■流通·困局與裂變（下）
對于正從工業(yè)化中后期轉(zhuǎn)向服務型經(jīng)濟，從出口依賴轉(zhuǎn)向內(nèi)需驅(qū)動的中國而言，電子商務在推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構轉(zhuǎn)型、提振內(nèi)需、增加就業(yè)、參與全球貿(mào)易新秩序構建等方面都將帶來顛覆性影響，應從第三次流通革命的高度來重新審視和規(guī)劃這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。在這一輪“渠道為王”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)為王”的全球產(chǎn)業(yè)競爭中，中國有望憑借“蛙跳效應”，第一次與發(fā)達國家站在同一起跑線上，甚至取得領跑優(yōu)勢。
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| 趙乃育/繪 |
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搶抓機遇跨越“數(shù)字鴻溝”
隨著大數(shù)據(jù)、云技術、物聯(lián)網(wǎng)等新一輪信息技術變革興起，全球產(chǎn)業(yè)競爭將從“渠道為王”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)為王”。如果在這一輪新興產(chǎn)業(yè)革命中我們錯失機遇，將再次跌落“數(shù)據(jù)鴻溝”，進一步拉大與發(fā)達國家的差距。
百貨業(yè)誕生和連鎖超市擴張被業(yè)界稱為商業(yè)流通史的第一、第二次革命。專家認為，近20年來，電子商務深刻地改變了流通、生產(chǎn)方式，正在引領全球第三次流通革命。
《經(jīng)濟參考報》記者了解到，我國電子商務基本與歐美同時起步并經(jīng)歷了快速發(fā)展。2012年，我國電子商務交易額達到8.1萬億元，網(wǎng)絡零售額1.3萬億元，即將超越美國成為全球最大的網(wǎng)絡零售市場。
電子商務對于我國當前“轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式缺少突破口”“提升國際渠道控制力、話語權沒有好抓手”等轉(zhuǎn)型困境，可能提供革命性的解決方案，對于我國搶占新一輪國際產(chǎn)業(yè)競爭主動權具有深遠影響。
第一，電子商務能大大減少流通環(huán)節(jié)，有效解決我國小生產(chǎn)、大市場導致的流通成本高、價格波動大等弊端。我國最大的B2C電商京東商城，通過先進的物流配送系統(tǒng)，基本實現(xiàn)了貨物的兩次流動——從工廠到物流倉儲中心，再到消費者家門。2012年，京東物流成本占銷售額的6%左右。
第二，電子商務對拉動內(nèi)需起到“井噴”效應，中國可借此加快向消費型經(jīng)濟體轉(zhuǎn)變。知名咨詢機構麥肯錫調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國網(wǎng)絡零售額中約60%的網(wǎng)上消費取代線下零售，其余的40%則是如果沒有網(wǎng)購就不會發(fā)生的新增消費。這種消費現(xiàn)象在欠發(fā)達地區(qū)尤為明顯，在三四線城市占近60%。
第三，電子商務帶動軟件開發(fā)、客服、物流配送、支付等服務業(yè)體系高速發(fā)展，成為社會就業(yè)的海量吸納器。目前電子商務每年直接及間接創(chuàng)造的新增就業(yè)崗位超過1000萬個，到2015年這一數(shù)據(jù)將增至3000萬人。
電商競爭具備三大優(yōu)勢
電子商務的跨越式、革命性特征使得我國可以借“蛙跳效應”實現(xiàn)快速發(fā)展。中國發(fā)展電子商務具有國情優(yōu)勢、人口優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，是我國可以實現(xiàn)“先發(fā)先至”的為數(shù)不多的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一。
首先，中國傳統(tǒng)流通體系的不健全，使得電商的比較優(yōu)勢日益突出，成為中國電子商務爆發(fā)式增長的契機。歐美國家傳統(tǒng)商業(yè)體系高度成熟，電商無法成為主流的流通方式。美國網(wǎng)絡零售前十強中有8家是傳統(tǒng)零售企業(yè)運營的B2C網(wǎng)站(如沃爾瑪)，而中國B2C前十強中只有蘇寧易購來自傳統(tǒng)企業(yè)，其余9家均是純電商企業(yè)。目前，全球排名前25位的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，美國占14家，中國占6家，已初步形成中美兩強爭霸的格局。
