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　　一年一度的春運(yùn)已拉開(kāi)帷幕。一些熱門(mén)方向的車(chē)次仍然“一票難求”，各大平臺(tái)上的搶票軟件再次成為“香餑餑”。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，部分搶票軟件營(yíng)銷(xiāo)套路多樣，亂挖收費(fèi)“陷阱”，而且所謂“加速包”其實(shí)并不能起到加速搶票的功能。有網(wǎng)民質(zhì)疑：花錢(qián)使用搶票軟件是不是在交“智商稅”？

　　真管用還是大忽悠？

　　春運(yùn)期間能否買(mǎi)到歸鄉(xiāng)車(chē)票牽動(dòng)人心。根據(jù)交通部門(mén)的綜合預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2022年春運(yùn)全國(guó)發(fā)送旅客11.8億人次，日均2950萬(wàn)人次，較2021年同比增長(zhǎng)35.6%。

　　前不久，鐵路12306明確表示，消費(fèi)者使用的“加速包”并不擁有優(yōu)先購(gòu)票權(quán)，無(wú)論哪款購(gòu)票軟件都需要在鐵路12306購(gòu)票系統(tǒng)排隊(duì)。記者查看攜程、飛豬、美團(tuán)、智行等第三方購(gòu)票軟件發(fā)現(xiàn)，在12306明確表態(tài)后，不少平臺(tái)仍在售賣(mài)自家的花式搶票產(chǎn)品。

　　“雙通道加速”“會(huì)員VIP搶票”“加速包疊加”……各大平臺(tái)上，各種搶票新玩法層出不窮，號(hào)稱(chēng)能“優(yōu)先出票”，并以“購(gòu)買(mǎi)加速，成功率翻倍”“越早提交搶票成功率越高”等宣傳語(yǔ)吸引消費(fèi)者；一些平臺(tái)還把“搶票加速”服務(wù)細(xì)分為不同等級(jí)，從“低速”到“光速”，價(jià)格逐步增加；有的還聲稱(chēng)能加價(jià)搶過(guò)道、靠窗座席。

　　在廣州工作的甘女士，使用某搶票軟件已有六七年。“平時(shí)節(jié)假日出行需求較多，但一些熱門(mén)車(chē)次的車(chē)票總是很快售罄。尤其春節(jié)期間，回家車(chē)次不少，但每次點(diǎn)進(jìn)去都是‘無(wú)’。”她說(shuō)。

　　為了方便買(mǎi)票，甘女士買(mǎi)了包年會(huì)員服務(wù)，每次買(mǎi)票都能“全速搶票”，“很多時(shí)候確實(shí)搶到了，就算和‘加速包’沒(méi)關(guān)系，但搶到就覺(jué)得值了，心理上就將其歸功于‘加速包’了”。

　　也有人對(duì)搶票軟件的效果產(chǎn)生質(zhì)疑。一名受訪人士說(shuō)，他使用某搶票軟件搶兩趟車(chē)的票，當(dāng)時(shí)不知道會(huì)產(chǎn)生額外搶票費(fèi)用，軟件也沒(méi)提示，后來(lái)第一趟車(chē)發(fā)車(chē)前8分鐘突然顯示扣款出票。“他們認(rèn)為8分鐘足夠我進(jìn)站乘車(chē)，不愿意承擔(dān)損失，實(shí)際情況是我只能退票。”

　　南寧市民何慧說(shuō)，有時(shí)所謂的“加速包”實(shí)際上沒(méi)能奏效，感覺(jué)是收“智商稅”，她曾在搶票軟件上買(mǎi)“加速包”，但排了很久的隊(duì)也沒(méi)能搶到票，后來(lái)用12306的“候補(bǔ)通道”一下子就搶到了。

　　“有時(shí)明明余票充足，搶票軟件雖然一直在運(yùn)行，卻不顯示搶票成功。而且我在12306買(mǎi)好了票，搶票軟件還在搶票。”何慧說(shuō)，“是不是非得VIP加速才能真正搶到票？”

　　背后暗藏“玄機(jī)”

　　記者發(fā)現(xiàn)，搶票軟件營(yíng)銷(xiāo)套路多樣，亂挖收費(fèi)“陷阱”。部分搶票軟件利用大眾歸鄉(xiāng)心切，進(jìn)行夸大其詞的營(yíng)銷(xiāo)宣傳。

　　黑龍江大學(xué)信息管理學(xué)院副教授楊志和介紹，各種號(hào)稱(chēng)比12306購(gòu)票系統(tǒng)出票都快的搶票軟件，其實(shí)是相關(guān)平臺(tái)企業(yè)為獲利所進(jìn)行的誘導(dǎo)性消費(fèi)或欺騙行為，使用搶票軟件很大程度上只會(huì)讓消費(fèi)者付出更高的“加速”費(fèi)用和時(shí)間成本。

