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        新華通訊社主管

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        “新車”煥新“汽車城”
        ——從汽博會看長春向“新”躍進(jìn)
        2024-07-16 記者 段續(xù) 唐成卓 長春報道 來源: 經(jīng)濟(jì)參考報

          被稱為“新中國汽車工業(yè)搖籃”的長春,最近又熱鬧起來。7月13日,第21屆長春國際汽車博覽會(以下簡稱汽博會)在“汽車城”開幕,124家企業(yè)、1100臺車輛在展會上繽紛亮相,其中新能源展車數(shù)量突破300臺。

          作為觀察汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展方向的重要窗口,長春汽博會上,以一汽集團(tuán)為代表的整車制造和眾多零部件企業(yè)展示了眾多新車型、新技術(shù),折射出“汽車城”長春向“新”而生的系列舉措,持續(xù)推動汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng),向萬億級目標(biāo)邁進(jìn)。

          “汽車城”全面“煥新”

          我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來高速發(fā)展,新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居全球前列。戰(zhàn)略機(jī)遇期面前,長春抓住汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,著力推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程,聚焦新賽道,加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,建造世界級的汽車先進(jìn)制造業(yè)集群,“老工業(yè)基地”持續(xù)向“新能源汽車城”轉(zhuǎn)型。

          汽博會現(xiàn)場,一汽旗下的紅旗EH7等新能源車型成為展館內(nèi)的焦點(diǎn),參展客商、游客紛紛上車體驗、問詢車輛參數(shù),幾臺熱門車型前排起了長隊。

          隨著“國潮風(fēng)”吹到“汽車圈”,紅旗品牌的新能源汽車憑借著大氣造型、高端技術(shù)和優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)等優(yōu)勢,受到大批消費(fèi)者青睞。2023年,僅紅旗E-QM5一款車型,產(chǎn)銷量就達(dá)6.8萬輛和7.7萬輛,同比分別增長102.6%和148.9%。

          今年年初,奧迪一汽新能源汽車項目在長春啟動預(yù)批量生產(chǎn),項目總投資358億元,是奧迪在中國首個基于PPE平臺、專門生產(chǎn)純電動車型的生產(chǎn)基地,設(shè)計年產(chǎn)能15萬輛,今年年底將陸續(xù)投產(chǎn)奧迪Q6e-tron等三款純電車型。項目量產(chǎn)后,將為長春新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入全新活力。

          另外,東北地區(qū)首家新能源汽車動力電池生產(chǎn)基地——一汽弗迪新能源動力電池一期項目,2月在長春投產(chǎn)。該基地與一汽紅旗繁榮工廠、奧迪一汽新能源汽車工廠形成了近點(diǎn)協(xié)同的產(chǎn)業(yè)布局,構(gòu)成長春新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“黃金三角”區(qū)域。

          “汽車城”長春正在“煥新”。長春市副市長李煒姝表示,長春牢牢把握汽車工業(yè)這一實體經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,瞄準(zhǔn)全球汽車產(chǎn)業(yè),因地制宜發(fā)展新能源汽車領(lǐng)域的新質(zhì)生產(chǎn)力,實現(xiàn)新的產(chǎn)城融合。汽博會上,多位受訪汽車領(lǐng)域?qū)<冶硎荆L春擁有良好的裝備制造業(yè)基礎(chǔ),科研實力較強(qiáng),有能力承接不斷更新迭代的汽車產(chǎn)業(yè)配套項目,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。

        7月13日,第21屆長春國際汽車博覽會吸引眾多觀眾參觀。 記者 顏麟蘊(yùn) 攝

          創(chuàng)新驅(qū)動“新車”加速

          從第一臺車誕生起,中國一汽的發(fā)展就與長春市和吉林省密切相關(guān)。為支持一汽發(fā)展,長春市近年持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施改造,為一汽及汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)營造良好的發(fā)展環(huán)境,政府、企業(yè)“雙向奔赴”,釋放“汽車城”發(fā)展活力。

