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        黃石新港:“一退一進”打造高質量發(fā)展新港城
        2023-08-15 新華社記者 王自宸 來源: 經濟參考報

          浩浩長江東去,江面百舸爭流。船行至長江黃石段,途經西塞山后不久,便到了位于湖北省黃石市的黃石新港。

          放眼望去,黃石新港三期工程建設如火如荼。通用泊位上的4臺門座式起重機已安裝完畢,散貨泊位和后方堆場正加緊施工。

          黃石新港港口股份有限公司負責人劉兆弟說,黃石新港三期工程預計于2024年建成投產。屆時黃石新港將擁有23個泊位,貨物吞吐能力達到8000萬噸,可實現礦石、糧食、木材等大宗商品在此大聚集、大流通、大交易。

          黃石,因水而生,因港而興。早在1993年,黃石就被列入沿江對外開放城市。黃石港也獲批國家一類對外開放口岸,是湖北東出長江離海最近的口岸。

          然而,很長一段時間,黃石港碼頭利用效率并不高。100多個碼頭零散分布在70多公里的長江岸線上,江景被遮蔽、航運污染重,粗放布局帶來諸多弊端。

          黃石新港(物流)工業(yè)園區(qū)黨工委副書記、管委會主任嚴吉慶介紹,2014年,黃石與深圳港集團合作,整合全市港口資源,在條件最好的棋盤洲,以海港標準建設黃石新港。

          拆除100多個小散碼頭、在2公里范圍內布局15個萬噸級泊位、保稅物流中心封關運行……幾年下來,通過集約發(fā)展,黃石新港活力不斷涌現。2022年,黃石新港吞吐量達到2930萬噸,創(chuàng)開港運營以來的歷史新高。

          依托自身交通區(qū)位、深水良港、對外開放平臺等優(yōu)勢,黃石新港積極促進樞紐偏好型產業(yè)集聚,打造高質量發(fā)展新港城。

          中色大冶弘盛銅業(yè)40萬噸高純陰極銅清潔生產項目是當地重點項目,也是典型的“大進大出”項目,項目所在地距黃石新港碼頭約4公里。

          弘盛銅業(yè)生產運營中心副主任盧銘告訴記者,每年該企業(yè)僅銅精礦粉就要消耗約200萬噸,選擇在黃石新港園區(qū)布局,銅精礦等原材料可快速進廠,而高純陰極銅產品也可通過新港碼頭直送浙江、上海等地,“每年僅運輸成本,就可節(jié)省4000萬元。”

          企業(yè)與港口共生共榮,多式聯運發(fā)展勢頭愈發(fā)迅猛。在常態(tài)化開行3條聯運線路的基礎上,黃石新港還推出“散改集”“集改散”“集改集”等7種聯運模式,通過定制化服務,滿足各類企業(yè)、不同貨種的聯運需求。

          憑借通江達海的便利條件和港園一體化優(yōu)勢,這幾年寶鋼新港產業(yè)園、新興管業(yè)等一大批產業(yè)集群項目紛紛落戶黃石新港。

          小散碼頭退出,重點項目進駐。“一退一進”之間,黃石新港為城市轉型發(fā)展帶來澎湃動力。上半年,黃石新港園區(qū)累計完成規(guī)上工業(yè)總產值139.84億元,同比增長336%。

          “這里將成為湖北對外開放的東向‘橋頭堡’。”黃石新港(物流)工業(yè)園區(qū)黨工委書記程艷民說,黃石新港正積極推進產業(yè)聚集,全力服務項目投產,加快建成支點港、貿易港,“一座億噸大港、千億園區(qū)、港口新城正呼之欲出。”

          (新華社武漢8月14日電)

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