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　　《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者8月25日從交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會上獲悉，我國水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模保持世界第一。今年1至6月，全國水運(yùn)建設(shè)完成投資735.7億元，同比增長4.7%，其中，6月份水運(yùn)建設(shè)完成投資176億元，同比增長20.2%，環(huán)比增長33.7%。7月份水運(yùn)建設(shè)投資同比增長21.8%，繼續(xù)保持良好增長勢頭。

　　交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長蘇杰透露，下一步將加快推進(jìn)今明兩年水運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作，確保應(yīng)開盡開、能開快開，加快形成實(shí)物工作量，切實(shí)擴(kuò)大有效投資。加快津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)世界級港口群以及北部灣國際門戶港、洋浦國際樞紐港建設(shè)，高水平推進(jìn)集裝箱、原油、煤炭、鐵礦石、糧食、LNG（液化天然氣）等專業(yè)化碼頭、集疏運(yùn)體系，以及航道、錨地、防波堤等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　水運(yùn)具有運(yùn)量大、成本低、能耗少、污染小的比較優(yōu)勢，是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的主要通道和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型的主攻方向。港口與航道作為水運(yùn)這種交通方式的重要組成部分，是國家綜合立體交通網(wǎng)的重要樞紐和重要通道。

　　蘇杰介紹說，目前我國已與100多個國家和地區(qū)的主要港口建立了海運(yùn)航線聯(lián)系，成為全球海運(yùn)連接度最高的國家，水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模保持世界第一，沿海專業(yè)化碼頭裝卸作業(yè)效率、百米岸線完成集裝箱吞吐量均處于世界領(lǐng)先水平。

　　數(shù)據(jù)顯示，到2021年底，全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位20867個，萬噸級及以上泊位2659個；內(nèi)河航道通航里程12.8萬公里，其中高等級航道超過1.6萬公里；長江干線貨運(yùn)量超過30億噸，位居全球內(nèi)河航運(yùn)首位；全球港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量前10名的港口當(dāng)中我國分別占了8席和7席。

　　今年上半年，交通運(yùn)輸部著力加強(qiáng)沿海和內(nèi)河港口航道建設(shè)規(guī)劃，著力推進(jìn)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，著力擴(kuò)大水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施有效投資。

　　天津港北航道擴(kuò)建工程、茂名港通用碼頭等工程開工建設(shè)，北京燃?xì)馓旖蚰细跮NG碼頭工程、京杭運(yùn)河浙江段三級航道整治工程等有序推進(jìn)，蘇州港太倉港區(qū)四期工程、長江中游蘄春水道航道整治工程等竣工驗(yàn)收，西部陸海新通道平陸運(yùn)河工程計(jì)劃年內(nèi)開工，上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)小洋山北側(cè)集裝箱碼頭工程等重大工程項(xiàng)目前期工作加快推進(jìn)……水運(yùn)重大項(xiàng)目建設(shè)提速。

　　智慧港航建設(shè)也在加快。交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長鄭清秀介紹說，水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化水平不斷提升，已建和在建自動化碼頭數(shù)量均居世界首位。欽州大欖坪南7號、8號碼頭自動化改造工程等竣工投運(yùn)，寧波舟山港梅山港區(qū)二期等自動化集裝箱碼頭建設(shè)有序推進(jìn)。加快推進(jìn)電子航道圖、航道水文多要素監(jiān)測終端應(yīng)用，積極推進(jìn)長江干線、京杭運(yùn)河智慧航道建設(shè)。

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