《經(jīng)濟參考報》記者14日從中國民航局獲悉,11月,民航全行業(yè)完成貨郵運輸量71.9萬噸,恢復(fù)至2019年同期的102.8%,連續(xù)4個月超過疫情前水平,規(guī)模創(chuàng)歷史新高。
國內(nèi)航線方面,受國內(nèi)經(jīng)濟回升向好,“雙十一”促銷活動帶動,貨郵運輸量環(huán)比增長7.4%,恢復(fù)至疫情前同期的92.8%,恢復(fù)率環(huán)比提高1.2個百分點。國際航線方面,受海外感恩節(jié)、“黑色星期五”購物節(jié)帶動,國際航空貨運需求旺盛,貨郵運輸量環(huán)比增長5.4%,較疫情前同期增長24.1%。
國際航線中,我國航空公司在中國至歐洲航線完成貨郵運輸量最大,達10.9萬噸,占比近四成,較2019年同期增長43.2%;中國至亞洲其他國家航線貨運恢復(fù)水平最高,較2019年同期增長113.6%;中國至北美航線貨運繼續(xù)恢復(fù),完成6.2萬噸,規(guī)模已接近2019年同期水平,恢復(fù)率較10月提升9.5個百分點;中國與“一帶一路”共建國家之間完成貨郵運輸量8.5萬噸,占比超過三成,較10月提高1.8個百分點,貨運量較2019年同期增長58.2%,高于國際航線整體恢復(fù)水平34.1個百分點。
截至今年11月底,全行業(yè)共完成貨郵運輸量661.0萬噸,貨郵運輸規(guī)模恢復(fù)至2019年同期的96.9%。其中,國內(nèi)航線完成貨郵運輸量411.0萬噸,恢復(fù)至2019年同期的88.9%;國際航線完成貨郵運輸量250.0萬噸,達到2019年同期的113.7%。
福建省素有“八山一水一分田”之稱,“田分散、無規(guī)模、不經(jīng)濟”等不利因素長期制約糧食生產(chǎn)。
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