8月13日,《經(jīng)濟參考報》記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,國鐵集團近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》(以下簡稱《規(guī)劃綱要》),明確了中國鐵路未來15年以及30年的發(fā)展藍圖。15年后,中國高鐵里程將翻倍,50萬人口以上城市高鐵通達;全國1、2、3小時高鐵出行圈和全國1、2、3天快貨物流圈全面形成,智能高鐵率先建成。
數(shù)據(jù)顯示,我國鐵路網(wǎng)對20萬以上人口城市的覆蓋由2012年的94%擴大到2019年的98%,高鐵網(wǎng)對50萬人口以上城市的覆蓋由2012年的28%擴大到2019年的86%,香港進入了全國高鐵網(wǎng),除拉薩外的所有省會城市均已通高鐵。京津冀、長三角等城市群內(nèi)2小時暢行;北京、上海等大城市間實現(xiàn)1000公里4小時通達、2000公里8小時通達。截至今年7月底,我國鐵路營業(yè)里程達14.14萬公里,規(guī)模居世界第二,其中高鐵里程3.6萬公里,居世界第一。
《規(guī)劃綱要》提出,到2035年,中國將建成國際領先的現(xiàn)代化鐵路強國,現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)率先建成。全國鐵路網(wǎng)20萬公里左右,其中高鐵7萬公里左右。20萬人口以上城市實現(xiàn)鐵路覆蓋,其中50萬人口以上城市高鐵通達。到2050年,將全面建成更高水平的現(xiàn)代化鐵路強國,建成更加發(fā)達完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。
“圍繞這個戰(zhàn)略目標,我們將以‘三張網(wǎng)+現(xiàn)代樞紐體系’為重點,打造世界一流的鐵路設施網(wǎng)絡。”國鐵集團發(fā)展和改革部副主任丁亮介紹說。
據(jù)了解,一是構建現(xiàn)代高效的高速鐵路網(wǎng),實現(xiàn)省會城市和50萬人口以上城市高鐵通達,相鄰區(qū)域省會間基本實現(xiàn)3小時高鐵圈。二是形成覆蓋廣泛的普速鐵路網(wǎng),連接20萬人口以上城市、資源富集區(qū)、貨物主要集散地、主要港口及口岸,基本覆蓋縣級以上行政區(qū)。三是發(fā)展快捷融合的城際市域(郊)鐵路網(wǎng),形成城市群內(nèi)2小時城際交通圈,都市圈、特大及超大城市1小時市域通勤圈,打造軌道上的城市群和都市圈。四是構筑一體銜接的現(xiàn)代綜合樞紐。
在打造現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)的同時,鐵路自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平也將全面提升,實現(xiàn)關鍵核心技術裝備自主可控、先進適用,到2035年智能高鐵率先建成,智慧鐵路加快實現(xiàn)。《規(guī)劃綱要》還提出,自主研發(fā)新型智能列控系統(tǒng)。新型智能列控系統(tǒng)將利用北斗衛(wèi)星導航技術、5G通信技術等構成空天地一體化的列控系統(tǒng)。
據(jù)國鐵集團機輛部副主任吳國棟介紹,截至目前,我國動車組保有量已達3600多組,其中復興號動車組約690組,占世界高速列車總保有量的一半以上,比其他國家的總數(shù)還要多。
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