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　　央企如何在實現(xiàn)“中國夢”的偉大進程中找準自己的時代坐標和歷史定位？如何發(fā)揮好表率和引領作用，助推國民經(jīng)濟在新時期實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？如何實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益齊頭并進？

　　重組于2010年底的中鐵上海工程局是中國中鐵股份有限公司所屬全資成員企業(yè)，注冊資本32億元，總資產(chǎn)227億元，擁有各類施工機械設備3000余臺套，年綜合生產(chǎn)能力逾500億元。主營業(yè)務包括高速鐵路、城市軌道交通、高速公路、市政水務環(huán)保、建筑安裝和投資業(yè)務等。現(xiàn)有各類資質(zhì)73項。目前，下轄12個全資子公司、1個分公司、8個區(qū)域經(jīng)營部。

　　“作為競爭性央企，中鐵上海工程局既傳承了共和國長子的血脈，又吸納了改革開放排頭兵上海大都市帶來的新思想、新思維。在改革發(fā)展的過程中，只有把國家戰(zhàn)略與企業(yè)自身發(fā)展緊密結(jié)合，主動作為，履行社會責任，才能讓使命真正落地。這是初心所在，也是責任使然。”中鐵上海工程局黨委副書記、副董事長梁永興對《經(jīng)濟參考報》記者表示。

　　擔負昆明軌道交通1號線西北延長線彌勒寺站施工任務的中鐵上海局集團六公司建設者奮戰(zhàn)在建設工地。記者　楊宗友　攝

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　　只爭朝夕　國家戰(zhàn)略“抓好、干好”

　　國家戰(zhàn)略給建筑央企創(chuàng)造了難得的發(fā)展機遇，必須抓好、干好。梁永興介紹：“近年來，中鐵上海工程局瞄準長三角一體化、西部大開發(fā)、東北振興等國家戰(zhàn)略，加快基礎設施建設，一批重大民生工程優(yōu)質(zhì)高效完成。僅2018年在東北就有6條鐵路線投入運營。”

　　緊跟國家戰(zhàn)略部署，成立以來，中鐵上海工程局先后完成了大西、渝黔、昌贛、蒙華、滬通、成貴、哈佳、哈牡、濟青、徐鹽等國家重點鐵路項目。過程中，他們以“只爭朝夕、時不我待”的精神，全力拼搶各大節(jié)點，確保了工程如期優(yōu)質(zhì)完成。

　　綠水青山就是金山銀山。在梁永興看來，“水務環(huán)保行業(yè)的興起與發(fā)展，恰恰彰顯了國家在建設綠色生態(tài)領域建設的實力與擔當，也為建筑施工企業(yè)提供了全新的發(fā)展機遇。”

　　作為國內(nèi)水務環(huán)保施工領域的領軍企業(yè)，一路圍繞綠水青山不斷發(fā)展壯大的中鐵上海工程局市政公司，目前已躋身上海、云南、安徽、湖北、廣東、江蘇等全國20個省市60多個城市的固定市場。建設水廠80多座、污水廠120多座，成為國內(nèi)名列前茅的現(xiàn)代化水務環(huán)保骨干企業(yè)。其承建的上海市白龍港城市污水處理廠污泥處理工程是國內(nèi)目前建設在軟土地基上單體規(guī)模最大、數(shù)量最多的雙向有粘接預應力蛋形消化池工程，總體規(guī)模在亞洲乃至世界位居第一。其中，工程的八座卵形消化池單體容積12300立方米，最大直徑25米，項目建成后對白龍港每天處理200萬立方米污水中產(chǎn)生的污泥進行濃縮、消化、脫水和干化，達到了國際先進水平，更好地保護了黃浦江和長江的水環(huán)境。

　　緊跟國家“美麗中國”政策導向，近年來，中鐵上海工程局不斷加速產(chǎn)業(yè)鏈延伸，落子“綠水青山”，將環(huán)保產(chǎn)業(yè)作為實現(xiàn)企業(yè)社會價值的重要載體，納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在國家各大城市積極參與污水治理、黑水河治理、垃圾場修復、城市管廊、海綿城市等領域，成為建設“美麗中國”，助力綠色發(fā)展的重要力量。

