及未來(lái)進(jìn)一步合作的更多可能。
中國(guó)汽車(chē)企業(yè)與德國(guó)汽車(chē)企業(yè)已有數(shù)十年廣泛深入的共贏(yíng)合作,取得了令人矚目的成績(jī)。
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)方面近日表示,汽車(chē)工業(yè)一直是中德雙方深化合作的重要領(lǐng)域。如今,中國(guó)已經(jīng)成為全球最重要的汽車(chē)市場(chǎng)之一。對(duì)奔馳而言,我們感謝有這樣的市場(chǎng)機(jī)遇,能夠促使我們持續(xù)不斷地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)合作,為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量,我們會(huì)持續(xù)加大在中國(guó)的本土投入。
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策說(shuō),創(chuàng)新與貿(mào)易是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶,中德在強(qiáng)化雙邊關(guān)系、推動(dòng)務(wù)實(shí)合作方面有著巨大潛力,我相信這種伙伴關(guān)系將得到進(jìn)一步鞏固、發(fā)展和深化,期待未來(lái)有更多合作機(jī)遇。
作為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的代表,李書(shū)福表示,吉利控股集團(tuán)是兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的參與者和受益者,深度融合兩國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,于2018年在德國(guó)設(shè)立路特斯科技創(chuàng)新中心。2019年與梅賽德斯-奔馳集團(tuán)在中國(guó)聯(lián)合成立高端出行合資公司,推出高端出行品牌——“耀出行”,已覆蓋全國(guó)22座城市,擁有超百萬(wàn)用戶(hù);2020年與奔馳聯(lián)合組建smart全球合資公司,旗下首款純電SUV—精靈#1已于2022年6月上市,歐洲訂單用戶(hù)也很活躍。
如今,兩國(guó)汽車(chē)企業(yè)在碳減排領(lǐng)域亦有相當(dāng)?shù)墓沧R(shí)。
“我完全同意德國(guó)有關(guān)科技公司及汽車(chē)公司的觀(guān)點(diǎn),循環(huán)利用二氧化碳大規(guī)模生產(chǎn)綠色液體能源,也是碳中和的有效技術(shù)路徑之一。因此,我認(rèn)為中德兩國(guó)企業(yè)之間的交流與合作具有廣闊的空間、巨大的潛力。”李書(shū)福說(shuō),內(nèi)燃機(jī)技術(shù)還有比較大的生存與發(fā)展空間,吉利控股集團(tuán)將深入實(shí)施新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略,包括純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、氫能源汽車(chē)、甲醇循環(huán)利用汽車(chē)技術(shù)的研究與發(fā)展。
據(jù)介紹,在現(xiàn)有能源中,甲醇是清潔的含氧液體燃料,儲(chǔ)運(yùn)用便捷,資源豐富,用途廣泛,是全球公認(rèn)的碳中和必由之路。吉利則是中國(guó)最早進(jìn)行甲醇汽車(chē)研發(fā)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的汽車(chē)企業(yè),從戰(zhàn)略高度和長(zhǎng)遠(yuǎn)角度,將發(fā)展甲醇燃料汽車(chē)作為十分重要的戰(zhàn)略方向,深耕甲醇燃料汽車(chē)17年,形成了250多項(xiàng)專(zhuān)利,開(kāi)發(fā)甲醇燃料車(chē)型20余款,累計(jì)行駛里程接近100億公里,成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)甲醇汽車(chē)量產(chǎn)的主機(jī)廠(chǎng)。
吉利在河南安陽(yáng)投資的二氧化碳制綠色低碳甲醇項(xiàng)目即將投產(chǎn),項(xiàng)目綜合利用焦?fàn)t氣中的副產(chǎn)氫氣與從工業(yè)尾氣中捕集的二氧化碳合成綠色低碳甲醇。每年可生產(chǎn)綠色低碳甲醇11萬(wàn)噸,可直接減排二氧化碳16萬(wàn)噸,具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,對(duì)減少碳排放、實(shí)現(xiàn)碳中和意義重大。
李書(shū)福同時(shí)表示,除了新能源汽車(chē)技術(shù),在減碳方面,內(nèi)燃機(jī)技術(shù)仍有比較大的生存與發(fā)展空間。
2020年,梅賽德斯-奔馳集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)就一款用于下一代混合動(dòng)力車(chē)型技術(shù)的高效動(dòng)力系統(tǒng)展開(kāi)合作,擬共同開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)解決方案,以打造規(guī)模效應(yīng)、提高在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
吉利和梅賽德斯-奔馳都將高效動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)視為當(dāng)下汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的核心之一,該領(lǐng)域的技術(shù)將加速向零排放出行的轉(zhuǎn)型。雙方將利用全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò),共同開(kāi)發(fā)用于混動(dòng)技術(shù)的下一代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)將于合作方在歐洲和中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)生產(chǎn),有可能被奔馳及其在華現(xiàn)有合作伙伴采用,并用于包括沃爾沃汽車(chē)在內(nèi)的吉利控股旗下的品牌組合。
李書(shū)福說(shuō),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一定是開(kāi)放的全球性產(chǎn)業(yè),吉利融入世界的夢(mèng)想依然堅(jiān)定。吉利愿與德國(guó)合作伙伴在相互尊重、互不影響?yīng)毩⑿缘那疤嵯拢婪ê弦?guī)地探索互利共贏(yíng)的商業(yè)項(xiàng)目,為兩國(guó)企業(yè)共贏(yíng)發(fā)展竭盡全力。
為服務(wù)支持外經(jīng)貿(mào)企業(yè)合作共贏(yíng)、“抱團(tuán)出海”,今年5月,天津搭建“走出去”合作平臺(tái),為外經(jīng)貿(mào)企業(yè)當(dāng)起了“紅娘”。
從2017年開(kāi)始,天津國(guó)企以混合所有制改革為突破口,先后推動(dòng)17家市管企業(yè)混改,帶動(dòng)792戶(hù)所屬二級(jí)及以下企業(yè)引入市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制。
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