記者從深圳地鐵集團了解到,地鐵乘車碼上線運營一年來,掃碼乘車服務(wù)為市民提供了更多的支付選擇與乘車便利。深圳地鐵乘車碼注冊用戶數(shù)已達1738萬人次,日均使用量近153萬人次。
2018年5月8日,深圳地鐵乘車碼在全線網(wǎng)投入使用,3900多臺地鐵閘機實現(xiàn)掃碼過閘。深圳地鐵相關(guān)負責(zé)人介紹,現(xiàn)在地鐵乘車碼的日均使用量距初期上線用戶量增長了近12倍,在剛剛結(jié)束的五一假期,掃碼乘車單日最大客流已近200萬人次。
同時,深圳地鐵乘車碼還陸續(xù)上線了其他服務(wù)應(yīng)用,如為解決乘客在客服中心排隊處理異常交易的麻煩,上線了補登功能。使用乘車碼乘車的乘客,可以直接通過微信入口自助補登,填寫確實的行程信息以補全完整的一次交易信息。
2019年3月,深圳地鐵乘車碼上線區(qū)塊鏈電子發(fā)票功能。乘客可直接在深圳地鐵App、微信小程序上開具相應(yīng)行程的電子發(fā)票。這一功能不僅方便了乘客,還減輕了車站工作人員的工作負擔(dān),緩解了高峰期乘客離站開發(fā)票的客流壓力。
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記者調(diào)研發(fā)現(xiàn),由于合同規(guī)定模糊、監(jiān)管存在空白等因素,一些租車公司在各個環(huán)節(jié)設(shè)計了許多濫收費的“套路”和“霸王條款”,損害了消費者權(quán)益,引發(fā)大量糾紛。