　　科技強企　“上海制造”C位出道

　　科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力，創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力。梁永興表示，“從國家戰(zhàn)略要求來看，科技創(chuàng)新是國企必須肩負的重要責任。從國企自身發(fā)展需求來看，科技創(chuàng)新是國企轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的唯一出路。”

　　作為國家科技創(chuàng)新的中堅力量，自成立以來，中鐵上海工程局堅決貫徹落實國家戰(zhàn)略和意志，把科技創(chuàng)新擺在了轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略支撐位置，瞄準水務環(huán)保、軌道交通、橋梁施工等領域，全面開展技術(shù)攻關(guān)，企業(yè)核心競爭實力顯著增強。

　　目前，中鐵上海工程局在水務環(huán)保領域掌握了超大直徑、超長距離機械頂管、新型卵形消化池等核心技術(shù)。其承建的上海白龍港南線東段6標工程，以國內(nèi)首個采用DN4000鋼筋混凝土頂管和“S”型頂進施工的超高難度，引領國內(nèi)超大直徑頂管技術(shù)之潮流。

　　在軌道交通領域，中鐵上海工程局也不斷尋求新突破。其研發(fā)出城市地鐵專用的“電子正火產(chǎn)品”——電子正火車，大幅提高了行業(yè)施工生產(chǎn)速度。發(fā)明的鋪軌機已實現(xiàn)了由第三代向第四代、有軌向無軌大步邁進；研發(fā)的HHPGL-Ⅱ型鋪軌機，變跨時間相比Ⅰ代產(chǎn)品從2天縮短至3個小時。

　　憑借“超級技術(shù)”，中鐵上海工程局在橋梁施工領域打出了“上海制造、中國驕傲”的名片，完成了柳州雙擁大橋、晉陜黃河特大橋、柳州官塘大橋等一批超級工程。其中，全球第一大有推力鋼箱拱橋——官塘大橋，在中拱段提升施工過程中，67.27米的整體提升高度、262米的拱肋跨徑、5885噸的整體重量等三項指標均創(chuàng)下了“世界第一”的紀錄。面對“史無前例”的高難度提升，技術(shù)團隊專門設計了與大橋比例1：10的模型，先后進行了十余次中拱段整體提升模擬試驗。研發(fā)了“危大工程信息監(jiān)測指揮系統(tǒng)”，充分利用“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，對吊裝過程中的中拱段進行全時段全方位監(jiān)測，最終有效確保了整體施工安全。

　　裝配式建筑是國家大力發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，被稱為“像造汽車一樣造房子”，具有節(jié)能、節(jié)材、節(jié)地、低碳、環(huán)保等優(yōu)勢。作為全國裝配式建筑發(fā)展排頭兵，上海一直被其他地區(qū)當作學習典范。在上海S3公路橋梁施工過程中，中鐵上海工程局全面推行這一做法，僅用107天的時間，便完成了高架橋梁的建設任務，創(chuàng)造了高速公路高架橋梁工程“當年開工，當年通車”的奇跡。目前，這一誕生于上海的“裝配式”建筑技術(shù)經(jīng)驗正“走出上海，走向全國”，并成功復制推廣應用到京雄鐵路建設及沈陽、南通等區(qū)域項目建設中，讓綠色施工、綠色效益成為建筑施工主色調(diào)。

　　梁永興介紹，“十三五”期間，中鐵上海工程局將建造5個科創(chuàng)中心，目前，城軌、水務兩個中心已落成，成為中鐵上海工程局依托科技創(chuàng)新推動高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。平臺研發(fā)的“一種有關(guān)鋪軌機行進過程自動變跨裝置”已獲得了國家實用新型專利授權(quán)，是中國自主研發(fā)的第三代鋪軌機的核心技術(shù)之一；研發(fā)的盾構(gòu)法施工聯(lián)絡通道技術(shù)填補了國內(nèi)空白；應用于蘇州管廊施工的超大規(guī)格矩形頂管技術(shù)被譽為國內(nèi)第一頂；研發(fā)的“綜合管廊全斷面模塊化施工技術(shù)”已成功應用于上海松江南站管廊研究試驗段工程，總結(jié)形成的《綜合管廊全斷面液壓收放內(nèi)模臺車施工工法》《綜合管廊鋼筋移動臺架現(xiàn)場加工施工工法》，成為國內(nèi)地下綜合管廊全斷面模塊化施工的重要指引與規(guī)范。

