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　　在全球經濟發(fā)展重心繼續(xù)由西向東轉移的過程中，“一帶一路”倡議為增長全球經濟、和抗風險韌性方面，提供了巨大機遇。無疑，保險是協(xié)助“一帶一路”進行風控管理的關鍵，尤其是基礎建設領域。

　　據(jù)瑞再企商保險研究，2015年至2030年“一帶一路”相關基建投資約為6.4萬億美元，與此對應的潛在保費規(guī)模可達340億美元。相比之下，2017年全球工程保險保費總額為210億美元，其中約有15億美元來自中國。

　　在瑞再企商保險大中華區(qū)首席承保官楊靜淇看來，無論是中國還是“一帶一路”沿線國家，目前保障缺口都非常大，包括人壽保險、財產、巨災、農業(yè)、責任等。這些缺口既是機會也是挑戰(zhàn)。以巨災保險缺口為例，定價模型依據(jù)是曾經臺風的發(fā)生概率，但這幾年全球氣候變暖，造成一些極端的災害氣象發(fā)生的損失頻率和災害程度提高。

　　楊靜淇指出，“在環(huán)保責任方面，可以在污染風險比較高的行業(yè)里強制禁止污染；在網絡安全責任方面，可以加強個人信息保護，這方面的立法剛剛有，所以還需要一段時間。”

　　此外，楊靜淇補充稱，國內職業(yè)責任和董監(jiān)高責任這個領域的保障程度非常低，比如眾多A股上市公司，現(xiàn)在只有不到10％的公司購買董監(jiān)高責任險，保障程度很低；再比如某個設計院，可能就保一兩百萬美元，跟實際承接的工程風險完全不能匹配。所以我們需要整個國家、社會一起推動這些領域的發(fā)展。

　　事實上，全球再保險和保險業(yè)管理的資金總額約為30萬億美元，瑞再企商保險希望“一帶一路”項目組織者在依賴國家政府投資之外，也應積極地尋求民間資本市場支持，降低長期投資者的投資壁壘。此外還應考慮借助多邊開發(fā)銀行的資產負債表，整合單個的基礎設施項目，并在整體開發(fā)財務系統(tǒng)中釋放風險。這可以通過擔保首次虧損的方式，與私營部門的共同投資來實現(xiàn)。

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