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　　繼258臺換電1號·駿鈴車型批量交付全路程投入菜鳥物流使用、勇奪3月?lián)Q電輕卡市場銷冠后，江淮1卡換電1號再次閃耀2023上海國際車展，并聯(lián)合全路程與烏茲別克斯坦、波蘭、匈牙利、阿聯(lián)酋等十多個國家的企業(yè)方以及舶來車簽訂海外萬臺購置協(xié)議。這是2023年首個出口的新能源商用車換電項目，標(biāo)志著中國換電商用車吹響“出海”新號角，江淮1卡正在全新賽道亮出中國新能源商用車的“新名片”，引領(lǐng)全球新能源商用車發(fā)展。

　　江淮1卡換電1號亮相上海車展

　　樹立換電輕卡標(biāo)桿換電1號走向全球

　　中國汽車品牌走向世界，是從汽車大國邁向汽車強國的必然要求。全球汽車百年變局之下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了全新賽道和更多可能。其中，換電輕卡在降低購車成本、消除里程焦慮等方面優(yōu)勢明顯，已經(jīng)成為新能源商用車市場重要的發(fā)展方向。江淮1卡聯(lián)合行業(yè)獨角獸企業(yè)全路程打造換電1號輕卡，其用車成本低，運營效率高，是換電輕卡市場的領(lǐng)先者和標(biāo)桿。

　　3月，全國首個批量258臺換電1號車型交付全路程，投入菜鳥物流在全國24個城市使用，并勇奪3月?lián)Q電輕卡市場銷冠，江淮1卡在中國換電輕卡行業(yè)構(gòu)筑了領(lǐng)先優(yōu)勢，同時也具備了走向全球市場的新契機。此次簽訂海外萬臺購置協(xié)議，標(biāo)志著江淮1卡與全路程深度攜手，將共同拓展海外新能源商用車市場，在全球范圍內(nèi)構(gòu)建換電領(lǐng)先優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　與國外企業(yè)代表簽訂海外購置戰(zhàn)略協(xié)議

　　“換電商用車在海外市場是極具競爭力的存在，不僅可以依托整個換電體系，讓城市運輸鏈路實現(xiàn)全面綠色化，更能為企業(yè)實現(xiàn)降本增效。”烏茲別克斯坦企業(yè)方這樣評價換電輕卡，舶來車代表也表示：“中國換電商用車產(chǎn)業(yè)不僅可以滿足海外市場的產(chǎn)品需求，而且已經(jīng)處于全球領(lǐng)先地位，將在全球商用車市場上大放異彩。”

　　作為中國商用車品牌的出海先鋒，江淮1卡遠(yuǎn)銷五大洲，132 個國家，連續(xù) 14 年出口第一，海外售價高達(dá) 30 萬人民幣。面向全球1500萬輛體量的商用車市場，江淮1卡攜手全路程成功占領(lǐng)全球換電商用車行業(yè)的制高點和話語權(quán)，全球化戰(zhàn)略再度邁出堅實的一步，吹響中國新能源商用車出海的新時代號角。

　　補能迅速成本更低換電1號效率高

　　無論是哪個國家的用戶，商用車的運營效能始終是重中之重。憑借迅速的補能優(yōu)勢、更低的用車成本、與柴油輕卡相差無幾的購車門檻，江淮1卡換電1號不僅擁有純電動輕卡使用成本低、駕乘舒適、路權(quán)好的優(yōu)勢，而且一舉解決購車成本、續(xù)航里程、充電時間等“痛點”。

　　全國首個批量258臺換電1號交付

　　換電1號·駿鈴車型采用分箱式換電，電池容量76kWh的磷酸鐵鋰電池，通過框架連接至車架兩側(cè)，非全自動輕機械模式換電無強技術(shù)要求，操作方便快捷，換電時間可壓縮至10分鐘，充電時間小于1.5小時，NEDC工況續(xù)航里程達(dá)345km，大大提高車輛的出勤效率和車隊的周轉(zhuǎn)效率，可降低車輛及司機的綜合投入。

　　得益于車電分離模式的應(yīng)用，江淮1卡換電1號從成本的角度把首購成本降至一半左右，入手超值超輕松；從能源的角度解決了續(xù)航焦慮問題，租賃電池常用常新，不用擔(dān)心電池衰減，二手車更保值；從效能的角度提升60%以上，綜合成本可以降低25%, 整體利潤提升兩倍，綜合效益顯著。

　　江淮1卡換電1號以創(chuàng)新競進(jìn)之態(tài)，積極推進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式創(chuàng)新落地扎根，解決純電輕卡購車成本、運營效能和電池保值等問題，贏得全球用戶的廣泛期待，為自身高質(zhì)量發(fā)展注入更多信心和活力、助力做大做強做優(yōu)的同時，向世界展現(xiàn)中國新能源商用車的“新名片”，助力汽車強國建設(shè)。

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