　　主動擔當　扶貧濟困“授人以漁”

　　“項目快結(jié)束了，你們真的要離開了嗎？離開前一定要來家里吃頓飯！”這是東格項目附近村民對筑路人說的一番話。

　　在梁永興看來，“修路，搞工程，就是要造福于民。修路不僅修的是路的本身，也要教會其脫貧致富的理念和本領。既要授之以魚，更要授之以漁。”

　　作為央企，中鐵上海工程局在優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務時，始終不忘央企的責任與擔當。筑路修橋、捐資助學、精準扶貧、關(guān)愛老人，所到之處均留下了中鐵上海局敬民、親民、愛民的身影。

　　云南省拖布卡鎮(zhèn)，人均年收入不足千元，部分群眾觀念落后，“就業(yè)問題”成為當?shù)氐娜说睦洗箅y。為了幫助附近村民解決就業(yè)問題，中鐵上海工程局提供崗位267個，人均月工資超過了5000元。這一舉措給閉塞多年的小山村帶來了絕佳的脫貧致富良機，實現(xiàn)了他們不用外出打工，在家門口就能“安居樂業(yè)”的夢想。

　　銀西鐵路地處陜甘寧革命老區(qū)，是打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的重要戰(zhàn)場。沿線附近的趙莊村是當?shù)亍皰炝颂枴钡氖〖壺毨Т濉Ｔ诹私獾疆數(shù)厮磪T乏和老百姓對“甜水”極度渴望后，中鐵上海工程局投入了130余萬元，下鑿1180米，終于打出來如甘泉一般的好水。通水之日，全村百姓奔走相告，端瓢抱盆，搶著接水，場面蔚為壯觀，不少村民更是當場熱淚盈眶。從此，當?shù)乜刻斐运娜兆右蝗ゲ粡头怠?/p>

　　精準扶貧不能只靠“輸血”，更要想方設法“造血”。在銀西八標，沿線村民彭德玉是全縣的精準扶貧對象。在實地走訪彭德玉家庭之后，得知彭德玉大兒子具備特殊上崗技能，項目特意對他進行再學習、再培訓，最終給他安排了“工地電焊工”的職位。如今，每月五六千元的收入大大減輕了家庭負擔，彭德玉一家也順利實現(xiàn)脫貧摘帽。

　　央企的責任不僅表現(xiàn)在扶危濟困，愛心幫扶，也表現(xiàn)在國家重大災難發(fā)生時不講條件、不計代價的主動擔當。

　　成立以來，中鐵上海工程局先后參與了云南魯?shù)榈卣稹⑻旖虼蟊ā⑺拇ㄙY陽特大洪水等重大自然災害的緊急救援和南昆、桂壩、昆河、滬蓉、東格等數(shù)百起鐵路、公路的緊急突發(fā)搶險任務，用實際行動履行了使命擔當。

　　動真碰硬　建筑鐵軍“以業(yè)績論英雄”

　　建筑施工是流動性大、野外作業(yè)時間長、環(huán)境條件差、勞動強度大的行業(yè)。如何在艱苦的環(huán)境中最大程度凝聚起廣大職工患難與共、奮勇向前的力量，打造一支“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的建筑鐵軍？

　　在梁永興看來，就是戰(zhàn)無不勝的“鐵軍文化”和賓至如歸的“家文化”。二者代表了中鐵上海工程局企業(yè)文化的兩個側(cè)面。一剛一柔，剛?cè)岵诨パa交融中釋放出強大的磁場引力。

　　對于一個年輕的企業(yè)來說，鐵的精神首先就表現(xiàn)在班子建設和干部隊伍建設的“錘煉”上。成立至今，中鐵上海工程局黨委陸續(xù)推出了人才引進、領導班子建設、干部監(jiān)督管理、后備干部管理等15項“針對領導干部”的制度辦法，為全局領導人員的能力素質(zhì)建設和選人用人導向提供了明晰的制度遵循。

