北京海關(guān)的最新數(shù)據(jù)顯示:今年6月3日至9日,北京進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間40.82小時(shí),較2018年12月(56.84小時(shí))再壓縮28.2%,優(yōu)于同期全國平均水平(42.66小時(shí));出口時(shí)間0.95小時(shí),優(yōu)于同期全國平均水平(3.99小時(shí))。北京口岸整體通關(guān)時(shí)間不僅徹底扭轉(zhuǎn)了1-2月份大幅度反彈的不利局面,照比2018年底也實(shí)現(xiàn)了大幅壓縮。
通關(guān)時(shí)間的壓縮得益于海關(guān)的先行先試和努力創(chuàng)新。據(jù)了解,北京海關(guān)結(jié)合京津兩地實(shí)際,抓重點(diǎn),攻難點(diǎn),積極探討相關(guān)措施先行先試,創(chuàng)新性開展工作,發(fā)布了4個(gè)公告,重點(diǎn)推出了5項(xiàng)突破性措施,從而推動(dòng)首都跨境貿(mào)易便利度再上新臺(tái)階。
“我們?cè)谌珖jP(guān)率先建立提前申報(bào)主動(dòng)披露容錯(cuò)機(jī)制。從該措施正式實(shí)施兩個(gè)多月來的效果看,進(jìn)口提前申報(bào)率已從9.5%提升至15%左右。出口提前申報(bào)率提升至65%左右。”北京海關(guān)副關(guān)長高瑞峰介紹說,“此外,我們還建立了涉稅案件審核移交機(jī)制。針對(duì)案件移交不規(guī)范,影響通關(guān)時(shí)間的問題,我關(guān)創(chuàng)新開展關(guān)稅技術(shù)因素認(rèn)定,避免不符合立案標(biāo)準(zhǔn)的貨單被轉(zhuǎn)交緝私處理,造成通關(guān)時(shí)間超長。同時(shí),我們對(duì)高級(jí)認(rèn)證企業(yè)試點(diǎn)免擔(dān)保放行。對(duì)誠信度高的高級(jí)認(rèn)證企業(yè),特別是世界銀行營商環(huán)境評(píng)價(jià)所關(guān)注的重點(diǎn)企業(yè)的進(jìn)出口貨物實(shí)行免擔(dān)保放行。目前已經(jīng)公告23家企業(yè)實(shí)行免擔(dān)保放行。這項(xiàng)措施的推出,大大節(jié)省了企業(yè)跑銀行辦理保函或辦理其他擔(dān)保方式所需要時(shí)間。”
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電改邁入深水區(qū),發(fā)用電計(jì)劃放開、增量配電改革、電力現(xiàn)貨市場(chǎng)建設(shè)等有望再突破,而油氣管網(wǎng)分離進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)作階段,市場(chǎng)化改革也面臨攻堅(jiān)。
京張高鐵被譽(yù)為中國鐵路發(fā)展“集大成者”、智能高鐵示范工程的京張高鐵實(shí)現(xiàn)全線軌道貫通。