          面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮,一汽全力投身創(chuàng)新技術(shù)研發(fā),以“All in新能源”戰(zhàn)略為指引,在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、整車集成等領(lǐng)域開展關(guān)鍵核心技術(shù)突破,多項技術(shù)達(dá)到國內(nèi)國際領(lǐng)先水平。

          前不久,一批最新下線的動力電池,從一汽弗迪新能源科技有限公司運(yùn)至一汽紅旗蔚山工廠,在經(jīng)過一系列產(chǎn)品檢測和測試后,這款產(chǎn)自“汽車城”的電池將用于紅旗品牌新款的EH7新能源轎車。

          一汽弗迪新能源科技有限公司工程部負(fù)責(zé)人賈增博表示,目前,該款電池采用新一代磷酸鐵鋰電池技術(shù),低溫工況下的性能良好,電池包為充換電一體設(shè)計,可實現(xiàn)快速換電補(bǔ)能。

          “最新發(fā)布的紅旗EH7車型,搭載了一汽最新研發(fā)的超高速高效電驅(qū)系統(tǒng),轉(zhuǎn)速達(dá)22500轉(zhuǎn)/分鐘,系統(tǒng)最高效率達(dá)96%,在已量產(chǎn)車型中位列行業(yè)第一。”一汽研發(fā)總院新能源開發(fā)院電機(jī)電驅(qū)動開發(fā)部負(fù)責(zé)人王斯博說,“通過技術(shù)升級,整車?yán)m(xù)航里程大幅度提升。”

          不僅僅是一汽,長春眾多汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也積極擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力,以科技創(chuàng)新推動整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)步。作為國家級創(chuàng)新示范企業(yè),長春捷翼汽車科技股份有限公司自主研發(fā)的汽車高速數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)已進(jìn)入量產(chǎn)前攻堅階段。如今,公司自主研發(fā)生產(chǎn)的汽車零部件產(chǎn)品國內(nèi)專利近千項。

          “新車”拉動“新產(chǎn)業(yè)”提速

          一汽中車電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司的生產(chǎn)車間內(nèi),多組電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子配件生產(chǎn)完成,等待下線,這些配件將用于多款新能源車型。公司總經(jīng)理王威介紹,企業(yè)主要為紅旗等品牌的新能源汽車生產(chǎn)電驅(qū)動系統(tǒng)及相關(guān)零部件,預(yù)計今年產(chǎn)能將達(dá)到20萬套。

          近年來,“汽車城”長春圍繞電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化方向,積極延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈,加快整車、零部件全鏈條升級,正以新能源汽車這一新興增長點(diǎn),帶動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

          “汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、鏈條長,能拉動上下游眾多配套企業(yè),發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群作用,是創(chuàng)業(yè)就業(yè)的平臺,也是推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的強(qiáng)大動能。”中國汽車流通協(xié)會會長助理王都說,當(dāng)前,東北地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條正在逐步構(gòu)建,傳統(tǒng)汽車零部件廠商正逐步轉(zhuǎn)型,發(fā)展新機(jī)遇正在浮現(xiàn)。

          當(dāng)下,長春市擁有汽車零部件配套企業(yè)1000余家,配套產(chǎn)值規(guī)模近1600億元。2023年,全市汽車零部件企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值1399.1億元,同比增長8.6%,占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的30.6%。

          吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院教授靳立強(qiáng)表示,完善的上下游產(chǎn)業(yè)鏈,使長春新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展擁有良好基礎(chǔ)。目前,許多汽車零部件企業(yè)主動向新能源汽車賽道轉(zhuǎn)型,融入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈日益完善。

          李煒姝表示,長春新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善和延伸,有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)作、降低運(yùn)輸和管理成本、提高生產(chǎn)效率,還能有力促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、增加居民收入,持續(xù)拉動經(jīng)濟(jì)增長。

          一個個落地的項目,一筆筆成交的訂單,一串串亮眼的數(shù)據(jù),一同彰顯著長春新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃態(tài)勢。“汽車城”長春,正蹄疾步穩(wěn),加速“向新”。

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