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　　由聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織投資和技術(shù)促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)、中國國際進(jìn)口博覽局、國家會(huì)展中心（上海）主辦的“第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇”6日在進(jìn)博會(huì)期間舉辦。與會(huì)嘉賓圍繞“智慧引領(lǐng) 重塑未來”這一主題，共商智慧出行新機(jī)遇，共建綠色出行新未來。

　　商務(wù)部黨組成員、副部長盛秋平在致辭中表示，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命方興未艾。數(shù)字技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合，汽車產(chǎn)業(yè)加快向清潔、輕量、智能方向發(fā)展。汽車的作用正從交通工具向大型移動(dòng)智能終端轉(zhuǎn)變。汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，不僅能有效緩解能源和環(huán)境壓力，而且能推動(dòng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織總干事格爾德·穆勒在視頻致辭中表示，聯(lián)合國工發(fā)組織《2022年工業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，全球和區(qū)域價(jià)值鏈中約四分之三的公司在疫情中出現(xiàn)短缺問題。疫情對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的打擊尤為嚴(yán)重，但供應(yīng)鏈的中斷為重構(gòu)商業(yè)模式帶來新的機(jī)會(huì)，這是提高整個(gè)韌性的關(guān)鍵。從這個(gè)意義上講，汽車行業(yè)對(duì)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和“綠色”轉(zhuǎn)型意義非凡，物聯(lián)網(wǎng)與人工智能等創(chuàng)新技術(shù)正引領(lǐng)汽車制造業(yè)的變革。他表示，聯(lián)合國工發(fā)組織在自動(dòng)駕駛、氫能等新能源領(lǐng)域積極探索，并推動(dòng)智慧出行的發(fā)展。

　　聯(lián)合國駐華協(xié)調(diào)員常啟德表示，聯(lián)合國支持促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，包括加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、推動(dòng)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展。智慧出行將推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，與許多可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)具有直接聯(lián)系。智慧出行在全球范圍的需求正在增長，這有望改變傳統(tǒng)交通模式，顛覆原有個(gè)人和公共出行方式，以更安全、更智能、更可持續(xù)地整合信息、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、車輛和用戶，同時(shí)改善地方及區(qū)域交通狀況，帶來社會(huì)效益。常啟德預(yù)計(jì)，智慧出行僅僅是一個(gè)開始。隨著新技術(shù)、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)在車輛管理中的應(yīng)用，預(yù)計(jì)未來十年將出現(xiàn)更多的創(chuàng)新。

　　摩根大通銀行（中國）有限公司副行長、環(huán)球企業(yè)銀行中國區(qū)總裁黃健分享了對(duì)新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景的看法。他表示，新能源與智能化兩大發(fā)展方向正在引領(lǐng)汽車行業(yè)的新一輪洗牌。從長期的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)來看，碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的不斷推進(jìn)，新能源車企在科技方面的領(lǐng)先地位，以及新能源汽車的消費(fèi)者相對(duì)年輕化，25至35歲群體的占比接近一半，這些因素都利好這個(gè)行業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。中長期來看，自動(dòng)駕駛是大勢(shì)所趨，但任重道遠(yuǎn)，不僅需要前沿科技的引領(lǐng)，政府的支持，也需要各界的共同努力。