在云南祥鵬航空有限責(zé)任公司(簡稱“祥鵬航空”)首席市場官王新宇眼中,中國民航業(yè)2008年集體遭遇了“滑鐵盧”:受石油漲價和客座率下降雙重打擊,傳統(tǒng)三強負(fù)債率顯著上升,上市公司業(yè)績?nèi)刻潛p,民營航空更是苦苦掙扎在是否停航的生死線上。
前三季受困高油價
“前三個季度我們面臨的主要問題是油價太高。”王新宇這樣對記者說,“上半年國際油價最高到147美元一桶,航油價格一噸超過8000元。最高的時候,用油成本甚至占到了航空公司整體運營成本的近50%。就是現(xiàn)在,國際油價已經(jīng)落到40多美元了,但國內(nèi)航油價格也不過就降了幾百塊錢,還在接近8000元的位置上。” “從世界來看,航空業(yè)都是一個微利行業(yè),純利增長很難超過5%。去年祥鵬航空銷售7個多億,純利潤2000多萬,我們就已經(jīng)很滿意了。這個數(shù)字在航空業(yè)內(nèi)是非常好的。”王新宇接著說,“可是你看我們的成本:一架波音737飛機每小時耗油2.5噸,油錢就是2萬多,是最大的一塊;租飛機一天1.2萬美金,合一小時接近1萬元;機場起降費一次還要8000到9000元。除去這三塊,還有保障安全的費用、人工費用、管理費用等,現(xiàn)在真是沒什么可賺的了。” 數(shù)據(jù)顯示,前三季度,航空業(yè)5家A股上市公司,除了海南航空略有盈利外,其它4家全部虧損,第三季度更是無一幸免。究其原因,航油價格高漲是“禍?zhǔn)住薄S捎趪鴥?nèi)航油價格長期維持在歷史高位,國航在三季度的航油成本上漲了26.63億元。 “現(xiàn)在好不容易油價開始下降了,又有幾家公司為對沖高油價參與了國際油料衍生工具的交易,結(jié)果虧的幅度都很大。幸好我們沒參與。”王新宇慶幸地說。 據(jù)上市公司公告,截至10月31日,中國國航的航油套期保值合約所測算的公允價值損失約為31億元人民幣,東方航空損失約為18.3億元,上海航空約為0.98億元。
現(xiàn)在發(fā)愁客座率
前三季度航空公司主要關(guān)注油價太高的問題,現(xiàn)在油價逐步走低,但是另一個問題又浮出水面了:客座率不足。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國民航改革20年來,載客量一直以兩位數(shù)速度增長,而且是GDP增速的1.5倍。今年5月份以來,卻開始出現(xiàn)負(fù)增長。 上半年,我國災(zāi)害頻發(fā)已經(jīng)影響到了航空市場。“年初的雪災(zāi),隨后的拉薩事件,對我們都有影響。最嚴(yán)重的是5月份的地震。光是旅游退團,我們已經(jīng)預(yù)計進(jìn)賬的1500萬元收入就沒了。至于旅游損失就算不出來了。5月份本來是我們的旺季,結(jié)果一地震,收入全沒了。”王新宇說。 進(jìn)入下半年,隨著國際經(jīng)濟危機對中國影響的加劇,這一問題更加凸顯,即使是10月份的“黃金周”都沒能拉動客運的增長。據(jù)中國民航局統(tǒng)計,在航空業(yè)傳統(tǒng)旺季的10月份,民航正班客座率平均為76.9%,比上年降低2.2個百分點,飛機日利用率為9.2小時,比去年同期降低0.2小時。“我們的運輸量從5月份后就一直不好,到10月份才有個反彈。原因一是黃金周,二是奧運結(jié)束了,大家都想出去走走,不過也不如往年。11月份、12月份又非常困難。”王新宇說。 為了緩解經(jīng)營困難,進(jìn)入11月以來,機票打折愈演愈烈,3折以下機票成為普遍狀態(tài)。飛機票比火車票便宜都不新鮮了,甚至還便宜過150元的燃油附加費。這固然有季節(jié)原因,但是也反映了航空公司目前經(jīng)營狀態(tài)不佳。“我們也不想對機票進(jìn)行大幅打折,但是飛機和別的產(chǎn)品不一樣,停在機場不飛也要交錢,賣機票雖然也是虧,好歹還可以彌補一些成本,也能保證現(xiàn)金流。”王新宇這樣告訴記者。
做好明年過冬準(zhǔn)備
“我們已經(jīng)做好了明年過冬的準(zhǔn)備。”王新宇說,“我們對于明年的判斷謹(jǐn)慎樂觀,比以前謹(jǐn)慎,但是也不必悲觀。首先我們相信明年中國經(jīng)濟仍將繼續(xù)較快增長;其次民航局最近出臺了十項措施,給航空公司減了一些費用;第三考慮到明年油價肯定會下調(diào),我們認(rèn)為行業(yè)整體還將是增長的。” 王新宇希望,民航局能降低企業(yè)的一些稅費,比如在進(jìn)口航材方面。他舉例說,飛機的發(fā)動機要定期送出國做維修保養(yǎng),現(xiàn)在一進(jìn)一出都要交稅,而且稅率高達(dá)17%。 對最近南航和東航獲得政府30億元的注資,王新宇非常羨慕:“要是我們也能獲得,哪怕只有十分之一,都能解決大問題。現(xiàn)在我們要加強和當(dāng)?shù)卣暮献鳎绻颇鲜≌紤]給祥鵬航空注資,我們非常歡迎。” |