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詰問(wèn)民企道德 不如扶正市場(chǎng)規(guī)則
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| 2010-02-08 南方都市報(bào)社論 來(lái)源:南方都市報(bào) |
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繼去年小紅馬退出快遞市場(chǎng)銷(xiāo)聲匿跡，今年1月又有DDS倒閉引發(fā)關(guān)聯(lián)數(shù)千家企業(yè)的多米諾骨牌效應(yīng)，給數(shù)量達(dá)萬(wàn)家之多的中國(guó)快遞業(yè)當(dāng)頭棒喝。中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)日前預(yù)計(jì)，2010年民營(yíng)快遞企業(yè)的數(shù)量將減少30%以上。
僅從DDS倒閉事件本身觀察，人們不難發(fā)現(xiàn)其偶然性。通過(guò)自營(yíng)店盲目擴(kuò)張，引發(fā)行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)，卻并沒(méi)有控制擴(kuò)張伴隨的高風(fēng)險(xiǎn)，反而利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)綁架商家使用“代收貨款”，這些都為DDS倒閉烙上無(wú)法洗脫的原罪。加上店主一走了之，上百家網(wǎng)店如骨牌般倒掉，其間對(duì)社會(huì)穩(wěn)定的沖擊及其所引發(fā)的混亂與不安，更是不可原諒。按道理說(shuō)，這樣不負(fù)責(zé)任的企業(yè)倒閉應(yīng)當(dāng)令市場(chǎng)和同行額手稱慶，歡呼市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的鐵律為業(yè)界清理門(mén)戶，更令人展望行業(yè)前景之光明，但珠三角乃至全國(guó)快遞業(yè)非但未見(jiàn)清理門(mén)戶之快意，反現(xiàn)兔死狐悲之傷懷。
這是為什么？自然，DDS的敗筆，但凡行內(nèi)人士都能數(shù)出個(gè)一二來(lái)。但過(guò)于深究DDS所奉行的棋局險(xiǎn)手并不足夠，倘若脫離了整個(gè)棋盤(pán)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的分析，各個(gè)被決定的棋子之對(duì)錯(cuò)，又何足令人窺得全豹？2009年7月郵政部門(mén)與快遞巨頭進(jìn)行了一場(chǎng)關(guān)于150生死線的論戰(zhàn)，其實(shí)自2003年11月《郵政法》修改稿第五稿時(shí)，論戰(zhàn)就一直在持續(xù)，雖然在外資與民企的一致抗?fàn)幭拢]政專營(yíng)信件的重量上限從2003年的“500克以下信件寄送由郵政專營(yíng)”，改成2004年第六稿的350克以下，再到2006年8月第八稿的150克以下，最后落到2009年的“同城快遞50克以下、異地快遞100克以下由郵政專營(yíng)”，但業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為，法規(guī)一旦落實(shí)，大部分快遞行業(yè)將折損超過(guò)1/3的業(yè)務(wù)。快遞民企痛言:“今天將我們民營(yíng)企業(yè)擠垮了，明天四大國(guó)際物流集團(tuán)進(jìn)來(lái)，郵政系統(tǒng)怎么和人家斗？”
當(dāng)利潤(rùn)空間受到擠壓時(shí)，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模攤薄成本以尋求規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，是企業(yè)屈指可數(shù)的選擇之一。而從商業(yè)模式選擇看，直營(yíng)管理相對(duì)規(guī)范，風(fēng)險(xiǎn)控制難度比較小，自營(yíng)加盟則有擴(kuò)張迅速但風(fēng)險(xiǎn)控制成本高的特點(diǎn)。利弊權(quán)衡之下，順豐快遞選擇直營(yíng)，成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于DDS，而占據(jù)自營(yíng)加盟最大份額、擴(kuò)張速度最快的DDS，則最終止步于倒閉。這就不難理解快遞行業(yè)兔死狐悲之惑:天花板下壓之時(shí)日益迫近，民營(yíng)快遞企業(yè)無(wú)奈匍匐于地板覓食，這才是導(dǎo)致各種不擇手段的競(jìng)爭(zhēng)模式紛紛出爐的原因。與高坐臺(tái)上坐享厚利者相比，在底層角斗場(chǎng)殊死廝殺的對(duì)手，見(jiàn)到同儕自噬其身，怎么能不產(chǎn)生“下一個(gè)該輪到誰(shuí)”的死亡聯(lián)想？
回顧近年發(fā)生的民營(yíng)企業(yè)道德危機(jī)不難發(fā)現(xiàn)，權(quán)力結(jié)構(gòu)扭曲與監(jiān)管缺失始終是導(dǎo)致民營(yíng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)下流化的兩大根本原因。當(dāng)民營(yíng)企業(yè)的上游領(lǐng)域利潤(rùn)豐厚的部分被壟斷企業(yè)占據(jù)，通過(guò)簡(jiǎn)單的規(guī)模擴(kuò)張與無(wú)良的惡性競(jìng)爭(zhēng)就成為資本無(wú)奈的選擇。以鋼鐵業(yè)為例:進(jìn)入“中鋼協(xié)”俱樂(lè)部的壟斷鋼鐵企業(yè)，由于得到與國(guó)際鐵礦簽訂長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)的特權(quán)，令其通過(guò)長(zhǎng)期協(xié)議價(jià)與現(xiàn)貨價(jià)的價(jià)差來(lái)榨取中小鋼鐵廠的利潤(rùn)，最終導(dǎo)致大型鋼企為了鐵礦期貨價(jià)格上漲而成為胡士泰的座上客，而“鋼鐵中國(guó)價(jià)格”則在眾多中小廠家的中分崩離析。但可悲的是，輿論焦點(diǎn)往往集中于民企在惡性競(jìng)爭(zhēng)中不斷淪喪的商業(yè)道德，甚至連中小鋼企為了自保而采取的私自簽約行為，也成為大肆撻伐的對(duì)象。這種政企顛倒、因果錯(cuò)位的價(jià)值判斷，實(shí)乃我國(guó)經(jīng)濟(jì)的心腹大患。
顯然，眼下的DDS倒閉事件，恐怕更多的是因?yàn)槠渖虡I(yè)模式無(wú)法自圓其說(shuō)，但快遞行業(yè)普遍兔死狐悲，則明顯說(shuō)明DDS采取這一競(jìng)爭(zhēng)手段的無(wú)奈。無(wú)疑，只有權(quán)力之手遠(yuǎn)離市場(chǎng)利潤(rùn)，扶正規(guī)則之手才能重建市場(chǎng)環(huán)境，比如與給予國(guó)有郵政系統(tǒng)特許專營(yíng)權(quán)相比，像英國(guó)那樣取消皇家郵政的特權(quán)，轉(zhuǎn)而給予國(guó)有郵政公司經(jīng)營(yíng)民間平郵的補(bǔ)貼，更為貼近市場(chǎng)規(guī)范。倘若一家DDS的倒閉能換取郵政業(yè)的開(kāi)放，則這不僅是快遞業(yè)之幸，也將是中國(guó)經(jīng)濟(jì)之福。
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