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　　事與愿違，從2007年下半年開(kāi)始，鋼材、橡膠、玻璃等和汽車(chē)有關(guān)的原材料和制成品統(tǒng)統(tǒng)漲價(jià)，汽車(chē)生產(chǎn)成本大幅上升，許多汽車(chē)廠家大呼吃不消。新年伊始，天公又不作美。年初的雪災(zāi)，波及大半個(gè)中國(guó)。許多運(yùn)輸汽車(chē)的車(chē)輛困在半路，一些經(jīng)銷(xiāo)店汽車(chē)斷檔，嚴(yán)重影響了銷(xiāo)量。國(guó)際原油價(jià)格從年初一桶突破百元美元大關(guān)，一路攀升至147美元一桶，年底又回落到40美元以下。國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格也創(chuàng)出歷史最高價(jià)位。受高油價(jià)影響，許多人推遲購(gòu)車(chē)或者干脆不買(mǎi)車(chē)了。5月的汶川大地震，對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市又帶來(lái)嚴(yán)重影響。8月的奧運(yùn)會(huì)和之后的殘奧會(huì)，億萬(wàn)中國(guó)老百姓整天忙著看電視直播，關(guān)心賽事，哪有閑工夫去買(mǎi)車(chē)。車(chē)市依然不振。[詳情]

　　2008年的長(zhǎng)城保險(xiǎn)很幸運(yùn)，作為市場(chǎng)上惟一一家沒(méi)有銷(xiāo)售投連險(xiǎn)的壽險(xiǎn)公司，他們躲過(guò)了“滑鐵盧”般的一劫。“很多人羨慕我們的幸運(yùn)。但又有誰(shuí)知道，為了堅(jiān)持這個(gè)決策，我們也承受了很大的壓力，尤其是在資本市場(chǎng)連續(xù)高企的時(shí)候。”說(shuō)起這一年的經(jīng)歷，朱仲群幾次用到了“刻骨銘心”這個(gè)詞。投連險(xiǎn)曾經(jīng)是創(chuàng)造保費(fèi)的功臣。保監(jiān)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年1月至11月，投連險(xiǎn)保費(fèi)收入較上年同期的增幅為530%，占?jí)垭U(xiǎn)保費(fèi)收入的比重也上升6個(gè)百分點(diǎn)，而傳統(tǒng)壽險(xiǎn)同比增長(zhǎng)不足1%。透過(guò)投連險(xiǎn)的熱銷(xiāo)，眾多中小保險(xiǎn)公司實(shí)現(xiàn)了3倍、5倍甚至10倍的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。長(zhǎng)城保險(xiǎn)的市場(chǎng)排名卻從最高時(shí)的第十八名，一下子滑落到了二十三四名。[詳情]

　　“今年公司的日子不好過(guò)，我們自主對(duì)外貿(mào)易的份額由去年的百分之百下降到今年的1/3。同時(shí)，公司代理的業(yè)務(wù)量也已經(jīng)下降到去年的1/3，貿(mào)易吞吐量大幅降低。”李瑞祥說(shuō)，“這不全是匯率的原因，我覺(jué)得盡管人民幣可能不會(huì)那么單邊升值了，但是整體升值的趨勢(shì)應(yīng)該不會(huì)變，所以我們還要好好為明年打算一下。”“如果美元明年呈貶值態(tài)勢(shì)，則人民幣對(duì)美元必然會(huì)升值；人民幣對(duì)于美元名義匯率貶值的可能性也不大。總體上，人民幣對(duì)美元名義匯率整體上還是會(huì)波動(dòng)中有升的。”趙慶明分析說(shuō)，“人民幣對(duì)美元的波動(dòng)是有一定區(qū)間的，到明年的整體區(qū)間可以放寬為1美元兌6.6元人民幣至7.0元人民幣之間。”[詳情]

　　有了政府信用的支撐，當(dāng)?shù)劂y行系統(tǒng)的放貸積極性一下被提了起來(lái)。東莞建行匯總了10多個(gè)行業(yè)的300多家重點(diǎn)支持客戶名單，截至11月底，該行累計(jì)新投放中小企業(yè)貸款30億元，貸款余額達(dá)60億元。東莞中行制定了明后兩年重點(diǎn)中小工業(yè)企業(yè)和加工貿(mào)易企業(yè)貸款增量計(jì)劃，預(yù)計(jì)2009年將對(duì)重點(diǎn)中小企業(yè)新增投放30億元貸款。農(nóng)行東莞分行今年也新增貸款27億元，其中大部分發(fā)放給了中小企業(yè)。東莞銀行也制定了《中小企業(yè)業(yè)務(wù)三年發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計(jì)在三年內(nèi)會(huì)增加中小企業(yè)信貸規(guī)模30億元至50億元。在未來(lái)3年內(nèi)，建行將向東莞提供600億元的貸支持，其中100億元將用于支持中小企業(yè)發(fā)展。[詳情]

