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　　伴著汽笛鳴響，一列由54節(jié)車皮組成的火車緩緩駛?cè)牖幢钡V業(yè)集團(tuán)朱仙莊煤礦。裝車工李曉陽熟練地操作著自動(dòng)化裝車系統(tǒng)，滾滾烏金傾瀉而下，注滿車皮。

　　“1月到9月，我們一般兩天發(fā)三趟列車的煤炭，10月增至一天兩趟，日均發(fā)運(yùn)煤炭6000多噸。”李曉陽說，往年10月是淡季，今年卻格外忙碌，往往凌晨一兩點(diǎn)還在裝車。

　　面對近期煤炭供需持續(xù)偏緊形勢，記者在安徽兩淮煤炭基地走訪看到，各大煤炭、電力企業(yè)正努力穩(wěn)產(chǎn)、增產(chǎn)，全力推動(dòng)煤電保供。

　　“為了保障供應(yīng)，我們的人力和設(shè)備都在向動(dòng)力煤傾斜，10月預(yù)計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭57萬噸左右，比往常月份平均增產(chǎn)10余萬噸。”淮北礦業(yè)運(yùn)銷分公司總經(jīng)理陳永說。

　　盡管因煤炭價(jià)格上漲而承受著巨大的成本壓力，淮北申皖發(fā)電有限公司仍在全力生產(chǎn)保供。“冬季電力需求更大，我們正在積極拓展煤炭采購渠道，努力提高庫存，增強(qiáng)保供能力。”該公司副總經(jīng)理葉其平說，目前該公司倉庫已儲(chǔ)煤6萬余噸。

　　作為“皖電東送”重要電企，截至10月20日，淮北申皖發(fā)電有限公司已為上海輸送電力43億千瓦時(shí)。

　　在“兩淮”煤炭基地的另一端，安徽淮南的田集發(fā)電廠同樣在為保障“皖電東送”24小時(shí)滿負(fù)荷發(fā)電。

　　“我們的煤由專屬配套的丁集煤礦通過鐵路專用線專供，價(jià)格也是長協(xié)價(jià)，如果電廠用煤出現(xiàn)缺口，所需煤炭，由淮河能源控股集團(tuán)統(tǒng)一調(diào)配，優(yōu)先保證供應(yīng)。在煤炭供應(yīng)緊張的形勢下，‘煤電一體化’模式減少了成本，起到了很好的支撐作用。”淮滬煤電有限公司副總經(jīng)理、田集發(fā)電廠副廠長陳偉說。

　　淮滬煤電有限公司由淮河能源控股集團(tuán)和上海電力股份有限公司按照“煤電聯(lián)營、均股合資”原則組建，所屬田集發(fā)電廠每年為上海、江蘇、浙江提供源源不斷的電力。

　　“去年我們?yōu)闇K浙送電119億千瓦時(shí)，四季度我們調(diào)整了生產(chǎn)計(jì)劃，預(yù)計(jì)全年發(fā)電127億千瓦時(shí)。”陳偉說。

　　作為田集發(fā)電廠的專屬配套煤礦，丁集煤礦也在確保安全的前提下，加足馬力生產(chǎn)，努力滿足電廠需求。

　　在丁集煤礦的主井提煤車間，35歲的絞車司機(jī)鐘昊細(xì)致地操縱著手中的提升機(jī)控制手柄，絞車帶動(dòng)箕斗，將煤炭從地下800多米的深處提上來。

　　“接到穩(wěn)產(chǎn)保供要求，井下在努力開采，井上也是晝夜不停。”鐘昊說，他和工友們都延長了作業(yè)時(shí)間，一臺(tái)絞車8小時(shí)能提煤5000噸。

　　據(jù)丁集煤礦黨委書記李明介紹，煤礦在提升產(chǎn)量的同時(shí)，也在通過充分挖掘采場能力、提高煤質(zhì)等舉措來保障煤炭供應(yīng)。

　　“煤炭供應(yīng)不足是個(gè)階段性的問題，相信隨著國家保供、穩(wěn)價(jià)等相關(guān)政策的出臺(tái)，很快會(huì)解決。”淮滬煤電有限公司董事長王小波說。