　　廣西社科院社會(huì)學(xué)研究所所長(zhǎng)姚華認(rèn)為，各類(lèi)搶票軟件之所以大行其道，很大程度是由于其營(yíng)銷(xiāo)說(shuō)辭精準(zhǔn)利用返鄉(xiāng)者“即使多花錢(qián)也要買(mǎi)上票”的焦灼心理，很多人抱著試試也無(wú)妨的心理花錢(qián)買(mǎi)服務(wù)，這就給了搶票軟件生存空間。

　　部分搶票軟件還通過(guò)設(shè)置各類(lèi)有名無(wú)實(shí)的“VIP服務(wù)”“捆綁服務(wù)”等亂挖收費(fèi)“陷阱”。不僅收費(fèi)服務(wù)項(xiàng)目繁多，有的還把選項(xiàng)設(shè)置得十分隱蔽，如默認(rèn)勾選等，消費(fèi)者稍不留意就可能“被收費(fèi)”。在后續(xù)退改簽時(shí)，消費(fèi)者往往很容易吃虧。

　　記者在“黑貓投訴”搜索關(guān)鍵詞“搶票軟件”發(fā)現(xiàn)，有的消費(fèi)者投訴，搶票軟件要求預(yù)先付款，搶不到票不說(shuō)，客服竟反映只有搶到票才能退票；有的投訴稱(chēng)，在自己未設(shè)置免密支付的情況下，搶票軟件能夠未經(jīng)允許私自收費(fèi)搶票。還有的表示被誘導(dǎo)購(gòu)買(mǎi)了某平臺(tái)的安心搶票險(xiǎn)，想要退還，客服卻不予理睬。

　　此外，搶票軟件存在的信息安全隱患不容忽視。記者調(diào)查了解到，在使用搶票軟件前，消費(fèi)者需要授權(quán)平臺(tái)使用自己的12306購(gòu)票賬號(hào)及密碼；在授權(quán)過(guò)程中，平臺(tái)還會(huì)獲取旅客賬戶(hù)中的常用聯(lián)系人姓名與身份證號(hào)等信息，可能會(huì)帶來(lái)信息泄露風(fēng)險(xiǎn)。

　　楊志和介紹，由于需要注冊(cè)個(gè)人信息并進(jìn)行網(wǎng)銀交易，木馬病毒、“網(wǎng)銀大盜”等還可能會(huì)借此機(jī)會(huì)悄然“行竊”，使個(gè)人重要信息泄露，甚至產(chǎn)生網(wǎng)銀財(cái)產(chǎn)被竊取、被惡意篡改支付金額和收款對(duì)象等一系列支付風(fēng)險(xiǎn)。

　　部分搶票軟件還可能捆綁著諸多用處不大的應(yīng)用，這些應(yīng)用被趁機(jī)加載、安裝到個(gè)人手機(jī)或電腦終端上，會(huì)占用更多系統(tǒng)空間，降低設(shè)備運(yùn)行速度，影響用戶(hù)終端的系統(tǒng)安全環(huán)境。

　　進(jìn)一步加強(qiáng)綜合管理

　　首先，加大對(duì)各類(lèi)違規(guī)搶票軟件的監(jiān)管和打擊力度。

　　姚華等人認(rèn)為，有關(guān)部門(mén)要強(qiáng)化管理，對(duì)涉及虛假宣傳、存在安全隱患、擾亂網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票秩序，甚至觸犯法律法規(guī)的搶票軟件，進(jìn)一步增強(qiáng)監(jiān)管和打擊力度，不讓群眾花冤枉錢(qián)，努力保障群眾春運(yùn)期間出行的合法權(quán)益。

　　其次，加強(qiáng)對(duì)搶票軟件的技術(shù)防范，堵住非法搶票漏洞。

　　業(yè)內(nèi)人士建議，鐵路部門(mén)應(yīng)不斷調(diào)整列車(chē)運(yùn)行結(jié)構(gòu)、完善售票系統(tǒng)，增強(qiáng)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和防范功能。在提升售票服務(wù)、滿(mǎn)足群眾出行需要的同時(shí)，堅(jiān)決堵住非法搶票漏洞。同時(shí)，在春運(yùn)期間高度關(guān)注系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，不斷優(yōu)化提速；對(duì)代售方提出更高要求，督促其杜絕利用“加速包”擾亂購(gòu)票者判斷。

　　最后，加強(qiáng)購(gòu)票宣傳與說(shuō)明。

　　姚華認(rèn)為，通過(guò)各種新媒體渠道反復(fù)宣傳，讓更多群眾知曉所謂“加速包”其實(shí)并不能加速，“要避免對(duì)此抱有過(guò)高期望，買(mǎi)票還是要到正規(guī)渠道，并且盡早擬定出行計(jì)劃、盡早購(gòu)票”。

　　楊志和等人表示，面對(duì)搶票軟件可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，廣大旅客要增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)和防范意識(shí)，避免踏入不法搶票軟件設(shè)下的消費(fèi)“陷阱”，不能高估其作用，更不能忽視其中的風(fēng)險(xiǎn)和損失，“一旦個(gè)人重要信息被泄露，錢(qián)財(cái)被盜、詐騙電話(huà)、短信推銷(xiāo)等后續(xù)困擾可能會(huì)‘不請(qǐng)自來(lái)’。”