　　“鐵面無私、動真碰硬，以考核評優(yōu)劣，以業(yè)績論英雄。”

　　中鐵上海工程局加大對子分公司及項目部負責人的業(yè)績考核和薪酬兌現(xiàn)力度，把超額生產(chǎn)、超額營銷和信用評價等關(guān)鍵指標納入業(yè)績考核體系，并與其收入掛鉤。如果超額完成考核指標，即予以重獎。若未完成，即嚴厲問責，一票否決。以所屬市政公司為例，2017年該公司負責人拿到了建局以來最高年薪近130萬元的兌現(xiàn)；在華海公司，南昌市沿江北大道快速路項目部負責人也拿到了100多萬元的超額兌現(xiàn)。

　　堅持業(yè)績導向，更要敢于動真碰硬。八年多來，中鐵上海工程局黨委調(diào)整充實領導人員600余人次，提拔238人次，推薦9人進入股份公司二級企業(yè)領導崗位，1人進入股份公司高管崗位。各單位領導班子結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，整體功能不斷增強，領導干部能力素質(zhì)明顯提升。

　　如果說，鐵軍精神是逆境中催人奮進的剛性約束，那么賓至如歸的“家文化”足以讓工程人在異域他鄉(xiāng)感受到企業(yè)大家庭的溫暖。

　　在中鐵上海工程局滬通鐵路項目部，院內(nèi)紅瓦白墻、綠樹成蔭，水泥地面干凈平整，花壇里棕櫚樹郁郁蔥蔥，石子鋪成的小路蜿蜒而過。如果不是門口項目名牌，很難讓人相信，這里竟是鐵路工地。

　　在梁永興看來：“建項目就是建家。”為了能讓員工更好地融入企業(yè)“大家庭”，從2014年開始，中鐵上海工程局就推出了“家文化建設指導意見”，確定了以“陽光、勤勞、平安、富裕、溫暖”為核心的建家目標，助力“家文化”在基層一線落地生根。隨后，相繼推出了“職工小家”有形（標準）化建設、工程項目部“職工小家”建設系列指導意見，統(tǒng)一規(guī)范了新建項目駐地建設的整體風貌、形象元素和設備設施等，明確了“家文化”建設落實在工程項目的25項重點工作。

　　在奔向全面小康的道路上，不讓一個困難職工掉隊。2017年2月，針對部分員工因病致困、因災致困的難題，中鐵上海工程局黨委出臺了“精準扶貧”計劃，制定了《困難職工精準幫扶實施辦法》，決定每年出資100萬元用于資助困難員工，對每個困難家庭給予每月1000元至2000元不等的幫扶救助。共有58名困難員工，成為精準幫扶的對象。

　　在中鐵上海工程局，共享發(fā)展成果的不只是自己的員工。梁永興表示：“農(nóng)民工群體是我國建筑行業(yè)發(fā)展的基礎，也是建筑企業(yè)重要的依靠力量。中鐵上海工程局現(xiàn)每年帶領近農(nóng)民工20萬人，參與重點工程項目建設數(shù)百個。在企業(yè)發(fā)展的同時，也要讓他們在物質(zhì)收入上得到實惠，感受到實實在在的獲得感和幸福感。”

　　今年49歲的胡高生，10年前只是協(xié)作隊伍里的一名普通農(nóng)民工。2008年，他跟著協(xié)作隊伍第一次參與地鐵項目建設。沒有突出技能的他，每個月工資只有1500元。2011年以來，先后參與中鐵上海工程局承建的上海軌道交通11號線、9號線、14號線項目的建設。在項目部領導的言傳身教、悉心指導和重點培養(yǎng)下，經(jīng)過兩年多的學習與實踐積累，老胡已成為15號線“響當當”的安監(jiān)主力，也成為中鐵上海工程局的一名正式員工。

　　站在新的歷史起點，中鐵上海工程局將秉承家國情懷，牢記“增強國力，改善民生”的責任使命，在服務國家、綠色環(huán)保、科研開發(fā)、扶貧攻堅中作出更多的積極貢獻，努力為建筑施工行業(yè)穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展提供自己的智慧。

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