　　北京入冬以來(lái)最冷的一天，通用國(guó)際中心B座16層亞豪機(jī)構(gòu)的辦公室內(nèi)卻暖意融融。“價(jià)量齊跌、政策頻出。”他用這八個(gè)字對(duì)2008年的房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)行了概括，和他的感受一樣，2008年對(duì)于房地產(chǎn)業(yè)界和普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都有很多的感慨。從排隊(duì)購(gòu)房到持幣觀望，從快漲到快跌，一度躥升的成交量和房?jī)r(jià)如被推倒的多米諾骨牌，先是“漲幅”下降，繼而“凈值”縮水，2008年的中國(guó)樓市經(jīng)歷了一場(chǎng)“寒冬”。“從業(yè)這么多年來(lái)，我還是頭一次感受到樓市‘深寒’，不僅成交量巨幅下滑，就連一直堅(jiān)挺的房?jī)r(jià)也開(kāi)始松動(dòng)，先是漲幅的持續(xù)回落，緊接著部分城市的房?jī)r(jià)也開(kāi)始大幅下降。”對(duì)于2008年樓市，王佩民多了很多與往年不同的感受。[詳情]

　　“上半年的鋼材價(jià)格變化每天都讓人興奮的。”雷軍現(xiàn)在仍然清楚記得，在各地鋼鐵貿(mào)易公司相繼完成了2007年底的“冬儲(chǔ)”后，鋼材價(jià)格開(kāi)始一路高漲，以天津地區(qū)為例，5.5×1500×c熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格在7月中旬達(dá)到最高點(diǎn)5950元的歷史高點(diǎn)，比2月5日春節(jié)前最后一天價(jià)格上漲1300元，漲幅達(dá)到27.96%。“最重要的是市場(chǎng)銷(xiāo)路好，國(guó)際和國(guó)內(nèi)需求都很大，前年冬天花3000多元/噸儲(chǔ)備的鋼材每噸就可以賺1000元以上，”說(shuō)到這里，這位國(guó)企公司的老總也不免感嘆道，“那個(gè)時(shí)候根本不用擔(dān)心用戶，關(guān)鍵是我們?cè)覆辉敢獍唁摬某鍪帧！倍�作為一個(gè)商人，雷軍也把在年初購(gòu)進(jìn)的四五萬(wàn)噸庫(kù)存壓在手里挺了近兩個(gè)月才開(kāi)始走貨。[詳情]

　　蘇暉堅(jiān)持認(rèn)為，明年車(chē)市仍有暖意。前幾天，蘇暉從河北省保定安國(guó)縣回來(lái)，“村村都有水泥路，道路狀況有了很大改善，運(yùn)輸方式卻很原始，多是馬車(chē)和手扶拖拉機(jī)”。安國(guó)縣是一個(gè)中藥大縣，農(nóng)民多做藥材加工生意。“這得需要多少車(chē)呀！”北京小面包都是銷(xiāo)往密云、延慶、懷柔、房山等郊區(qū)縣，成為農(nóng)民致富營(yíng)銷(xiāo)的手段。“這次拉動(dòng)內(nèi)需擴(kuò)大投資，公路改造投資最大，這為汽車(chē)的使用環(huán)境創(chuàng)造了一個(gè)非常好的基礎(chǔ)。”“安徽一個(gè)省的市場(chǎng)潛力比法國(guó)一個(gè)國(guó)家都大，這說(shuō)明最有潛力的市場(chǎng)在二三級(jí)城市。”今年，蘇暉在安徽看到一個(gè)“北京現(xiàn)代”粉絲家庭，他發(fā)現(xiàn)北京現(xiàn)代將營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重點(diǎn)放在二三級(jí)市場(chǎng)后，取得了顯著的成效。[詳情]

　　李同印，一個(gè)40多歲的山西煤炭貿(mào)易商。他有一個(gè)已經(jīng)磨舊的小本子，那上面密密麻麻地記錄著山西一些煤礦老板的電話，記錄著包括山西、河北、河南、湖北、江西等等一些地方火電廠、焦化廠負(fù)責(zé)人的電話，此外還記錄著鐵路、港口、船運(yùn)以及和他一樣“倒煤”的生意人。這個(gè)本子可是李同印的寶貝，因?yàn)槟切┖邝聍竦拿禾拷?jīng)過(guò)本子里一些人的倒手，就會(huì)變成金錢(qián)和財(cái)富。李同印很無(wú)奈：“他的煤棚里還堆了不少煤，冬天不易保管，出了事故就是大事，而且這些煤也占用了他的資金，他想通過(guò)我把煤炭變成現(xiàn)金。”李同印深知這個(gè)任務(wù)不好完成，因?yàn)楹芏嗝禾科髽I(yè)和運(yùn)煤港口的煤炭庫(kù)存壓力遠(yuǎn)比這個(gè)小小的電廠要大得多。[詳情]

　　 “我們已經(jīng)做好了明年過(guò)冬的準(zhǔn)備。”王新宇說(shuō)，“我們對(duì)于明年的判斷謹(jǐn)慎樂(lè)觀，比以前謹(jǐn)慎，但是也不必悲觀。首先我們相信明年中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將繼續(xù)較快增長(zhǎng)；其次民航局最近出臺(tái)了十項(xiàng)措施，給航空公司減了一些費(fèi)用；第三考慮到明年油價(jià)肯定會(huì)下調(diào)，我們認(rèn)為行業(yè)整體還將是增長(zhǎng)的。” 王新宇希望，民航局能降低企業(yè)的一些稅費(fèi)，比如在進(jìn)口航材方面。他舉例說(shuō)，現(xiàn)在一進(jìn)一出都要交稅，而且稅率高達(dá)17%。對(duì)最近南航和東航獲得政府30億元的注資，王新宇非常羨慕：“要是我們也能獲得，哪怕只有十分之一，都能解決大問(wèn)題。現(xiàn)在我們要加強(qiáng)和當(dāng)?shù)卣�府的合作，如果云南省政府考慮給祥鵬航空注資，我們非常歡迎。”[詳情]