近日,中國交通運輸協(xié)會發(fā)布了《互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺安全運營規(guī)范》(下稱《規(guī)范》)團體標準,這是我國首個互聯(lián)網(wǎng)貨運安全團體標準,將于2022年3月1日起正式實施。
近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)貨運新業(yè)態(tài)的迅速發(fā)展,道路貨運市場涌現(xiàn)出貨拉拉等依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等整合配置運輸資源,進行精準車貨匹配的平臺,解決了目前貨運物流行業(yè)普遍存在的運力空駛、長時間等貨等突出問題,通過對貨源的集中配置和運力的統(tǒng)一調(diào)配,提升物流效率,降低運輸成本。
但是,目前互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺型企業(yè)正處于發(fā)展起步探索階段,貨運物流行業(yè)主體眾多、經(jīng)營分散、流動性強、行業(yè)安全監(jiān)管難度大,違法違規(guī)、超限超載、不誠信經(jīng)營問題較為突出,進一步健全平臺安全運營規(guī)則,以及服務(wù)質(zhì)量方面的標準規(guī)范顯得尤為重要。
11月3日,交通運輸部等16個國家部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強貨車司機權(quán)益保障工作的意見》要求,規(guī)范網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)經(jīng)營行為。在這個背景下,我國首個互聯(lián)網(wǎng)貨運安全運營團體標準的出臺,彌補了貨運平臺企業(yè)安全標準的空白。
該《規(guī)范》規(guī)定了互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺安全運營的總體要求、平臺安全功能、駕駛員與車輛審核、駕駛員安全管理、安全運營、風險管理與隱患排查、應(yīng)急與處置、網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理、安全事故事件投訴處理、績效評定與改進等共計10個方面58項條款,明確了互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺企業(yè)的安全運營管理標準。
其中,《規(guī)范》明確,互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺是指依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等整合配置運輸資源,從事道路貨物運輸服務(wù)的平臺,包括網(wǎng)絡(luò)貨運平臺和貨運交易撮合平臺。
在安全運營方面,《規(guī)范》要求,平臺企業(yè)應(yīng)分別與托運人、駕駛員簽訂服務(wù)協(xié)議,并明確平臺企業(yè)、托運人、駕駛員需履行的安全職責。平臺企業(yè)宜在駕駛員接單前,通過生物活體識別技術(shù)進行人的一致性驗證,確保線上確定的駕駛員和線下實際提供服務(wù)的駕駛員一致。
在平臺安全功能方面,《規(guī)范》明確,互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺應(yīng)具備在途跟蹤監(jiān)控、用戶隱私號碼保護、裝卸貨安全監(jiān)控、路徑偏航識別和預警、行駛狀態(tài)異常、疲勞駕駛提醒等方面的功能。
“互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺安全運營規(guī)范的發(fā)布,為推進行業(yè)規(guī)范、健康化發(fā)展,積極提升貨運行業(yè)司機權(quán)益保障有著重要促進作用。未來,我國互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺的安全運營水平、司機勞動安全保障,以及風險排查和應(yīng)急處置能力等有望得到大幅提升。”參與了該《規(guī)范》起草的深圳依時貨拉拉科技有限公司安全團隊表示。
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