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        四川“超級(jí)大橋”獲國(guó)際橋梁大會(huì)金獎(jiǎng)
        2019-06-14 作者: 記者 胡旭/成都報(bào)道 來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

          當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月11日晚,在美國(guó)馬里蘭州舉行的第36屆國(guó)際橋梁大會(huì)(簡(jiǎn)稱IBC)為本屆大會(huì)評(píng)選出的獲獎(jiǎng)橋梁和個(gè)人進(jìn)行頒獎(jiǎng)。位于中國(guó)四川的雅康高速公路瀘定大渡河大橋榮獲IBC“古斯塔夫·林登少”金獎(jiǎng)。

          這是記者從四川交投集團(tuán)獲悉的。據(jù)了解,IBC是美國(guó)西賓夕法尼亞州工程師協(xié)會(huì)主辦的學(xué)術(shù)會(huì)議,每年舉辦一次,在世界橋梁界具有廣泛影響力。“古斯塔夫·林登少”金獎(jiǎng)是IBC為優(yōu)秀橋梁工程設(shè)立的杰出成就獎(jiǎng),評(píng)選內(nèi)容主要包括橋梁的實(shí)用性、技術(shù)含量、材料改革、外觀設(shè)計(jì)、與周邊環(huán)境的和諧度以及其公眾參與度等。

          從四川盆地西緣延伸至青藏高原的雅康高速公路于2018年12月31日通車,全長(zhǎng)135公里,橋隧比達(dá)82%,雙向4車道,設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里/小時(shí)。

          作為雅康高速公路控制性工程之一,瀘定大渡河大橋于2018年10月建成,主橋長(zhǎng)1100米,為單跨鋼桁梁懸索橋,橋道采用鋼混組合橋面板,主纜采用平行雙吊索體系,吊索間距10米,跨中設(shè)中央扣。大橋左岸采用深159米的隧道錨,右岸采用重力錨;兩岸均為188米高的鋼筋混凝土門形橋塔。

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