隨著“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)以及物流運(yùn)輸行業(yè)對高效節(jié)能的迫切需求,新能源商用車正成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新藍(lán)海”。作為生產(chǎn)工具,商用車在不同使用場景下的減碳技術(shù)路線各不相同。基于不同使用場景對城市路權(quán)和運(yùn)輸里程的需要,江淮1卡新能1號采用混動、純電、氫能等技術(shù)路線和多樣化的產(chǎn)品解決方案,打造出綠色、高效、智能的全新一代新能源商用車產(chǎn)品,深度助力物流運(yùn)輸行業(yè)降本增效,引領(lǐng)綠色物流變革。
深研純電混動引領(lǐng)城配綠色變革
在短途以及城配運(yùn)輸中,輕卡依舊是物流運(yùn)輸?shù)闹髁囆停?jié)能化、新能源化的趨勢日益明顯。針對城配普貨物流運(yùn)輸,新能1號主要采用純電新能源路線,推出i3小卡和i5輕卡等產(chǎn)品;針對城配冷鏈物流以及環(huán)衛(wèi)專用等細(xì)分市場,新能1號主要采用增程或插電混動路線,推出i3 REEV(增程式動力)產(chǎn)品、i5 PHEV(插電式混合動力)等產(chǎn)品。
城配普貨物流運(yùn)輸是城市物流的“最后一公里”,具有節(jié)點(diǎn)多、品種多、頻率高等特點(diǎn),且充電設(shè)備設(shè)施相對完善。江淮1卡新能1號i3小卡和i5輕卡等產(chǎn)品滿足城配物流用車場景,以i3小卡為例,它搭載65kWh電池包,實(shí)際使用里程230km+,快充1h充滿(SOC 15-90%),且輪邊輪距3500N·m,傳動系統(tǒng)效率非常高,是真正的純電轎卡、城市物流典范。
相比于城配普貨物流運(yùn)輸,城配冷鏈以及環(huán)衛(wèi)專用物流運(yùn)輸更加細(xì)化分、專業(yè)化,對產(chǎn)品品質(zhì)以及運(yùn)輸全流程、全環(huán)節(jié)、全場景提出了更高的要求。江淮1卡新能1號i3 REEV(增程式動力)產(chǎn)品、i5 PHEV(插電式混合動力)等產(chǎn)品,具有更好的動力性能和節(jié)能優(yōu)勢,也沒有里程焦慮,更能享受政策補(bǔ)貼、送新能源牌照、免購置稅等,非常貼合城配冷鏈以及環(huán)衛(wèi)專用物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際用車環(huán)境,引領(lǐng)商用車混動新未來。
以新能1號超能版混動輕卡(i5 PHEV)為例,它采用P1+P3串并聯(lián)(MHD)+2AMT技術(shù)路線,結(jié)構(gòu)成熟可靠,節(jié)油率高達(dá)25%;動力提升非常明顯,2.2L相當(dāng)于2.5L,2.5L相當(dāng)于3.0L,是天然的自動擋車型;還能享受新能源車通行和停車等政策優(yōu)惠,無進(jìn)城限制,續(xù)航和路權(quán)兼得,為高端物流持續(xù)賦能。
布局混動氫能城際省際高效無憂
隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、生活水平的日益提高,城際、省際的物流量迅猛增加,新能源商用車的運(yùn)營成本優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。針對城際中短途物流運(yùn)輸,新能1號主要采用中卡+P2(混動技術(shù))路線;針對省際中長途物流運(yùn)輸,新能1號規(guī)劃布局氫燃料長軸距中卡車型。
城際中短途物流運(yùn)輸運(yùn)距相對較長,且以重貨為主,對承載性、可靠性要求很高。江淮1卡新能1號主要采用中卡+P2(混動技術(shù))路線,滿足綠通運(yùn)輸、日用百貨以及中長途貨運(yùn)物流合規(guī)承載、高效省油的用車需求,將是城際中短途物流運(yùn)輸用戶的更佳選擇。
省際中長途物流運(yùn)輸具有線路長、節(jié)點(diǎn)多、流量大等特點(diǎn),新能1號規(guī)劃布局氫燃料長軸距中卡車型,具有續(xù)航能力強(qiáng)、加氫速度快、低溫性能優(yōu)越等優(yōu)點(diǎn)。其長續(xù)航能力將極大消除廣大用戶應(yīng)用新能源中卡的里程焦慮,加氫速度快將大幅提升補(bǔ)能效率,更適合中長途運(yùn)輸。
研發(fā)智能底盤構(gòu)筑核心技術(shù)優(yōu)勢
如今,商用車產(chǎn)品已經(jīng)從單純的生產(chǎn)工具向綠色物流載體、智慧物流空間轉(zhuǎn)變,而且用戶對產(chǎn)品節(jié)能、智能、安全等方面的要求更高,但傳統(tǒng)商用車底盤存在能耗、安全等諸多瓶頸,開發(fā)“智能、網(wǎng)聯(lián)、新能源”三合一智能底盤是大勢所趨。
江淮1卡智能化底盤配置
依托江淮汽車58年技術(shù)積淀,江淮1卡掌握底盤關(guān)鍵科技,自主開發(fā)全新智能電動專屬平臺,目前已進(jìn)入關(guān)鍵研發(fā)階段,同步研發(fā)智慧座艙、自動駕駛等技術(shù),將構(gòu)筑領(lǐng)先的核心技術(shù)優(yōu)勢,引領(lǐng)新能源商用車技術(shù)和產(chǎn)品升級,打造底盤更好的高端智能卡車,超越各大細(xì)分市場用戶的期待。到2025年,江淮1卡新能1號產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)低速封閉運(yùn)營場景和部分無人駕駛。
作為新能源商用車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌、“雙碳”目標(biāo)的踐行者,江淮1卡全面應(yīng)用電動、混動、氫能等多種技術(shù)路線,打造出綠色、高效、智能的全新一代新能源商用車產(chǎn)品,深度助力物流運(yùn)輸行業(yè)降本增效,持續(xù)引領(lǐng)新商用車時(shí)代。隨著技術(shù)、產(chǎn)品的日益成熟,江淮1卡新能1號也將持續(xù)為產(chǎn)業(yè)升級賦能、為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提質(zhì)、為綠水青山添彩。
北京,這座超大城市正向著“率先建成具有全球影響力、競爭力和美譽(yù)度的國際消費(fèi)中心城市”的目標(biāo)邁進(jìn)。
改革正在讓這家中國最大的能源化工巨頭變得更加強(qiáng)壯,在“建設(shè)具有國際競爭力的世界一流企業(yè)”的道路上疾步前行。
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