其次，中國“人口紅利”和廣闊的低級別城市市場空白，蘊藏著巨大的消費潛力，中國有望在內(nèi)需沃土上誕生自己的世界級商業(yè)“巨鱷”。
中國電子商務企業(yè)在與亞馬遜、eBAY等國際電商巨頭的競爭中取得了明顯優(yōu)勢，預計2019年阿里巴巴年銷售額將超過10萬億元，超過沃爾瑪。借助網(wǎng)絡的無邊界性，中國電商企業(yè)有可能打破傳統(tǒng)商業(yè)的藩籬，真正“走出去”成為世界級的商業(yè)巨頭。京東商城去年開通了巴黎、紐約等35個海外城市的銷售配送，單日銷售額最高達到100萬元，并保持高速增長。
第三，中國小生產(chǎn)、大市場的傳統(tǒng)劣勢，在電子商務帶動下可能會轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢，促進中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。
大數(shù)據(jù)引導下的電子商務可以實現(xiàn)個性化生產(chǎn)的C2B模式。在淘寶上，大量設計師品牌崛起，很多店鋪從“進貨賣貨”賺差價轉(zhuǎn)向自建設計、生產(chǎn)到銷售的完整產(chǎn)業(yè)鏈，完成蛻變升級的過程。以淘寶女裝為例，原創(chuàng)服飾成交占女裝總市場份額的比例從2009年的13%迅速攀升至2011年的40%。中國電商正在逐漸由規(guī)模化、同質(zhì)化的“降價競爭”，轉(zhuǎn)向個性化、高附加值的“提價競爭”。
電商發(fā)展桎梏待破解
目前，多頭管理、行政許可繁多、法律法規(guī)滯后等問題嚴重束縛了電子商務的發(fā)展，而物流快遞梗阻，寬帶不寬、資費過高等頑疾，也使得電子商務這輛“寶馬車”與信息基礎設施“石子路”這對矛盾日益凸顯。
第一，加強頂層設計，從經(jīng)濟轉(zhuǎn)型核心戰(zhàn)略的高度破解電商發(fā)展的桎梏。與市場自發(fā)的蓬勃動力相比，政府對電子商務的管理理念和模式還存在諸多滯后，多頭管理現(xiàn)象嚴重，造成監(jiān)管重疊和監(jiān)管真空同時存在。商務部電子商務和信息化司副司長聶林海等專家建議，我國須改變政策法規(guī)碎片化、部門化的現(xiàn)狀，穩(wěn)妥出臺國家層面的電子商務規(guī)劃和行業(yè)大法；變傳統(tǒng)的“加強控制”思維為“促進發(fā)展”思維，減少行政許可，為電子商務發(fā)展營造寬松的發(fā)展環(huán)境。
第二，完善基礎設施，提升有形無形兩條“高速公路”。我國現(xiàn)代物流設施總量僅為580萬平方米，倉儲物流體系嚴重短腿。一些B2C電商探索自建倉儲物流，卻遭遇“批地難”，部分地方政府認為物流行業(yè)占地大、對當?shù)亟?jīng)濟貢獻小，不愿意接受物流項目的投資落地，導致電子商務物流體系的建立完善舉步維艱。另一方面，“信息高速公路”建設嚴重滯后，寬帶不寬、資費過高，制約了傳統(tǒng)經(jīng)濟向網(wǎng)絡經(jīng)濟遷移和結(jié)構升級進程。
京東商城創(chuàng)始人兼CEO劉強東等業(yè)內(nèi)人士建議，我國應加快構建與電子商務相適應的現(xiàn)代快遞、物流配送體系，尤其是在自動化設備、現(xiàn)代倉儲能力和空運能力方面，各級政府可以研究特定的支持機制，包括稅收、補貼和開放土地，支持有條件的大型電子商務企業(yè)適度自建物流配送體系和物流基地(中心)；擴容寬帶和3G基礎設施，加速并激勵大數(shù)據(jù)、云計算能力等投資，推動電子商務與大數(shù)據(jù)協(xié)同發(fā)展。
第三，多予少取，優(yōu)化電子商務發(fā)展環(huán)境。征稅問題是傳統(tǒng)商業(yè)模式與電子商務之間矛盾的集中爆發(fā)點。《經(jīng)濟參考報》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前我國主流電子商務企業(yè)都按章納稅，“漏稅”爭議主要針對電商平臺上的C2C網(wǎng)商(個人賣家)，而95%的個人賣家月銷售額在國家起征點以下。如果對C2C網(wǎng)商嚴格征稅，雖然得到了當期稅收和名義上的“公平”，但同時可能扼殺無數(shù)中小創(chuàng)業(yè)者的夢想和誕生“中國喬布斯”的機會。
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