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        自貿區(qū)“新雁陣”:引領中國更高水平開放進程
        2018-11-30 作者: 記者 何欣榮 于佳欣 鄧中豪 李慧穎 毛鑫/綜合報道 來源: 經濟參考報

          中國,海南島。北方已經雨雪上線,這里仍是郁郁蔥蔥。

          把海南打造成為我國面向太平洋和印度洋的重要對外開放門戶——今年10月中旬,隨著國務院一紙批復,海南自貿區(qū)的熱度持續(xù)上升。

          隨著海南島的加入,從北到南,從沿海到內陸,從一枝獨秀到百花齊放,12個自貿區(qū)組成的改革“新雁陣”,引領中國更高水平對外開放的進程。

        在福建自貿區(qū)廈門航運中心的大樓內,橋吊司機陳樹林在后臺遠程遙控東渡碼頭的橋吊。記者 姜克紅 攝

          享改革紅利:人流、貨流、資金流,“流流”通暢

          福特野馬轎跑車、路虎攬勝運動版……在天津自貿區(qū)的濱海國際汽車城,來自歐洲、中東、北美等地的平行進口汽車琳瑯滿目,其中包括很多國內罕見的車型。

          平行進口汽車是指未經品牌廠商授權,由貿易商從海外市場直接購買并引入中國市場的汽車。天津自貿區(qū)深入推進汽車平行進口試點,率先出臺試點管理暫行辦法。2017年進口平行汽車10.3萬輛,同比增長94.3%,進口量穩(wěn)居全國各口岸第一。

          國務院最新發(fā)布的《關于支持自由貿易試驗區(qū)深化改革創(chuàng)新若干措施的通知》(簡稱“通知”)提出,支持自貿區(qū)試點汽車平行進口保稅倉儲業(yè)務。海關總署自貿區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展司主要負責人陳振沖說:“汽車平行進口試點,是我國汽車流通領域供給側改革的重要抓手。試點后中高端進口汽車降價比較明顯,大部分在15%以上,個別甚至超過30%。”

          在買買買方面,更豐富的選擇、更實惠的價格,是百姓的樸素愿望,也是自貿區(qū)建設釋放的諸多改革紅利之一。

          過去5年,以企業(yè)和百姓的獲得感為標尺,各地的自貿區(qū)通過提高行政服務效率、降低制度性交易成本,出臺了一大批“接地氣”的改革措施:

          ——商事登記制度改革,讓企業(yè)辦事創(chuàng)業(yè)流程更省。天津自貿區(qū)在全國率先實現“一個部門、一顆印章”審批,企業(yè)設立“一照一碼一章一票一備案”、一天辦結。

          ——“互聯網+易通關”改革,讓貨物通關成本更低。在廣東自貿區(qū),一般貨物進出口平均通關時間減少42.6%,一盒鮮奶從澳洲牧場到達廣州市民餐桌僅需3天。

          ——系列人才新政,對高層次人才吸引力更強。經自貿區(qū)管委會推薦,從提交申請材料到拿到永久居留身份證(俗稱中國綠卡),上海羅氏制藥總經理周虹僅用了兩個月時間。她說,這項政策會吸引和激勵國際高端人才在上海、在中國更多地方集聚。

          人暢其行,貨暢其流,跨境資金進出更自由——這就是自貿區(qū)改革帶來的生動圖景。

          改革還在繼續(xù)。“通知”提出,推動金融創(chuàng)新服務實體經濟。“依托自由貿易賬戶,我們鼓勵企業(yè)利用境內外兩種資源、兩個市場,實現跨境融資自由化。”央行上海總部跨境人民幣業(yè)務部主任施琍婭說。統計顯示,上海自貿區(qū)累計辦理本外幣融資總額折合人民幣1.36萬億元,其中人民幣融資平均利率僅4%。

          育制度新苗:從貿易到投資,一批“良種”向全國播撒

          廈門國際航運中心大樓內,橋吊司機陳樹林坐在屏幕前,熟練地操作手柄。一公里之外的東渡碼頭,龍門橋吊緩緩拉起集裝箱,按照電腦指示放置裝船。

          “以前作業(yè)都是在四五十米的高空中,現在就在辦公室里,碼頭都沒人了。”陳樹林說。

          電腦操作代替了現場作業(yè),“數據跑路”代替了“人員跑腿”。福建自貿區(qū)打造的國際貿易“單一窗口”,聯通國際貿易鏈條上的海關、海事、商務、港務等30多個業(yè)務部門,大幅降低外貿企業(yè)成本。

          國際貿易“單一窗口”,是自貿區(qū)培育的制度“良種”之一。在投資管理、貿易監(jiān)管、金融創(chuàng)新和事中事后監(jiān)管等領域,12個自貿區(qū)內遍開制度創(chuàng)新之花。

