在國(guó)人眼里,“紅旗”二字早已超出了一個(gè)轎車品牌的含義。在紅旗的發(fā)展歷程中,紅旗人創(chuàng)造出了無(wú)數(shù)令人印象深刻的車型,其中的一些經(jīng)典車型更是成為我國(guó)汽車工業(yè)的標(biāo)志和里程碑。
第一輛紅旗牌高級(jí)轎車CA72
在“東風(fēng)”牌轎車的基礎(chǔ)上,一汽人以“日夜兼程”、“連軸轉(zhuǎn)”等方式,在短短一個(gè)月內(nèi),造出了紅旗CA72,成為中國(guó)第一輛有編號(hào)的紅旗牌高級(jí)轎車,創(chuàng)造了中國(guó)汽車工業(yè)歷史的奇跡,極大地增強(qiáng)了我們的民族自尊心和自豪感。
紅旗CA72的造型完全由我國(guó)自主設(shè)計(jì),非常富有民族特色,車身長(zhǎng)度超過5米,主體為黑色,雍容華貴,莊重大方,其扇形前臉格柵成為以后歷代紅旗轎車的標(biāo)志,尾燈則沿用了宮燈造型,內(nèi)飾采用進(jìn)口高級(jí)胡桃木裝飾,配備162千瓦V8發(fā)動(dòng)機(jī)和液力無(wú)級(jí)變速器。
1960年3月16日,紅旗CA72轎車在萊比錫國(guó)際博覽會(huì)上展出,“紅旗”品牌也登上了《世界汽車名錄》成為世界級(jí)名車。
國(guó)產(chǎn)頂級(jí)豪華車的標(biāo)桿紅旗L5
紅旗L5是紅旗旗下的一款頂級(jí)高端車型,擁有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。每一輛紅旗L5都是定制版,以體現(xiàn)出紅旗L5的與眾不同和尊貴。
紅旗L5采用了現(xiàn)代化的造型語(yǔ)言,對(duì)中國(guó)哲學(xué)與文化重新進(jìn)行了詮釋和表達(dá):側(cè)面造型繼承了老紅旗的船型車身,體現(xiàn)了昂揚(yáng)向上的精神;前部造型則以“山、水”為元素,展現(xiàn)出“動(dòng)觀流水靜觀山”的意境;而演變自中國(guó)宮燈的后尾燈則是紅旗又一經(jīng)典設(shè)計(jì),既顯典雅穩(wěn)重,又獨(dú)具民族風(fēng)格。紅旗L5還適度體現(xiàn)了小比例側(cè)車窗、小尾窗、短前懸、長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩等現(xiàn)代豪華車的特征。
作為國(guó)產(chǎn)頂級(jí)豪華轎車的唯一代表,它把中國(guó)特色元素與現(xiàn)代科技緊密地結(jié)合在一起,體現(xiàn)了“紅旗”人的智慧與成功。
新紅旗的“定海神針”紅旗HS7
紅旗HS7是紅旗面向大眾消費(fèi)者推出的首款豪華C級(jí)SUV車型,它搭載了自主研發(fā)的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率337馬力,峰值扭矩445牛米。為了進(jìn)一步增強(qiáng)機(jī)械素質(zhì),紅旗HS7的底盤還采用了前雙叉臂+后多連桿組合,并配備了空氣懸架。
與西方的精英式豪華不同,紅旗HS7板正雄渾的車體結(jié)構(gòu)、碩大的直瀑式進(jìn)氣格柵以及引擎蓋上標(biāo)志性的品牌標(biāo)識(shí),都給人以強(qiáng)烈的尊貴感受以及不凡的豪華感官,而云紋式的LED大燈更是營(yíng)造出了獨(dú)特的新中式科技之美。
紅旗HS7的推出有著獨(dú)特的意義,首先,它是新紅旗品牌戰(zhàn)略落地的重要成果,進(jìn)一步完善了紅旗品牌的產(chǎn)品布局;第二,紅旗HS7填補(bǔ)了中國(guó)品牌在豪華C級(jí)SUV市場(chǎng)的空白,引領(lǐng)中國(guó)品牌整體向上;第三,運(yùn)用全新設(shè)計(jì)和領(lǐng)先技術(shù)的紅旗HS7,代表了中國(guó)豪華SUV的消費(fèi)潮流,將充分滿足用戶越來越高的需求。
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當(dāng)務(wù)之急在于多管齊下,建立土地流轉(zhuǎn)租金預(yù)付機(jī)制,健全農(nóng)業(yè)支持和保護(hù)體系,完善金融保險(xiǎn)扶持政策,既保護(hù)農(nóng)民利益不受損害,也讓產(chǎn)糧大戶有錢賺、有奔頭。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為,隨著云南省煤炭產(chǎn)業(yè)集團(tuán)對(duì)煤炭整合的加速推進(jìn),以及深化煤炭供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,云南煤炭供需失衡、產(chǎn)業(yè)發(fā)展窘境很快就有望改變。