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海運(yùn)費(fèi)成鐵礦石供需博弈焦點(diǎn)

2011-03-16 　　作者：　　來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

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　　跟三大礦山的談判，無(wú)論是圍繞礦石價(jià)格還是針對(duì)海運(yùn)費(fèi)，最終都將觸碰到三大礦山的利益。在供需關(guān)系大勢(shì)不改的情況下，讓三大礦山做出任何利益上的讓步都很難。

　　據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道，圍繞著鐵礦石定價(jià)體系展開的供需雙方博弈焦點(diǎn)，已經(jīng)由定價(jià)周期開始轉(zhuǎn)向海運(yùn)費(fèi)。按照現(xiàn)行的定價(jià)規(guī)則，一旦鋼廠選擇以離岸價(jià)結(jié)算，就需從以普氏指數(shù)為依據(jù)的協(xié)議價(jià)格中扣除海運(yùn)費(fèi)，目前礦商們普遍采用扣除自有船只海運(yùn)成本的方式結(jié)算離岸價(jià)，但鋼廠則希望礦商采用扣減海運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)價(jià)的方式，也就是“運(yùn)費(fèi)凈倒算”。

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