          沒有土地優(yōu)惠,不搞稅收洼地。依靠制度創(chuàng)新,各地的營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,市場與政府關系進一步理順,企業(yè)發(fā)展活力不斷激發(fā)。

          一面是銀行卡的樣式,另一面標注商事主體名稱和統一社會信用代碼。一張小小的卡片,集成了幾乎所有的企業(yè)證照信息和金融功能。這就是廣東自貿區(qū)橫琴片區(qū)在全國率先推出的“電子證照銀行卡”。

          “一卡在手,無論政府的服務,還是銀行的業(yè)務如開戶、結算和支付等,都可以覆蓋。企業(yè)辦事流程簡便很多,要提交的紙質資料至少縮減2/3。” 珠海大橫琴科技發(fā)展有限公司高級項目經理楊士杰說。

          受益于制度創(chuàng)新,截至今年10月底,橫琴實有市場主體逾5.8萬戶,比2017年底增長近40%。

          制度創(chuàng)新永無止境。繼商事登記制度改革之后,上海自貿區(qū)又在全國率先開展“證照分離”試點。作為市場準入領域的兩把“鑰匙”,“證照分離、照后減證”讓企業(yè)擺脫不必要的許可證羈絆,放開手腳在市場上打拼競爭。

          上海自貿區(qū)管委會主任翁祖亮說:“對于企業(yè)開拓新業(yè)務的申請,我們要求自貿區(qū)窗口工作人員‘說YES不請示,說NO要報告’。以不設障礙設路標、不打回票打清單的方式,幫助更多創(chuàng)業(yè)夢想落地。”

          如今,“證照分離”已向全國推廣。商務部數據顯示,5年來自貿區(qū)形成153項改革試點經驗全國推廣,形成多層次、寬領域、復合型的綜合改革態(tài)勢和創(chuàng)新格局。

          繪開放宏圖:打造全面對外開放的樣板區(qū)

          “我想引用一句唐詩‘潮平兩岸闊,風正一帆懸’,祝愿上海自貿區(qū)在新的時期乘風遠航。”在近日舉行的擴大開放項目簽約會上,外幣兌換專業(yè)機構通濟隆亞洲區(qū)執(zhí)行董事何穆凱操著不太熟練的漢語說。

          引發(fā)何穆凱“詩興”的,是通濟隆在中國市場的快速成長:繼獲得國家外匯局頒發(fā)的外幣現鈔相關業(yè)務牌照后,通濟隆又決定把亞洲區(qū)總部設在上海自貿區(qū)。目前,通濟隆中國可兌換幣種已經達到40多個,涵蓋絕大部分“一帶一路”沿線國家。

          既有新朋來,更見老友喜。

          “沒有自貿區(qū),就沒有我們的新業(yè)務。”東北理光(福州)印刷設備有限公司副總經理葉叢說。自貿區(qū)的負面清單管理制度,幫助這家成立于2003年的日資企業(yè),在2015年順利投產了復印機再制造項目。

          正如通濟隆和東北理光所感受的,在中國擴大開放的版圖上,自貿區(qū)是濃墨重彩的一筆:

          大幅度放寬市場準入。中國第一家外資職業(yè)技能培訓機構、第一家外商獨資國際船舶管理公司、第一家外商獨資醫(yī)療機構……截至2018年6月,上海自貿區(qū)掛牌后新設外資企業(yè)8696家,其中包含一系列“全國首創(chuàng)”項目,為中國構建開放型經濟新體制寫下了生動注腳。

          與“一帶一路”倡議互動。天津自貿區(qū)管委會辦公室副主任唐中賦說,天津自貿區(qū)打造國家海外工程出口基地,推進京津冀地區(qū)能源、鋼鐵、對外承包工程等企業(yè),通過自貿區(qū)的平臺與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)開展合作。

          承接進口博覽會的溢出效應。在上海自貿區(qū)保稅片區(qū)的法賽路上,一排旗桿高高聳立,智利、匈牙利、捷克等國的國旗迎風招展。自貿區(qū)內的智利館、澳大利亞館等三個國別(地區(qū))商品中心已入選進口博覽會“6天+365天”常年展銷平臺,正在積極推動“展品變商品”,搭建國際經貿橋梁。

          按照中央的部署,目前上海自貿區(qū)已啟動新片區(qū)增設工作。上海市發(fā)改委副主任朱民說,新片區(qū)的“新”,首先體現在對外開放的新高度上。“上海自貿區(qū)將選擇體現國家戰(zhàn)略需要、國際市場需求大、對開放度要求高的領域,深化制度創(chuàng)新的差別化探索。”

          浩渺行無極,揚帆但信風。以自貿區(qū)建設為抓手,5年來中國加快形成法治化、國際化、便利化的營商環(huán)境和公平開放的市場環(huán)境。站在新起點上,自貿區(qū)將實行更加積極主動的開放戰(zhàn)略,為我國形成全面開放新格局提供樣板區(qū)。

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