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　　6月2日，海航集團與中國商飛在上海簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。海航集團計劃未來逐步引進并運營100架ARJ21新支線客機、200架C919大型客機，助推國產(chǎn)飛機實現(xiàn)規(guī)模化、市場化運營。

　　作為C919的全球首批客戶，海航集團在2010年就與中國商飛簽訂了引進15架C919的合作意向。

　　目前我國干支線航空不平衡，支線航空存在市場比重小、機場通航率不高、運力不足等問題，建設(shè)民航強國亟需補足支線航空短板。此次海航集團與中國商飛合作簽約的一項重要內(nèi)容就是支線航空，雙方計劃大力推進ARJ21的規(guī)模化、市場化運營，同時深耕國內(nèi)支線市場，挖掘支線航空商業(yè)模式，構(gòu)建面向全國的支線航空網(wǎng)絡(luò)，加速我國支線航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　除了在國內(nèi)積極推廣ARJ21支線飛機，海航集團和中國商飛也同時將目光投向了“一帶一路”倡議覆蓋的海外市場。雙方希望通過此次合作，通過海航集團旗下加納AWA航空，將ARJ21出口至非洲，滿足非洲市場對于支線飛機的需求，以中國制造促進“一帶一路”國家民航產(chǎn)業(yè)升級，同時也拓寬了國產(chǎn)飛機通向國際市場的渠道。

　　構(gòu)建涵蓋航空上下游產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)保障體系，是國產(chǎn)飛機實現(xiàn)規(guī)模化、全球化運營的重要基礎(chǔ)。為此，海航集團與中國商飛將充分利用雙方各自優(yōu)勢資源，圍繞支持ARJ21、C919等民機產(chǎn)品運營保障，加強在客戶服務(wù)領(lǐng)域的合作與交流，研究開展在飛機維修、航材支援、特種作業(yè)人員培訓(xùn)等領(lǐng)域的合作，充分利用海航集團在全球航空服務(wù)領(lǐng)域的資源優(yōu)勢與服務(wù)網(wǎng)點，雙方積極探索協(xié)同打造面向國內(nèi)外客戶的中國民用飛機客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　通過戰(zhàn)略合作，海航集團將利用在航空領(lǐng)域的優(yōu)勢資源和豐富經(jīng)驗，與中國商飛攜手構(gòu)建國產(chǎn)飛機服務(wù)保障體系，為國產(chǎn)飛機全球范圍內(nèi)運營保駕護航。

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